一种平地机的平地装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及平地机技术领域，尤其涉及一种平地机的平地装置。其技术方案包括：平地机机体，所述平地机机体的底部安装有平地机构，所述平地机构包括固定板、液压缸、第一安装板、液压伸缩杆、防护罩、第二安装板、旋转板、第一连接板、平地铲、通风槽孔、限位柱、限位板、第二连接板、板式过滤网、隔板、U型卡板、减速电机、转轴、弧形滑块、中空环状滑轨、伸缩油缸、弹簧、第一通孔、螺纹孔和第二通孔，所述固定板通过第二连接板与第一安装板连接。本实用新型专利技术不仅可避免平地铲因受到较大的碰撞力而导致平地铲损坏的情况发生，还可避免平地铲因受到较大的碰撞力而导致平地机机体倾翻的情况发生，提高了安全性，实用性强。实用性强。实用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种平地机的平地装置


[0001]本技术涉及平地机
，具体为一种平地机的平地装置。

技术介绍

[0002]平地机是一种利用平地铲平整地面的土方机械，平地铲装在机械前后轮轴之间，能升降、倾斜、回转和外伸，动作灵活准确，操纵方便，平整场地有较高的精度，适用于构筑路基和路面、修筑边坡、开挖边沟，也可搅拌路面混合料、扫除积雪、推送散粒物料以及进行土路和碎石路的养护工作。
[0003]经检索，专利公告号为CN213329162U公开一种平地机的平地装置，属于平地机领域，包括平地机，平地机的左端设置有控制装置，控制装置的下端设置有支撑架，支撑架内滑动连接有圆形板，支撑架的上端固定连接有电机，电机的下端设置有转动杆，转动杆与控制装置和支撑架滑动连接，转动杆的下端与圆形板的上端连接，圆形板的下端固定连接有连接架，该平地机的平地装置设置有电机和转动杆，可以带动圆形板以及平地刮刀进行旋转，使得平地刮刀可以转动方向，进行平地处理，且转动较为稳固。
[0004]现有的平地机的平地装置在实际使用时，平地机机体带动平地铲进行平整地面时，平地铲与地面上的物体进行接触并铲动，当平地铲不经意对地面连接性较强的物体进行铲动并产生一定的作用力，且平地铲与地面连接性较强的物体之间所产生的作用力过大时，不仅易导致平地铲损坏，还易导致平地机整体倾翻的情况发生，为此我们提出一种平地机的平地装置来解决现有的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种平地机的平地装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种平地机的平地装置，包括平地机机体，所述平地机机体的底部安装有平地机构，所述平地机构包括固定板、液压缸、第一安装板、液压伸缩杆、防护罩、第二安装板、旋转板、第一连接板、平地铲、通风槽孔、限位柱、限位板、第二连接板、板式过滤网、隔板、U型卡板、减速电机、转轴、弧形滑块、中空环状滑轨、伸缩油缸、弹簧、第一通孔、螺纹孔和第二通孔，所述固定板通过第二连接板与第一安装板连接，所述第一安装板的上表面前后两端均安装有液压缸，所述液压缸的底端安装有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的底端贯穿第一安装板的表面并与第二安装板连接，所述第二安装板的上表面安装有防护罩，所述防护罩的内部安装有隔板，所述隔板的上表面安装有减速电机，所述减速电机的两侧均设置有板式过滤网，所述减速电机的输出轴贯穿隔板的表面并通过联轴器与转轴连接，所述转轴的底端贯穿第二安装板的表面并与旋转板连接，所述旋转板的下表面两侧均安装有第一连接板，所述第一连接板通过伸缩油缸与平地铲连接，所述平地铲的外壁上方开设有第一通孔，所述第一通孔内安装有限位柱，所述限位柱的两端均贯穿第一连接板外壁上的第二通孔与限位板连接，所述限位柱的外壁外侧套设
有弹簧，且弹簧位于第一连接板与平地铲之间。
[0007]通过平地机构上限位柱、弹簧、伸缩油缸、限位板等结构的配合设置，当平地铲与地面连接性较强的物体之间产生作用力时，平地机构上弹簧、伸缩油缸等结构的配合下可起到缓冲的作用，降低了平地铲所受到的作用力，还在缓冲的过程中起到提醒驾驶人员的作用，使得驾驶人员紧急停机并检查，从而本技术不仅可避免平地铲因受到较大的碰撞力而导致平地铲损坏的情况发生，还可避免平地铲因受到较大的碰撞力而导致平地机机体倾翻的情况发生，提高了安全性，通过防护罩、板式过滤网等结构的配合设置，防护罩可对减速电机起到防护的作用，避免了减速电机被飞溅的硬物碰撞到而导致减速电机损坏的情况发生，板式过滤网可对外部空气中的灰尘进行过滤，避免了外部空气中大量的灰尘吸附在减速电机上而导致减速电机快速老化的情况发生，从而提高了减速电机的使用寿命。
[0008]优选的，所述固定板通过紧固螺栓与平地机机体固定连接。
[0009]优选的，所述防护罩通过紧固螺栓与第二安装板固定连接，所述防护罩的外壁两侧上方均开设有通风槽孔，所述防护罩的后端面设置有安全门，所述安全门上设置有安全锁。
[0010]优选的，所述板式过滤网的两端均安装在U型卡板上的U型槽内，且板式过滤网的两端外壁均与U型卡板上的U型槽的槽壁之间为间隙连接，所述U型卡板安装在防护罩的顶部两侧和隔板的上表面两侧。
[0011]优选的，所述旋转板的上表面安装有中空环状滑轨，所述中空环状滑轨的顶端两侧均安装有弧形滑块，且弧形滑块与中空环状滑轨之间为滑动连接，所述弧形滑块安装在第二安装板的下表面两侧。
[0012]优选的，所述限位柱的外壁与第一通孔的孔壁和第二通孔的孔壁之间均为间隙连接。
[0013]优选的，所述限位柱的两端外壁上均设置有外螺纹，所述限位板的外壁上开设有螺纹孔，所述限位柱外壁上的外螺纹与限位板上的螺纹孔之间为螺纹啮合连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0015]1、本技术通过平地机构上限位柱、弹簧、伸缩油缸、限位板等结构的配合设置，当平地铲与地面连接性较强的物体之间产生作用力时，平地机构上弹簧、伸缩油缸等结构的配合下可起到缓冲的作用，降低了平地铲所受到的作用力，还在缓冲的过程中起到提醒驾驶人员的作用，使得驾驶人员紧急停机并检查，从而本技术不仅可避免平地铲因受到较大的碰撞力而导致平地铲损坏的情况发生，还可避免平地铲因受到较大的碰撞力而导致平地机机体倾翻的情况发生，提高了安全性。
[0016]2、本技术通过防护罩、板式过滤网等结构的配合设置，防护罩可对减速电机起到防护的作用，避免了减速电机被飞溅的硬物碰撞到而导致减速电机损坏的情况发生，板式过滤网可对外部空气中的灰尘进行过滤，避免了外部空气中大量的灰尘吸附在减速电机上而导致减速电机快速老化的情况发生，从而提高了减速电机的使用寿命，实用性强。
附图说明
[0017]图1为本技术的结构示意图；
[0018]图2为本技术平地机构的结构示意图；
[0019]图3为本技术平地机构的剖视图；
[0020]图4为本技术图3中的A处局部放大结构示意图；
[0021]图5为本技术弧形滑块与中空环状滑轨之间的连接结构示意图；
[0022]图6为本技术U型卡板的结构示意图。
[0023]图中：1、平地机机体；2、平地机构；201、固定板；202、液压缸；203、第一安装板；204、液压伸缩杆；205、防护罩；206、第二安装板；207、旋转板；208、第一连接板；209、平地铲；210、通风槽孔；211、限位柱；212、限位板；213、第二连接板；214、板式过滤网；215、隔板；216、U型卡板；217、减速电机；218、转轴；219、弧形滑块；220、中空环状滑轨；221、伸缩油缸；222、弹簧；223、第一通孔；224、螺纹孔；225、第二通孔。
具体实施方式
[0024]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0025]实施例一
[0026]如图1...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种平地机的平地装置，包括平地机机体(1)，其特征在于：所述平地机机体(1)的底部安装有平地机构(2)，所述平地机构(2)包括固定板(201)、液压缸(202)、第一安装板(203)、液压伸缩杆(204)、防护罩(205)、第二安装板(206)、旋转板(207)、第一连接板(208)、平地铲(209)、通风槽孔(210)、限位柱(211)、限位板(212)、第二连接板(213)、板式过滤网(214)、隔板(215)、U型卡板(216)、减速电机(217)、转轴(218)、弧形滑块(219)、中空环状滑轨(220)、伸缩油缸(221)、弹簧(222)、第一通孔(223)、螺纹孔(224)和第二通孔(225)，所述固定板(201)通过第二连接板(213)与第一安装板(203)连接，所述第一安装板(203)的上表面前后两端均安装有液压缸(202)，所述液压缸(202)的底端安装有液压伸缩杆(204)，所述液压伸缩杆(204)的底端贯穿第一安装板(203)的表面并与第二安装板(206)连接，所述第二安装板(206)的上表面安装有防护罩(205)，所述防护罩(205)的内部安装有隔板(215)，所述隔板(215)的上表面安装有减速电机(217)，所述减速电机(217)的两侧均设置有板式过滤网(214)，所述减速电机(217)的输出轴贯穿隔板(215)的表面并通过联轴器与转轴(218)连接，所述转轴(218)的底端贯穿第二安装板(206)的表面并与旋转板(207)连接，所述旋转板(207)的下表面两侧均安装有第一连接板(208)，所述第一连接板(208)通过伸缩油缸(221)与平地铲(209)连接，所述平地铲(209)的外壁上方开设有第一通孔(223)，所述第一通孔(223)内安装有限位柱(211)，所述限位柱(211)的两端均贯穿第一连接板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：张效沛，
申请(专利权)人：吉林达通公路工程建设有限公司，
类型：新型
国别省市：