一种道路施工划线施工方法技术

本发明专利技术公开了一种道路施工划线施工方法，具体包括以下步骤：步骤一、将调配好的划线涂料倒入划线设备的料斗中，进一步涂料进入涂料箱中，进一步涂料落入竖槽中，准备进行划线；本发明专利技术涉及道路划线技术领域。该道路施工划线施工方法，第一挡料组件和第二挡料组件的设置，关闭第一挡料组件打开第二挡料组件时，可实现划出实线的功能，关闭第二挡料组件打开第一挡料组件时，再通过启动间歇落料机构，实现了间歇落料的功能，实现划出虚线的功能，仅通过拉动两个拉环，即可快速切换划实线和划虚线，不需要设置多个设备进行划实线和划虚线，功能丰富，切换简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种道路施工划线施工方法


[0001]本专利技术涉及道路划线
，具体为一种道路施工划线施工方法。

技术介绍

[0002]道路划线：热熔划线，常温冷漆划线，彩色防滑划线，振荡防滑反光划线和预成型划线，也称为道路标线，是指在道路的路面上用线条、箭头、文字、立面标记、突起路标和轮廓标等向交通参与者传递引导、限制、警告等交通信息的标识，其作用是管制和引导交通，可以与标志配合使用，也可单独使用，热熔划线如今是我国道路划线应用最广范的划线类型之一。
[0003]参考中国专利，一种道路反光划线施工方法(公开号：CN115710851A、公开日：2023
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24)，该专利解决了遇到大太阳时道路可能会发生反光，导致工作人员看不清楚，如果路上留有什么杂物会导致划线起来不够方便的问题，但该专利依然存在以下不足：
[0004](1)该专利虽然能将路上的杂物进行清理，但是只是利用刮刷板将杂物清理到划线设备的两侧，不能进行收集，当需要划多条线时，如斑马线等，杂物依旧会对划线造成干扰，而且将杂物清理到标线的两侧，起风时，容易将杂物吹到标线上，造成污染；
[0005](2)该专利的划线设备只能划实线，不能划出虚线，包括现有的大多划线设备，划实线和虚线的设备都是分开设置的，划线时需要更换不同的划线设备，比较麻烦，没有方便好用的一体化划线设备；
[0006]对此我们提出了一种道路施工划线施工方法来解决上述问题。

技术实现思路

[0007]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种道路施工划线施工方法，解决了
技术介绍
中所提及的技术问题。
[0008]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种道路施工划线施工方法，具体包括以下步骤：
[0009]步骤一、将调配好的划线涂料倒入划线设备的料斗中，进一步涂料进入涂料箱中，进一步涂料落入竖槽中，准备进行划线；
[0010]步骤二、拉动车把手，使得车把手带动设备整体进行移动，移动的过程中，刷毛对杂物进行清理并随着设备的移动向一侧移动，此时启动吸尘机，使得吸尘机将杂物吸入到收集罐中收集；
[0011]步骤三、进一步拉动第二拉环，并将第二拉环套在第二限位杆上，此时第二挡块打开，竖槽中的涂料滑下，经斜槽滑进划线管中，最终涂料排出划线管进行划线；
[0012]步骤四、关闭第二挡块，拉动第一拉环，并将第一拉环套在第一限位杆上，此时第二挡块打开，此时涂料从横槽进入到划线管中，进一步启动间歇落料机构，使得涂料在划线管中进行间歇落料，从而达到划出虚线的目的。
[0013]优选的，所述划线设备包括车底板，所述车底板的底部安装有四个车轮，所述车底
板顶部的一侧固定有涂料箱，所述车底板顶部的另一侧固定有收集罐，所述收集罐的顶部设置有罐门，所述车底板的顶部固定有车把手，所述涂料箱的顶部连通有料斗，所述涂料箱的一侧转动连接有箱门，所述涂料箱的内部设置有划线管，所述划线管的底端贯穿涂料箱和车底板并延伸至车底板的下方，所述涂料箱的内部开设有凹槽，所述凹槽的内部设置有间歇落料机构。
[0014]优选的，所述划线管一侧的顶部开设有第一进料口，所述划线管一侧的底部开设有第二进料口，所述划线管的中央贯穿开设有通槽，所述涂料箱内壁的底部开设有竖槽，所述涂料箱的内部开设有横槽，所述横槽的一端与竖槽连通，所述横槽的另一端与第一进料口连通，所述涂料箱的内部设置有斜槽，所述斜槽的一端与竖槽连通，所述斜槽的另一端与第二进料口连通，所述涂料箱的内部且位于横槽的顶部设置有第一挡料组件，所述涂料箱的内部且位于竖槽的一侧设置有第二挡料组件，所述车底板的底部固定有连接板，所述连接板的底部固定有刷毛，所述车底板的底部设置有竖管，所述竖管的底端连通有U型管，所述U型管的底部连通有多个吸尘管，所述竖管的顶端贯穿车底板和收集罐并延伸至收集罐的内部，所述收集罐的内部设置有吸尘机，所述吸尘机的进料口与竖管连通。
[0015]优选的，所述间歇落料机构包括转动连接在凹槽内壁底部的转盘，所述转盘的顶部固定有圆盘，所述转盘的顶部固定有八个圆柱，所述圆盘的顶部固定有八个连接柱，所述转盘的外表面固定有四个圆板和四个圆环，所述凹槽的底部转动连接有驱动盘。
[0016]优选的，所述驱动盘的顶部固定有挡杆，所述涂料箱的内部固定有驱动电机，所述驱动电机的输出端与挡杆的顶部固定，所述驱动盘的一侧开设有卡槽，八个所述圆柱的外表面均贯穿卡槽并延伸至卡槽的内部，所述挡杆的外表面均与八个连接柱的外表面接触挤压，四个所述圆板和四个圆环的一侧均贯穿通槽并延伸至划线管的内部。
[0017]优选的，所述第一挡料组件包括开设在横槽顶部的第一滑槽，所述第一滑槽的内表面滑动连接有第一挡块，所述第一挡块的底部贯穿第一滑槽并延伸至横槽的内部，所述第一挡块的顶部固定有第一连接杆，所述第一滑槽的上方开设有第一方槽，所述第一连接杆的顶端延伸至第一方槽的内部，所述第一连接杆的外表面套设有第一弹簧，所述第一弹簧的底端与第一挡块的顶部固定，所述第一弹簧的顶端与第一滑槽的内壁固定，所述涂料箱内壁的顶部和涂料箱的一侧均固定有第一定滑轮。
[0018]优选的，所述第一连接杆的顶端固定有第一牵引绳，所述第一牵引绳缠绕套设在两个第一定滑轮表面，所述第一牵引绳的一端贯穿涂料箱并延伸至涂料箱的外部，所述第一牵引绳的一端固定有第一拉环，所述涂料箱的一侧固定有第一限位杆，所述第一拉环套设在第一限位杆表面，所述第一限位杆的外表面与第一拉环内壁的底部接触挤压。
[0019]优选的，所述第二挡料组件包括开设在竖槽一侧的第二滑槽，所述第二滑槽的内表面滑动连接有第二挡块，所述第二挡块的一侧贯穿第二滑槽并延伸至竖槽的内部，所述第二挡块的一侧固定有第二连接杆，所述第二滑槽的一侧开设有第二方槽，所述第二连接杆的一端贯穿第二方槽并延伸至第二方槽的内部，所述第二连接杆的外表面套设有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与第二挡块的一侧固定，所述第二弹簧的另一端与第二滑槽的内壁固定，所述第二连接杆的一端固定有第二牵引绳，所述涂料箱的另一侧固定有第二定滑轮。
[0020]优选的，所述第二牵引绳缠绕套设在第二定滑轮表面，所述第二牵引绳的一端贯
穿第二方槽并延伸至涂料箱的外部，所述第二牵引绳的一端固定有第二拉环，所述涂料箱的另一侧固定有第二限位杆，所述第二拉环套设在第二限位杆表面，所述第二限位杆的外表面与第二拉环内壁的底部接触挤压。
[0021]有益效果
[0022]本专利技术提供了一种道路施工划线施工方法。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0023](1)、该道路施工划线施工方法，通过第一挡料组件和第二挡料组件的设置，关闭第一挡料组件打开第二挡料组件时，可实现划出实线的功能，关闭第二挡料组件打开第一挡料组件时，再通过启动间歇落料机构，实现了间歇落料的功能，实现划出虚线的功能，仅通过拉动两个拉环，即可快速切换划实线和划虚线，不需要设置多个设备进行划实线和划虚线，功能丰富，切换简单，使用方便。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路施工划线施工方法，其特征在于：具体包括以下步骤：步骤一、将调配好的划线涂料倒入划线设备的料斗(7)中，进一步涂料进入涂料箱(3)中，进一步涂料落入竖槽(15)中，准备进行划线；步骤二、拉动车把手(6)，使得车把手(6)带动设备整体进行移动，移动的过程中，刷毛(21)对杂物进行清理并随着设备的移动向一侧移动，此时启动吸尘机，使得吸尘机将杂物吸入到收集罐(4)中收集；步骤三、进一步拉动第二拉环(198)，并将第二拉环(198)套在第二限位杆(199)上，此时第二挡块(192)打开，竖槽(15)中的涂料滑下，经斜槽(17)滑进划线管(9)中，最终涂料排出划线管(9)进行划线；步骤四、关闭第二挡块(192)，拉动第一拉环(188)，并将第一拉环(188)套在第一限位杆(189)上，此时第二挡块(192)打开，此时涂料从横槽(16)进入到划线管(9)中，进一步启动间歇落料机构(11)，使得涂料在划线管(9)中进行间歇落料，从而达到划出虚线的目的。2.根据权利要求1所述的一种道路施工划线施工方法，其特征在于：所述划线设备包括车底板(1)，所述车底板(1)的底部安装有四个车轮(2)，所述车底板(1)顶部的一侧固定有涂料箱(3)，所述车底板(1)顶部的另一侧固定有收集罐(4)，所述收集罐(4)的顶部设置有罐门(5)，所述车底板(1)的顶部固定有车把手(6)，所述涂料箱(3)的顶部连通有料斗(7)，所述涂料箱(3)的一侧转动连接有箱门(8)，所述涂料箱(3)的内部设置有划线管(9)，所述划线管(9)的底端贯穿涂料箱(3)和车底板(1)并延伸至车底板(1)的下方，所述涂料箱(3)的内部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部设置有间歇落料机构(11)。3.根据权利要求2所述的一种道路施工划线施工方法，其特征在于：所述划线管(9)一侧的顶部开设有第一进料口(12)，所述划线管(9)一侧的底部开设有第二进料口(13)，所述划线管(9)的中央贯穿开设有通槽(14)，所述涂料箱(3)内壁的底部开设有竖槽(15)，所述涂料箱(3)的内部开设有横槽(16)，所述横槽(16)的一端与竖槽(15)连通，所述横槽(16)的另一端与第一进料口(12)连通，所述涂料箱(3)的内部设置有斜槽(17)，所述斜槽(17)的一端与竖槽(15)连通，所述斜槽(17)的另一端与第二进料口(13)连通，所述涂料箱(3)的内部且位于横槽(16)的顶部设置有第一挡料组件(18)，所述涂料箱(3)的内部且位于竖槽(15)的一侧设置有第二挡料组件(19)，所述车底板(1)的底部固定有连接板(20)，所述连接板(20)的底部固定有刷毛(21)，所述车底板(1)的底部设置有竖管(22)，所述竖管(22)的底端连通有U型管(23)，所述U型管(23)的底部连通有多个吸尘管(24)，所述竖管(22)的顶端贯穿车底板(1)和收集罐(4)并延伸至收集罐(4)的内部，所述收集罐(4)的内部设置有吸尘机，所述吸尘机的进料口与竖管(22)连通。4.根据权利要求2所述的一种道路施工划线施工方法，其特征在于：所述间歇落料机构(11)包括转动连接在凹槽(10)内壁底部的转盘(111)，所述转盘(111)的顶部固定有圆盘(112)，所述转盘(111)的顶部固定有八个圆柱(113)，所述圆盘(112)的顶部固定有八个连接柱(114)，所述转盘(111)的外表面固定有四个圆板(115)和四个圆环(116)，所述凹槽(10)的底部转动连接有驱动盘(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：禹磊，张龙，贾道江，
申请(专利权)人：安徽弘景建筑工程有限公司，
类型：发明
国别省市：