光学元件附接结构、车辆玻璃以及车辆制造技术

本发明专利技术提供了一种光学元件附接结构、车辆玻璃以及车辆，涉及汽车配件技术领域，包括：托架，托架上设有通孔；第一卡接结构，设于托架上，第一卡接结构包括相对设置在通孔的两侧的第一结合部，第一结合部用于固定光学元件的第一部位；第二卡接结构，设于托架上，第二卡接结构包括相对设置在通孔的两侧的第二结合部，第二结合部用于固定光学元件的第二部位。本发明专利技术中的托架通过自身上的第一卡接结构和第二卡接结构能够快速卡接固定光学元件，无需再使用额外支架对光学元件进行固定，从而简化了托架与光学元件的装配方式、减少了装配步骤，从而提高了装配效率。提高了装配效率。提高了装配效率。

【技术实现步骤摘要】
光学元件附接结构、车辆玻璃以及车辆


[0001]本专利技术涉及汽车配件
，特别涉及一种光学元件附接结构、车辆玻璃以及车辆。

技术介绍

[0002]光学元件一般被安装在车辆的玻璃上，通过光学元件能够获取车辆前方的路况信息、并记录路况信息或辅助驾驶员驾驶车辆。现有的光学元件一般通过托架附接在相对于车辆的特定位置，例如车辆的前挡玻璃上。用于固定光学元件的托架一般包括固定在车辆上的第一支架、以及可拆卸地连接在第一支架上的第二支架。第一支架上一般设有固定光学元件的安装位置，当光学元件置于安装位置后，再利用第二支架将光学元件固定在第一支架上，从而完成光学元件的安装过程。
[0003]由于光学元件的安装过程中需要同时使用两个支架，当其中一个支架出现损坏或缺失，会导致光学元件无法安装，需要另行采买损坏或缺失的支架，增加了维修成本。并且，通过第一支架和第二支架相配合以固定光学元件时，需要先将光学元件放置在第一支架的安装位置，然后才能用第二支架对光学元件进行固定，因此光学元件的安装过程至少需要两个步骤才能完成，不利于提高光学元件的安装效率。

技术实现思路

[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本专利技术实施例所要解决的技术问题是提供了一种光学元件附接结构、车辆玻璃以及车辆，用于提高光学元件的安装效率。
[0005]本专利技术的上述目的可采用下列技术方案来实现，本专利技术提供了一种光学元件附接结构，包括：
[0006]托架，所述托架上设有通孔；
[0007]第一卡接结构，设于所述托架上，所述第一卡接结构包括相对设置在所述通孔的两侧的第一结合部，所述第一结合部用于固定光学元件的第一部位；
[0008]第一结合部包括弹性卡接件和第一抵扣件，所述弹性卡接件与所述第一抵扣件之间形成用于固定所述光学元件的第一部位的第一卡槽，所述弹性卡接件相对于所述第一抵扣件更靠近所述托架，当所述光学元件连接于所述第一卡槽内时，所述弹性卡接件会对所述光学元件施加朝向所述第一抵扣件方向的压力；
[0009]第二卡接结构，设于所述托架上，所述第二卡接结构包括相对设置在所述通孔的两侧的第二结合部，所述第二结合部用于固定所述光学元件的第二部位。
[0010]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述弹性卡接件包括安装凸块和弹性结构件，所述安装凸块固定连接于所述托架上，所述弹性结构件可拆卸地设置在所述安装凸块上，所述弹性结构件与所述第一抵扣件之间形成所述第一卡槽。
[0011]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述弹性结构件包括底板、相对设置在所述底板的两端的第一保持板和第二保持板、以及设置在所述第二保持板上的顶板，所述底板、所述
第一保持板、所述第二保持板和所述顶板夹持形成嵌合槽，所述弹性结构件通过所述嵌合槽套设在所述安装凸块上，所述第二保持板和/或所述顶板与所述第一抵扣件之间形成所述第一卡槽。
[0012]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述弹性结构件通过折叠形成所述底板、所述第一保持板、所述第二保持板和所述顶板。
[0013]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述弹性结构件上设有第一限位部，所述安装凸块上设有第二限位部，在所述弹性结构件与所述安装凸块处于连接状态下，所述第一限位部与所述第二限位部可限位地相接。
[0014]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述第二结合部包括设置在所述托架上的第二抵扣件和承板，所述第二抵扣件与所述承板之间形成第二卡槽，所述第二卡槽能够用于固定所述光学元件的第二部位。
[0015]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述第二抵扣件远离所述第一抵扣件的一端与所述承板之间设有限位部，所述限位部构成所述第二卡槽的槽底。
[0016]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述托架还包括相对设置在所述通孔的两侧的基板，两个所述第一结合部相对设置在两侧的所述基板上和/或两个所述第二结合部相对设置在两侧的所述基板上。
[0017]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述光学元件包括壳体、设置在所述壳体上的镜头，在所述壳体的第一部位凸设有相对设置的两个第一脚部，所述第一脚部能够卡接在所述第一卡槽；在所述壳体的第二部位凸设有相对设置的两个第二脚部，所述第二脚部能够卡接在所述第二卡槽中。
[0018]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述光学元件附接结构还包括设置在所述托架上的遮光结构，所述遮光结构能够遮挡至少部分的所述通孔，所述光学元件的镜头的视场能够从其余部分的所述通孔射出。
[0019]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述遮光结构与所述托架之间设有第三卡接结构和第四卡接结构，所述遮光结构通过所述第三卡接结构和所述第四卡接结构与所述托架可拆卸地相接。
[0020]在本专利技术的一较佳实施方式中，所述光学元件附接结构还包括托架外盖，所述托架外盖与所述托架连接，所述托架外盖和所述托架之间形成有安装空间，所述第一卡接结构、第二卡接结构、所述光学元件均位于所述安装空间内。
[0021]本专利技术还提供了一种车辆玻璃，包括玻璃板、以及设置在所述玻璃板上的光学元件附接结构。
[0022]本专利技术还提供了一种车辆，包括车体、以及前述车辆玻璃，所述车辆玻璃设置在所述车体上。
[0023]本专利技术的技术方案具有以下显著有益效果：
[0024]本专利技术所述光学元件附接结构使用时，将托架固定在车辆玻璃上，然后通过设置在托架上的第一卡接结构能够固定光学元件的第一部位，使光学元件的视场能够从托架上的通孔射出，从而利用光学元件能够采集图像信息。并且，通过设置在托架上的第二卡接结构能够固定光学元件的第二部位。
[0025]本专利技术中的托架通过第一卡接结构和第二卡接结构能够快速卡接固定光学元件，
无需再使用额外支架对光学元件进行固定，从而简化了托架与光学元件支架的装配方式、减少了装配步骤，从而提高了装配效率。并且，通过第一卡接结构的第一结合部和第二卡接结构的第二结合部能够对光学元件形成多点限位，从而保证了光学元件的安装稳定性，使得车辆在运动或静止状态下光学元件和托架之间不易发生相对晃动，避免了光学元件从托架脱落。
附图说明
[0026]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0027]在此描述的附图仅用于解释目的，而不意图以任何方式来限制本专利技术公开的范围。另外，图中的各部件的形状和比例尺寸等仅为示意性的，用于帮助对本专利技术的理解，并不是具体限定本专利技术各部件的形状和比例尺寸。本领域的技术人员在本专利技术的教导下，可以根据具体情况选择各种可能的形状和比例尺寸来实施本专利技术。
[0028]图1为本专利技术所述光学元件附接结构的一种立体结构示意图；
[0029]图2为本专利技术所述光学元件附接结构的一种俯视结构示意图；
[0030]图3为本专利技术所述光学元件附接结构的一种仰视结构示意图；本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种光学元件附接结构，其特征在于，包括：托架，所述托架上设有通孔；第一卡接结构，设于所述托架上，所述第一卡接结构包括相对设置在所述通孔的两侧的第一结合部，所述第一结合部用于固定光学元件的第一部位；第一结合部包括弹性卡接件和第一抵扣件，所述弹性卡接件与所述第一抵扣件之间形成用于固定所述光学元件的第一部位的第一卡槽，所述弹性卡接件相对于所述第一抵扣件更靠近所述托架，当所述光学元件连接于所述第一卡槽内时，所述弹性卡接件会对所述光学元件施加朝向所述第一抵扣件方向的压力；第二卡接结构，设于所述托架上，所述第二卡接结构包括相对设置在所述通孔的两侧的第二结合部，所述第二结合部用于固定所述光学元件的第二部位。2.如权利要求1所述的光学元件附接结构，其特征在于，所述弹性卡接件包括安装凸块和弹性结构件，所述安装凸块固定连接于所述托架上，所述弹性结构件可拆卸地设置在所述安装凸块上，所述弹性结构件与所述第一抵扣件之间形成所述第一卡槽。3.如权利要求2所述的光学元件附接结构，其特征在于，所述弹性结构件包括底板、相对设置在所述底板的两端的第一保持板和第二保持板、以及设置在所述第二保持板上的顶板，所述底板、所述第一保持板、所述第二保持板和所述顶板夹持形成嵌合槽，所述弹性结构件通过所述嵌合槽套设在所述安装凸块上，所述第二保持板和/或所述顶板与所述第一抵扣件之间形成所述第一卡槽。4.如权利要求3所述的光学元件附接结构，其特征在于，所述弹性结构件通过折叠形成所述底板、所述第一保持板、所述第二保持板和所述顶板。5.如权利要求3所述的光学元件附接结构，其特征在于，所述弹性结构件上设有第一限位部，所述安装凸块上设有第二限位部，在所述弹性结构件与所述安装凸块处于连接状态下，所述第一限位部与所述第二限位部可限位地相接。6.如权利要求1所述的光学元件附接结构，其特征在于，所述第二结合部包括设置在所述托架上...

【专利技术属性】
技术研发人员：詹伟，林鑫源，叶启贵，何震，叶真真，
申请(专利权)人：福建省万达汽车玻璃工业有限公司，
类型：发明
国别省市：