一种热铆车灯垫片机构制造技术

本实用新型专利技术涉及车灯垫片技术领域，且公开了一种热铆车灯垫片机构，包括垫片主体，其特征在于：所述垫片主体的顶部中间固定安装有顶部连接环，所述垫片主体的外侧固定安装有外侧连接件，所述垫片主体的底部固定安装有底部连接环，所述垫片主体的底部固定安装有位于所述底部连接环外侧的外侧连接环，本实用新型专利技术的有益效果是通过在垫片主体的顶部固定安装顶部连接环，增加垫片主体与热熔后的铆柱之间的摩擦力，通过外侧连接环、底部连接环增加垫片主体底部与代铆接件之间摩擦力，从而使铆柱热熔冷却后，铆柱、垫片主体、代铆接件三者之间连接得更加紧密，同时通过横槽使热熔后铆柱部分卡在横槽内，从而使铆柱与垫片主体之间连接得更加紧密贴合。加紧密贴合。加紧密贴合。

【技术实现步骤摘要】
一种热铆车灯垫片机构


[0001]本技术涉及车灯垫片
，更具体地涉及一种热铆车灯垫片机构。

技术介绍

[0002]热铆机利用电热熔化原理，控制温度变化，以伺服或者气压动力驱动配以完善的机械装置来达到完美焊接，将欲熔合的塑胶件，以一块比塑件材料熔点温度较高的金属件，在欲熔合物的接面加热，使塑件接触面微融后根据铆头形状成型，冷却固化；而车灯一般是由亚克力制成，其成型方式一般热加工成型，并通过热铆机将其焊接在汽车的前部或者后部，而在车灯与车体焊接处之间的焊接口一般都会放置一个圆环车灯垫片，填补其表面加工的不规则性，同时起到保护作用，但是光滑的圆环垫片与铆柱、代铆接件之间的摩擦力小，从而在汽车行驶过程中震动导致垫片容易松动，从而垫片松达导致铆柱、代铆接件会松动脱落。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了一种热铆车灯垫片机构，以解决上述
技术介绍
中存在的问题。
[0004]本技术提供如下技术方案：一种热铆车灯垫片机构，包括垫片主体，其特征在于：所述垫片主体的顶部中间固定安装有顶部连接环，所述垫片主体的外侧固定安装有外侧连接件，所述垫片主体的底部固定安装有底部连接环，所述垫片主体的底部固定安装有位于所述底部连接环外侧的外侧连接环，通过顶部连接环增加了垫片主体与热熔后的铆柱之间的摩擦力，通过外侧连接环、底部连接环增加垫片主体与代铆接件之间摩擦力，从而使铆柱热熔冷却后，铆柱、垫片主体、代铆接件三者之间连接得更加紧密；
[0005]进一步的，所述顶部连接环的顶部环绕开设有齿槽，通过顶部连接环顶部环绕开设的齿槽使热熔后铆柱部分卡在齿槽内，从而增加了垫片主体与铆柱之间的摩擦力，使其连接得更加紧密牢固。
[0006]进一步的，所述外侧连接环、底部连接环的底部环绕开设有齿槽，通过外侧连接环、底部连接环底部的齿槽增加了垫片主体底部与待铆接件之间的摩擦力。
[0007]进一步的，所述外侧连接件的顶部环绕开设有横槽，通过横槽使热熔后铆柱部分卡在横槽内，从而使铆柱与垫片主体之间连接得更加紧密贴合。
[0008]进一步的，所述外侧连接件的顶部等距开设有环槽，所述横槽与所述环槽之间存在高度差，且高度差在1mm—3mm之间，通过环槽使热熔后铆柱部分卡在环槽内，同时横槽、环槽之间的高度差增加了热熔后铆柱与外侧连接件之间的接触面积，进一步使铆柱与垫片主体之间的连接紧密性。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果是通过在垫片主体的顶部固定安装顶部连接环，增加垫片主体与热熔后的铆柱之间的摩擦力，通过外侧连接环、底部连接环增加垫片主体底部与代铆接件之间摩擦力，从而使铆柱热熔冷却后，铆柱、垫片主体、代铆接件三
者之间连接得更加紧密，同时通过横槽使热熔后铆柱部分卡在横槽内，从而使铆柱与垫片主体之间连接得更加紧密贴合，通过环槽使热熔后铆柱部分卡在环槽内，且横槽、环槽之间的高度差增加了热熔后铆柱与外侧连接件之间的接触面积，进一步使铆柱与垫片主体之间的连接紧密性。
附图说明
[0010]图1为本技术的整体结构示意图。
[0011]图2为本技术的整体结构底部示意图。
[0012]附图标记为：1、垫片主体；2、顶部连接环；3、外侧连接件；4、横槽；5、环槽；6、外侧连接环；7、底部连接环。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术中的附图，对本技术中的技术方案进行清楚、完整地描述，另外，在以下的实施方式中记载的各结构的形态只不过是例示，本技术所涉及的一种热铆车灯垫片机构并不限定于在以下的实施方式中记载的各结构，在本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施方式都属于本技术保护的范围。
[0014]下面结合附图描述本技术的具体实施例。
[0015]实施例一
[0016]参照图1
‑
2，一种热铆车灯垫片机构，先将顶部连接环2固定安装在垫片主体1的顶部，然后在顶部连接环2的顶部环绕开设齿槽，接着将外侧连接环6固定安装在垫片主体1底部的外侧，将底部连接环7固定安装在垫片主体1底部外侧连接环6的内侧，并在外侧连接环6、底部连接环7的底部环绕开设齿槽，然后将外侧连接件3固定安装在垫片主体1的顶部，接着在外侧连接件3的顶部环绕等距开设横槽4，在横槽4之间开设环槽5，并使横槽4、环槽5之间存在高度差，且高度差在1mm—3mm之间。
[0017]本技术的工作原理：通过顶部连接环2顶部环绕开设的齿槽使热熔后铆柱部分卡在齿槽内，从而增加了垫片主体1与铆柱之间的摩擦力，使其连接得更加紧密牢固，通过外侧连接环6、底部连接环7底部的齿槽增加了垫片主体1底部与待铆接件之间的摩擦力，从而使铆柱热熔冷却后，铆柱、垫片主体1、待铆接件三者之间连接得更加紧密，同时通过横槽4使热熔后铆柱部分卡在横槽4内，从而使铆柱与垫片主体1之间连接得更加紧密贴合，通过环槽5使热熔后铆柱部分卡在环槽5内，且横槽4、环槽5之间的高度差增加了热熔后铆柱与外侧连接件3之间的接触面积，进一步使铆柱与垫片主体1之间的连接紧密性。
[0018]垫片主体1主要用于填补铆柱、代铆接件之间表面加工的不规则性，选取时，根据需要在现有技术中进行常规选择即可。
[0019]顶部连接环2主要用于增加垫片主体1顶部与热熔后的铆柱之间的摩擦力，选取时，根据需要在现有技术中进行常规选择即可。
[0020]外侧连接件3主要用于增加垫片主体1与热熔后的铆柱之间的接触面积，选取时，根据需要在现有技术中进行常规选择即可。
[0021]横槽4为外侧连接件3顶部环绕等距开设的矩形槽，主要用于增加了外侧连接件3
与热熔后的铆柱之间的接触面积，从而增加热熔后的铆柱与垫片主体1之间的连接紧密性。
[0022]环槽5为外侧连接件3顶部环绕开设的圆槽，主要用于增加了外侧连接件3与热熔后的铆柱之间的接触面积，从而增加热熔后的铆柱与垫片主体1之间的连接紧密性。
[0023]外侧连接环6主要用于增加垫片主体1底部与热熔后的铆柱之间的摩擦力，选取时，根据需要在现有技术中进行常规选择即可。
[0024]底部连接环7主要用于增加垫片主体1底部与热熔后的铆柱之间的摩擦力，选取时，根据需要在现有技术中进行常规选择即可。
[0025]以上显示和描述了本技术的基本原理、主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本技术的优选例，并不用来限制本技术，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种热铆车灯垫片机构，包括垫片主体(1)，其特征在于：所述垫片主体(1)的顶部中间固定安装有顶部连接环(2)，所述垫片主体(1)的外侧固定安装有外侧连接件(3)，所述垫片主体(1)的底部固定安装有底部连接环(7)，所述垫片主体(1)的底部固定安装有位于所述底部连接环(7)外侧的外侧连接环(6)。2.根据权利要求1所述的一种热铆车灯垫片机构，其特征在于：所述顶部连接环(2)的顶部环绕开设有齿槽。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志，杨中伟，阚鹤，杨中楠，方辉，
申请(专利权)人：长春市金星源机械有限公司，
类型：新型
国别省市：