本发明专利技术公开了一种基于智能网联的新能源汽车管理装置，包括底座，所述底座的顶端固定安装有底套，所述底套的内部开设有升降槽，所述升降槽的内部活动安装有升降架，所述底座的背面一侧固定安装有机箱，所述机箱的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴端固定安装有主动链轮。本发明专利技术当需要控制设备调节高度便于适配不同环境进行安装时，启动伺服电机，伺服电机控制主动链轮转动，主动链轮通过链条带动从动链轮同步转动，从动链轮带动螺纹杆转动，螺纹杆转动时带动升降架沿着升降槽内部升起，或者下降，升降架升降时会调节设备的整体高度，这样在不同的环境使用时，便于适配调节，从而提高设备安装时的灵活性。从而提高设备安装时的灵活性。从而提高设备安装时的灵活性。
【技术实现步骤摘要】
一种基于智能网联的新能源汽车管理装置
[0001]本专利技术涉及新能源汽车领域，具体为一种基于智能网联的新能源汽车管理装置。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；
[0003]智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，最终可替代人来操作的新一代汽车，智能网联车辆搭载有先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，融合现代通信与网络技术，实现车与人、路、后台等智能信息交换共享，具有安全、舒适、节能、高效的特点；
[0004]基于智能网联的新能源汽车管理装置通常包括车载装置、云平台或服务器、移动应用程序、数据通信网络、汽车充电器、安全与认证模块、定位与导航模块和驾驶辅助系统，当前市面上现有的汽车充电器在户外使用时，一般高度固定，无法随意调整，且汽车充电器自身并不具备防撞功能，受到车辆撞击时，容易造成损伤。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的在于提供一种基于智能网联的新能源汽车管理装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种基于智能网联的新能源汽车管理装置，包括
[0007]底座，所述底座的顶端固定安装有底套，所述底套的内部开设有升降槽，所述升降槽的内部活动安装有升降架，所述底座的背面一侧固定安装有机箱，所述机箱的内部固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴端固定安装有主动链轮，所述升降槽的底端中部通过轴承活动安装有从动链轮，所述从动链轮与主动链轮通过链条活动连接，所述从动链轮的中部顶端固定安装有螺纹杆，所述升降架的中部内侧开设有螺纹槽，所述螺纹杆与螺纹槽螺纹连接；
[0008]所述底座远离机箱的一侧两端均固定安装有滑盒，两个所述滑盒远离底座的一侧均活动安装有滑条，两个所述滑条的顶端之间固定安装有防撞架，所述滑条靠近滑盒的一侧顶端和底端均固定安装有第一阻尼减震器，所述第一阻尼减震器远离滑条的一端固定连接于滑盒的内部；
[0009]所述升降架的顶端固定安装有安装座，所述安装座的内部开设有卡槽，所述卡槽的内部卡接有卡板，所述卡板远离安装座的一侧两端均固定安装有支架，两个所述支架的中部均活动安装有安装架，两个所述安装架远离支架的一侧固定安装有汽车充电器本体。
[0010]进一步的，所述底套位于升降槽的两侧底端均固定安装有杆座，两个所述杆座的顶端均固定安装有导向杆，所述升降架的底端两侧均设置有与导向杆活动连接的导向槽。
[0011]进一步的，两个所述滑条靠近滑盒的一侧中部均固定安装有限位条，两个所述限
位条是滑盒长度的三分之一。
[0012]进一步的，所述支架的中部均活动安装有活动件，所述安装架的两端穿过支架固定连接活动件。
[0013]进一步的，所述支架的两侧均穿透开设有防脱槽，所述活动件的两端均设置有与防脱槽滑动连接的防脱杆。
[0014]进一步的，所述卡板与活动件的两端之间均固定安装有第二阻尼减震器，所述活动件远离安装架的一侧固定安装有丝杆，所述卡板的两侧内部均通过轴承活动安装有套筒，所述套筒与丝杆螺纹连接，所述套筒的外侧固定安装有调节块。
[0015]进一步的，所述底套的顶端正面一侧固定安装有蜂鸣警报器，所述底套靠近蜂鸣警报器的一侧底端设置有距离传感器，所述距离传感器和蜂鸣警报器电性连接。
[0016]进一步的，所述底套靠近蜂鸣警报器的外部设置有防护罩，所述防护罩的底端设置有开口。
[0017]进一步的，所述防撞架的顶端正面一侧固定安装有软垫，所述软垫使用的是阻尼材质。
[0018]进一步的，所述安装座与卡板的两侧通过若干个螺栓固定连接。
[0019]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0020]1、本专利技术当需要控制设备调节高度便于适配不同环境进行安装时，启动伺服电机，伺服电机控制主动链轮转动，主动链轮通过链条带动从动链轮同步转动，从动链轮带动螺纹杆转动，螺纹杆转动时带动升降架沿着升降槽内部升起，或者下降，升降架升降时会调节设备的整体高度，这样在不同的环境使用时，便于适配调节，从而提高设备安装时的灵活性；
[0021]2、本专利技术当车辆后保险杠会撞击在防撞架上，防撞架受到撞击时，会带动底端的两个滑条往滑盒中伸入，两个滑盒伸入时通过内侧的第一阻尼减震器可以将撞击力缓冲，避免设备震动，这样可以起到防撞的目的；
[0022]3、本专利技术当车辆持续后退，防撞架会往底套的方向后移，当防撞架后移至距离传感器的检测距离时，距离传感器会发送信号给蜂鸣警报器上配置的控制器，这时控制器会控制蜂鸣警报器发出警报声提醒车辆，这样与车载传感器配合使用，可以起到警示的目的。
附图说明
[0023]图1为本专利技术一种基于智能网联的新能源汽车管理装置的整体正视结构示意图；
[0024]图2为本专利技术一种基于智能网联的新能源汽车管理装置的升降架剖视示意图；
[0025]图3为本专利技术一种基于智能网联的新能源汽车管理装置的导向杆安装示意图；
[0026]图4为本专利技术一种基于智能网联的新能源汽车管理装置的安装架安装示意图；
[0027]图5为本专利技术一种基于智能网联的新能源汽车管理装置图3中的A处的放大示意图；
[0028]图6为本专利技术一种基于智能网联的新能源汽车管理装置图4中的B处的放大示意图。
[0029]图中：1、底座；2、底套；3、升降槽；4、升降架；5、机箱；6、伺服电机；7、主动链轮；8、从动链轮；9、链条；10、螺纹杆；11、螺纹槽；12、滑盒；13、滑条；14、防撞架；15、第一阻尼减震
器；16、安装座；17、卡槽；18、卡板；19、支架；20、安装架；21、汽车充电器本体；22、杆座；23、导向杆；24、限位条；25、活动件；26、防脱槽；27、防脱杆；28、第二阻尼减震器；29、丝杆；30、套筒；31、调节块；32、蜂鸣警报器；33、距离传感器；34、防护罩；35、软垫。
具体实施方式
[0030]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0031]如图1和图2所示，本专利技术提供一种技术方案：一种基于智能网联的新能源汽车管理装置，包括底座1，底座1的顶端固定安装有底套2，底套2的内部开设有升降槽3，升降槽3的内部活动安装有升降架4，底座1的背面一侧固定安装有机箱5，机箱5的内部固定安装有伺服电机6，伺服电机6的输出轴端固定安装有主动链轮7，升降槽3的底端中部通过轴承活动安装有从动链轮8，从动链轮8与主动链轮7通过链条9活动连接，从动链轮8的中部顶端固定安装有螺纹杆10，升降架4的中部内侧开本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于智能网联的新能源汽车管理装置，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)的顶端固定安装有底套(2)，所述底套(2)的内部开设有升降槽(3)，所述升降槽(3)的内部活动安装有升降架(4)，所述底座(1)的背面一侧固定安装有机箱(5)，所述机箱(5)的内部固定安装有伺服电机(6)，所述伺服电机(6)的输出轴端固定安装有主动链轮(7)，所述升降槽(3)的底端中部通过轴承活动安装有从动链轮(8)，所述从动链轮(8)与主动链轮(7)通过链条(9)活动连接，所述从动链轮(8)的中部顶端固定安装有螺纹杆(10)，所述升降架(4)的中部内侧开设有螺纹槽(11)，所述螺纹杆(10)与螺纹槽(11)螺纹连接；所述底座(1)远离机箱(5)的一侧两端均固定安装有滑盒(12)，两个所述滑盒(12)远离底座(1)的一侧均活动安装有滑条(13)，两个所述滑条(13)的顶端之间固定安装有防撞架(14)，所述滑条(13)靠近滑盒(12)的一侧顶端和底端均固定安装有第一阻尼减震器(15)，所述第一阻尼减震器(15)远离滑条(13)的一端固定连接于滑盒(12)的内部；所述升降架(4)的顶端固定安装有安装座(16)，所述安装座(16)的内部开设有卡槽(17)，所述卡槽(17)的内部卡接有卡板(18)，所述卡板(18)远离安装座(16)的一侧两端均固定安装有支架(19)，两个所述支架(19)的中部均活动安装有安装架(20)，两个所述安装架(20)远离支架(19)的一侧固定安装有汽车充电器本体(21)。2.根据权利要求1所述的一种基于智能网联的新能源汽车管理装置，其特征在于：所述底套(2)位于升降槽(3)的两侧底端均固定安装有杆座(22)，两个所述杆座(22)的顶端均固定安装有导向杆(23)，所述升降架(4)的底端两侧均设置有与导向杆(23)活动连接的导向槽。3.根据权利要求1所述的一种基于智能网联的新能源汽车管理装置，其特征在于：两个...
【专利技术属性】
技术研发人员：张磊，郭立群，方海斌，罗际，
申请(专利权)人：载合汽车科技苏州有限公司，
类型：发明
国别省市：
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