一种输出端反向调节的电动循环球转向器结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种输出端反向调节的电动循环球转向器结构，包括壳体、输出轴、调节螺钉和端盖，壳体的右侧为封闭结构，壳体的左侧设置有端盖，端盖与壳体之间设置有密封垫，且端盖与壳体通过安装螺栓固定连接，所述输出轴的尾端穿过端盖至壳体中，输出轴的尾端中心设置有螺纹孔，螺纹孔的底部设置有耐磨板，螺纹孔内螺纹连接有螺纹套，调节螺钉的一端穿过螺纹套与耐磨板抵触，调节螺钉的另一端穿至壳体的外侧；该结构取消输出尾端侧盖，增大装车间隙，松紧调节螺钉可以调整转向螺母与齿扇的啮合间隙，该装置易于间隙调整，且降低调节螺钉与输出轴接触面积，防止磨损，提升本装置的实用性。实用性。实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种输出端反向调节的电动循环球转向器结构


[0001]本技术涉及循环球转向器安装
，具体为一种输出端反向调节的电动循环球转向器结构。

技术介绍

[0002]商用车电动化的发展，也促使电动循环球转向器快速步入市场。目前电动循环球转向器是在原机械循环球转向器的上端增加了传感器和蜗轮蜗杆机构，导致输出端位置与输入端距离增大，为了在主机厂现有车型平台使用，避免输入端与驾驶室干涉，就不得不把安装点上移至输出尾端侧盖位置，这样就容易导致输出尾端侧盖与车架距离太小或发生干涉，不满足装车使用要求；中国专利申请号201420166456.0公开了一种循环球动力转向器总成，该转向器总成设置有转向器侧盖，转向器侧盖上设置有凹槽， 与凹槽对应的齿轮轴端面上设置有凸缘， 凸缘与凹槽接触连接，可进行动力转向器总成间隙的调整；但是连接件直接与齿轮轴的沉孔进行接触，会造成磨损，而且由于该专利的侧盖设置不能够满足主机厂现有车型平台使用，所以提出了一种输出端反向调节的电动循环球转向器结构。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种输出端反向调节的电动循环球转向器结构，包括壳体（1）、输出轴（6）、调节螺钉（10）和端盖（4），其特征在于：壳体（1）的右侧为封闭结构，壳体（1）的左侧设置有端盖（4），端盖（4）与壳体（1）之间设置有密封垫（2），且端盖（4）与壳体（1）通过安装螺栓（3）固定连接，所述输出轴（6）的尾端穿过端盖（4）至壳体（1）中，输出轴（6）的尾端中心设置有螺纹孔（16），螺纹孔（16）的底部设置有耐磨板（14），螺纹孔（16）内螺纹连接有螺纹套（12），调节螺钉（10）的一端穿过螺纹套（12）与耐磨板（14）抵触，调节螺钉（10）的另一端穿至壳体（1）的外侧。2.根据权利要求1所述的一种输出端反向调节的电动循环球转向器结构，其特征在于：所述输出轴（6）上设置有齿扇（8），该齿扇（8）与壳体（1）内部的转向螺母（...

【专利技术属性】
技术研发人员：张海岩，张佳乐，付丽娜，盛艳君，李静，
申请(专利权)人：豫北转向系统新乡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：