一种城市道路热熔划线机制造技术

本发明专利技术涉及一种城市道路热熔划线机。常规的挤出式热熔划线机，机架上设有液压油箱、汽油箱和储气罐，系统包含汽油发动机、液压泵以及液压马达等，并有发电机和空压机，系统庞大，造价太高。本发明专利技术包括可移动底盘、机架和电控柜，其特征在于所述的机架上设置光伏供电直流系统，所述光伏供电直流系统包含光伏发电子系统和蓄电池储能子系统，所述的机架上还设置高位料仓和水箱，所述的高位料仓和水箱连接热熔罐，所述热熔罐的出料口经卸料软管连接划线车的料槽。本发明专利技术结构简单合理，绿色节能环保，使用灵活方便。用灵活方便。用灵活方便。

【技术实现步骤摘要】
一种城市道路热熔划线机


[0001]本专利技术属于道路标线装置
，具体涉及一种城市道路热熔划线机。

技术介绍

[0002]道路标线可分为“热熔标线、常温冷漆标线、彩色防滑标线、振荡防滑反光标线和预成型标线”等，热熔标线是广泛应用的一种工艺，它施工便捷，成本较低。由于交通标线要耐受“日晒雨淋、风雪冰冻和冲击磨损”，因此对热熔机的性能有严格的要求。
[0003]热熔划线机根据划线方式的不同可分为热熔刮敷型、热熔挤出型和热熔喷涂型，常见热熔划线机根据自动化程度可分手动、半自动和全自动三种类型，全自动热熔划线机子系统多、结构复杂、维修困难。
[0004]如公布号为CN112144368A的专利文献所公开的一种挤出式热熔划线机，机架上设有液压油箱、汽油箱和储气罐，系统包含汽油发动机、液压泵以及液压马达等，并有发电机和空压机，系统庞大，造价太高。
[0005]一些电驱动的热熔划线机，用燃烧进行涂料的加热融化，如公布号为CN113529557A的专利文献所公开的一种电驱动热熔划线机，仅通过设置减速机构和刹车机构，便于上坡和下坡过程中安全作业，其加热机构为点火加热结构。
[0006]有些热熔划线机，涂料的融化通过柴油或石油液化气燃烧加热，如公布号为CN110318330A的专利文献所公开的一种自动划线设备等，相对来说操作安全要求高。另外，现有的划线机在划线时播撒微珠颗粒，颗粒基本分布在表面，涂料磨损之后玻璃微珠容易流失，夜间反光效果变差。

技术实现思路

[0007]本专利技术针对上述问题，提供一种城市道路热熔划线机，结构简单合理，绿色节能环保，使用灵活方便。
[0008]为此，本专利技术采取如下技术方案：一种城市道路热熔划线机，包括可移动底盘、机架和电控柜，其特征在于所述的机架上设置光伏供电直流系统，所述光伏供电直流系统包含光伏发电子系统和蓄电池储能子系统，所述的机架上还设置高位料仓和水箱，所述的高位料仓和水箱连接热熔罐，所述热熔罐的出料口经卸料软管连接划线车的料槽。
[0009]作为优选，所述的光伏供电直流系统采用双电源间歇工作制，储能子系统通过电控柜控制光伏发电子系统对蓄电池充电或由市电对蓄电池充电。蓄电池第一次充电通过市电在夜间波谷电充满，之后充电在白天利用光伏发电子系统充电。只有在热熔划线机连续作业，且作业期间连续阴天才需要通过市电对蓄电池补充充电。
[0010]作为优选，所述的光伏发电子系统包括可展开式光伏电池，所述的光伏电池通过顶升装置进行升降，顶升装置由直流电缸驱动，所述直流电缸由直流电机传动，所述的直流电机由光伏供电直流系统提供电源。
[0011]作为优选，所述的高位料仓由多个原料仓构成，每个原料仓的外壁面安装直流电
磁振动器，原料仓底部连接第一电磁阀，第一电磁阀出口连接第一下料管，第一下料管出料进入称重料斗，称重料斗在热熔罐正上方，下接第二电磁阀，称重料斗与结构底板间有多个称重压块进行计量，热熔罐内设置搅拌棒，水箱与热熔罐通过进水管相连，进水管连接旋转喷头并伸入热熔罐内。
[0012]作为优选，所述的热熔罐的炉身和炉底为三层结构，最外层为隔热层，中间是加热层，加热层为异形结构电加热盘；内层是均热层。
[0013]作为优选，所述的划线车包括手动划线车和电动划线车，电动划线车通过拖缆与热熔划线机电控柜相连。
[0014]作为优选，所述的可移动底盘下有车轮，底盘通过车轮与地面接触。底盘的前部设置拖车连接器，所述的拖车连接器连接牵引车，所述的拖车连接器通过螺杆和螺母连接底盘和牵引车，所述的螺杆上套置弹簧。
[0015]作为优选，所述的光伏供电直流系统包括光伏电池组和蓄电池组，所述的光伏电池组和蓄电池组之间设置低容量切换开关S1，所述的蓄电池组包括第一蓄电池组和第二蓄电池组；所述的光伏供电直流系统还包括第一旁路开关KM1、第二旁路开关KM2、第一冗余切换开关S2、第二冗余切换开关S3。
[0016]进一步地，第一冗余切换开关S2、第二冗余切换开关S3与直流母线相连，热熔划线机的所有直流电气负载均连接到直流母线上。
[0017]进一步地，低容量切换开关S1为智能检测开关，低容量切换开关S1根据蓄电池的放电工况，检测第一蓄电池组和第二蓄电池组的在线容量，当蓄电池组容量小于等于下限值时，自动开通蓄电池组充电；在任意时刻，S1只开通1个回路，向第一蓄电池组充电回路开通，向第二蓄电池组充电回路断开；反之，向第二蓄电池组充电回路开通，向第一蓄电池组充电回路断开。
[0018]进一步的，当蓄电池组容量介于下限值和充满之间时，低容量切换开关S1。也可以手动选择向第一蓄电池组或第二蓄电池组充电。
[0019]作为优选，所述的第一蓄电池组与第一旁路切换开关KM1并联，第二蓄电池组与第二旁路切换开关KM2并联，当一组蓄电池组充满时，与另一组蓄电池组并联的旁路开关闭合，由光伏电池直接向负载供电。
[0020]作为优选，所述的第一冗余切换开关S2、第二冗余切换开关S3为自动控制开关，冗余切换开关根据蓄电池的工作情况联动。当低容量切换开关S1向第一蓄电池组充电时，第一冗余切换开关S2断开，不与直流母线连接，第二冗余切换开关S3闭合，与直流母线连接，由第二冗余切换开关S3向负载供电；反之，当低容量切换开关S1向第二蓄电池组充电时，第二冗余切换开关S3断开，不与直流母线连接，第一冗余切换开关S2闭合，与直流母线连接，由第一冗余切换开关S2向负载供电。
[0021]本专利技术的有益效果如下：
[0022]1.通过蓄电池储能子系统和光伏发电子系统结合的方式对整个热熔划线机的用电负载进行供电，实现电力合理利用和分配，实际工作运行过程中，系统几乎零能耗。在太阳能资源丰富的一类、二类地区，可以是负能耗。
[0023]2.所有驱动机构均采用电动机构，减少了发电机、空压机、液压装置等复杂工艺设备，减少了操作的危险性。
[0024]3.环保性强，热熔罐采用电阻炉熔化，避免了明火加热，效率更高，减少了污染排放。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本专利技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1为市政道路热熔划线机整体结构示意图；
[0027]图2为图1所示热熔划线机未放划线车的结构示意图；
[0028]图3为带车头的市政道路热熔划线机结构示意图；
[0029]图4为高位料仓结构示意图；
[0030]图5为直流电缸结构示意图；
[0031]图6为电动划线车结构示意图；
[0032]图7为手动划线车结构示意图；
[0033]图8为热熔罐结构示意图；
[0034]图9为拖车连接器结构示意图；
[0035]图10为市政道路热熔划线本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种城市道路热熔划线机，包括可移动底盘(10)、机架和电控柜(6)，其特征在于所述的机架上设置光伏供电直流系统，所述光伏供电直流系统包含光伏发电子系统和蓄电池储能子系统，所述的机架上还设置高位料仓(3)和水箱(4)，所述的高位料仓(3)和水箱(4)连接热熔罐(5)，所述热熔罐(5)的出料口经卸料软管连接划线车的料槽(75)。2.根据权利要求1所述的一种城市道路热熔划线机，其特征在于所述的光伏供电直流系统采用双电源间歇工作制，储能子系统通过电控柜(6)控制光伏发电子系统对蓄电池(9)充电或由市电对蓄电池(9)充电。3.根据权利要求1或2所述的一种城市道路热熔划线机，其特征在于所述的光伏发电子系统包括可展开式光伏电池，所述的光伏电池(1)通过顶升装置(2)进行升降，顶升装置(2)由直流电缸驱动，所述直流电缸由直流电机传动，所述的直流电机由光伏供电直流系统提供电源。4.根据权利要求1或2所述的一种城市道路热熔划线机，其特征在于所述的高位料仓由多个原料仓构成，每个原料仓(31)的外壁面安装直流电磁振动器(32)，原料仓底部连接第一电磁阀(33)，第一电磁阀(33)出口连接第一下料管(34)，第一下料管(34)出料进入称重料斗(35)，称重料斗(35)在热熔罐(5)正上方，下接第二电磁阀(38)，称重料斗(35)与结构底板(36)间有多个称重压块(37)进行计量，热熔罐(5)内设置搅拌棒(56)，水箱与热熔罐(5)通过进水管相连，进水管连接旋转喷头并伸入热熔罐内。5.根据权利要求1或2所述的一种城市道路热熔划线机，其特征在于所述的热熔罐的炉身和炉底为三层结构，最外层为隔热层(58)，中间是加热层(59)，加热层为异形结构电加热盘；内层是均热层(60)。6.根据权利要求1或2所述的一种城市道路热熔划线机，其特征在于所述的划线车包括手动划线车(8)和电动划线车(7)，电动划线车(7)通过拖缆(76)与热熔划线机电控柜(6)相连。7.根据权利要求1或2所述的一种城市道路热熔划线机，其特征所述的可移动底盘(10)下有车轮，底盘通过车轮与地面接触，底盘的前部设置拖车连接器(12)，所述的拖车连接器连接牵引车，所述的拖车连接器通过螺杆(46)和螺母(44)连接底盘(10)和牵引车(4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王瑾烽，周巧仪，乔晓刚，周国新，
申请(专利权)人：浙江建设职业技术学院，
类型：发明
国别省市：