一种用于低压压气机的机匣开盖工装及方法技术

本发明专利技术公开了一种用于低压压气机的机匣开盖工装及方法，包括门型支撑机构；门型支撑机构安装在低压压气机的上方，起吊执行机构设置在门型支撑架上；其中，起吊执行机构包括液压缸体及伸缩杆，液压缸体安装在门型支撑机构上；伸缩杆的上端与液压缸体相连，伸缩杆的下端竖直向下延伸，并与吊具机构相连；吊具机构水平设置，吊具机构的下方一端用于与低压压气机的上半部机匣一端相连，吊具机构的下方另一端用于与低压压气机的上半部机匣另一端相连；本发明专利技术采用液压缸体驱动的伸缩杆进行刚性起吊开盖，避免了柔性起吊造成的异常弹跳，进而避免叶片的相互碰撞；且起吊过程能够确保随时停止，避免销钉的脱出、脱落造成的其他危害和损伤。损伤。损伤。

【技术实现步骤摘要】
一种用于低压压气机的机匣开盖工装及方法


[0001]本专利技术属于低压压气机的检修工装
，特别涉及一种用于低压压气机的机匣开盖工装及方法。

技术介绍

[0002]某型发动机在外场使用过程中，由于机场自然环境恶劣，时有低压压气机叶片打伤的情况发生，因此需要对压气机进行开盖检修；目前，对低压压气机进行开盖检修时，普遍采用吊车或行吊对低压压气机的上半部机匣进行辅助开启，在机匣拆装过程中存在低压静子叶片和转子叶片互相碰伤及机匣内部销钉脱离的现象，辅助工序复杂，且需要大量人工，耗费大量的维修保障时间，工作效率低下。

技术实现思路

[0003]针对现有技术中存在的技术问题，本专利技术提供了一种用于低压压气机的机匣开盖工装及方法，以解决现有在机匣拆装过程中存在低压静子叶片和转子叶片互相碰伤及机匣内部销钉脱离的现象，辅助工序复杂，且需要大量人工，耗费大量的维修保障时间，工作效率低下的技术问题。
[0004]为达到上述目的，本专利技术采用的技术方案为：
[0005]本专利技术提供了一种用于低压压气机的机匣开盖工装，包括门型支撑机构、吊具机构及起吊执行机构；所述门型支撑机构安装在低压压气机的上方，所述起吊执行机构设置在所述门型支撑架上；
[0006]其中，所述起吊执行机构包括液压缸体及伸缩杆，所述液压缸体安装在所述门型支撑机构上；所述伸缩杆的上端与所述液压缸体相连，所述伸缩杆的下端竖直向下延伸，并与所述吊具机构相连；所述吊具机构水平设置，所述吊具机构的下方一端用于与低压压气机的上半部机匣一端相连，所述吊具机构的下方另一端用于与低压压气机的上半部机匣另一端相连。
[0007]进一步的，所述门型支撑架包括门型横梁及两个竖向平行的门型立柱；两根所述门型立柱分别设置在所述低压压气机的前后两端；
[0008]其中，第一根门型立柱的下端与所述低压压气机前端的进气机匣相连，第二根门型立柱的下端与低压压气机后端的中介机匣相连；所述门型横梁水平设置在两根所述门型立柱的上端之间；所述液压缸体安装在所述门型横梁上，所述伸缩杆的下端贯穿所述门型横梁后竖直向下延伸。
[0009]进一步的，第一根门型立柱的下端与所述进气机匣之间采用螺栓连接，第二根门型立柱的下端与所述中介机匣之间采用螺栓连接。
[0010]进一步的，第一根门型立柱与所述门型横梁之间还设置有第一连接机构；其中，所述第一连接机构包括限位顶板、限动支板及固定螺栓；
[0011]所述限位顶板竖向设置在所述门型横梁的第一端端部，所述限动支板竖向间隔设
置在所述限位顶板的侧边，且所述限动支板的顶端与所述门型横梁的第一端下方固定相连；第一根门型立柱的顶端设置在所述限位顶板与所述限动支板之间，并通过所述固定螺栓将所述限位顶板、第一根门型立柱及所述限动支板固定连接在一起。
[0012]进一步的，第二根门型立柱与门型横梁之间还设置有第二连接机构；其中，所述第二连接机构包括安装支座、调节支座及调节螺杆；
[0013]所述安装支座的一侧与所述门型横梁的第二端端部相连，所述调节支座的上端与所述安装支座的另一侧上端转动连接，所述调节螺杆水平穿设在所述调节支座的中部，并与所述安装支座的另一侧下端相连；所述调节支座的下端竖直向下延伸，并与第二根门型立柱的顶端固定相连。
[0014]进一步的，所述起吊执行机构还包括手动式双向液压泵；所述液压缸体上开设有两个油管接口，所述手动式双向液压泵通过两根液压油管分别与两个所述油管接口相连。
[0015]进一步的，所述手动式双向液压泵的最大油压为70MPa。
[0016]进一步的，所述液压油管的管路长度不小于2.5m。
[0017]进一步的，所述吊具机构的上方中部设置有连接板；所述连接板的下端与所述吊具机构固定连接，所述连接板的上端开设有第一通孔，所述伸缩杆的下端通过固定连接件与所述第一通孔相连。
[0018]本专利技术还提供了一种用于低压压气机的机匣开盖方法，利用所述的一种用于低压压气机的机匣开盖工装；
[0019]其中，所述机匣开盖方法，具体如下：
[0020]在完成低压压气机的外部管路、对接螺栓及销钉拆解后，将吊具机构安装在低压压气机的上半部机匣两端，并进行紧固；对所述上半部机匣四周进行敲击振动，以使所述上半部机匣与低压压气机的下半部机匣分离；接着，启动液压缸体，在液压缸体的驱动作用下使伸缩杆竖直向上回收，带动吊具机构及所述上半部机匣向上脱开，直至所述上半部机匣与所述下半部机匣完全分离。
[0021]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0022]本专利技术提供了一种用于低压压气机的机匣开盖工装及方法，将门型支撑机构安装在低压压气机的上方，利用液压缸体带动伸缩杆的竖直上下移动通过吊具机构对低压压气机的上半部机匣进行开盖操作，改变了原有开盖的柔性起吊开盖的方式；采用液压缸体驱动的伸缩杆起吊吊具机构进行刚性起吊开盖，避免了柔性起吊造成的异常弹跳，使开盖的起吊速度均匀可控，进而避免叶片的相互碰撞；且起吊过程能够确保随时停止，便于人员通过缝隙观察机匣内部销钉的安装和脱开情况，避免销钉的脱出、脱落造成的其他危害和损伤。
[0023]进一步的，将两根门型立柱分别与进气机匣和中介机匣进行螺栓连接，操作方便，可靠性高。
[0024]进一步的，通过在门型立柱与门型横梁之间设置第一连接机构和第二连接机构，通过调节第二连接机构中的调节螺杆，实现对门型立柱竖直度进行调节，确保了门型支撑机构的竖直度，保证了起吊过程中门型支撑机构的稳定性和可靠性。
[0025]进一步的，设置手动式双向液压泵，并利用两根液压油管将手动式双向液压泵与液压缸体相连，能够便于起吊过程能够确保随时停止，避免销钉的脱出、脱落造成的其他危
害和损伤。
附图说明
[0026]图1为本专利技术所述的机匣开盖工装的整体结构示意图；
[0027]图2为本专利技术中门型支撑机构及起吊执行机构的连接结构示意图；
[0028]图3为本专利技术中吊具机构的结构示意图。
[0029]其中，1门型支撑机构，2吊具机构，3起吊执行机构；11门型横梁，12门型立柱，13第一连接机构，14第二连接机构；131限位顶板，132限动支板，133固定螺栓；141安装支座，142调节支座，143调节螺栓；21连接板，22第三连接机构，23第四连接机构；221夹具顶板，222夹具支板，223连接螺栓；231夹具固定支座，232夹具调节支座，233夹具调节螺杆；31液压缸体，32伸缩杆。
具体实施方式
[0030]为了使本专利技术所解决的技术问题，技术方案及有益效果更加清楚明白，以下具体实施例，对本专利技术进行进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。
[0031]如附图1
‑
3所示，本专利技术提供了一种用于低压压气机的机匣开盖工装，包括门型支撑机构1、吊具机构2及起吊执行机构3。
[0032]所述门型支撑架1安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于低压压气机的机匣开盖工装，其特征在于，包括门型支撑机构(1)、吊具机构(2)及起吊执行机构(3)；所述门型支撑机构(1)安装在低压压气机的上方，所述起吊执行机构(3)设置在所述门型支撑架(1)上；其中，所述起吊执行机构(3)包括液压缸体(31)及伸缩杆(32)，所述液压缸体(31)安装在所述门型支撑机构(1)上；所述伸缩杆(32)的上端与所述液压缸体(31)相连，所述伸缩杆(32)的下端竖直向下延伸，并与所述吊具机构(2)相连；所述吊具机构(2)水平设置，所述吊具机构(2)的下方一端用于与低压压气机的上半部机匣一端相连，所述吊具机构(2)的下方另一端用于与低压压气机的上半部机匣另一端相连。2.根据权利要求1所述的一种用于低压压气机的机匣开盖工装，其特征在于，所述门型支撑架(1)包括门型横梁(11)及两个竖向平行的门型立柱(12)；两根所述门型立柱(12)分别设置在所述低压压气机的前后两端；其中，第一根门型立柱的下端与所述低压压气机前端的进气机匣相连，第二根门型立柱的下端与低压压气机后端的中介机匣相连；所述门型横梁(11)水平设置在两根所述门型立柱(12)的上端之间；所述液压缸体(31)安装在所述门型横梁(11)上，所述伸缩杆(32)的下端贯穿所述门型横梁(11)后竖直向下延伸。3.根据权利要求2所述的一种用于低压压气机的机匣开盖工装，其特征在于，第一根门型立柱的下端与所述进气机匣之间采用螺栓连接，第二根门型立柱的下端与所述中介机匣之间采用螺栓连接。4.根据权利要求2所述的一种用于低压压气机的机匣开盖工装，其特征在于，第一根门型立柱与所述门型横梁(11)之间还设置有第一连接机构(13)；其中，所述第一连接机构(13)包括限位顶板(131)、限动支板(132)及固定螺栓(133)；所述限位顶板(131)竖向设置在所述门型横梁(11)的第一端端部，所述限动支板(132)竖向间隔设置在所述限位顶板(131)的侧边，且所述限动支板(132)的顶端与所述门型横梁(11)的第一端下方固定相连；第一根门型立柱的顶端设置在所述限位顶板(131)与所述限动支板(132)之间，并通过所述固定螺栓(133)将所述限位顶板(131)、第一根门型立柱及所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：张向斌，段永生，朱小言，谭陈林，辛显阔，魏凡，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：