一种玻璃导槽制造技术

技术编号:39284704 阅读:9 留言:0更新日期:2023-11-07 10:56
本实用新型专利技术提供一种玻璃导槽,包括固定板、导槽、密封条一和密封条二,还包括不锈钢装饰条,所述不锈钢装饰条设置于固定板的翻边的外侧,所述导槽的内部设置有骨架板。本实用新型专利技术的有益效果在于:玻璃导槽的强度得以加强,避免了因长时间使用,光照老化而引起的玻璃导槽变形以及加工效率低下的问题。槽变形以及加工效率低下的问题。槽变形以及加工效率低下的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种玻璃导槽


[0001]本技术涉及汽车零部件领域,具体涉及一种玻璃导槽。

技术介绍

[0002]可拆卸式玻璃导槽结构因拆卸方便,便于车门玻璃安装,在越来越多的车辆上使用。因长期暴露在车外,风吹日晒,玻璃导槽因老化而出现变形,多次拆装后会出现泥槽安装不牢以及局部间隙变化导致玻璃升降过程中阻力不均,玻璃升降器升降异响。并且出于装饰需求,许多车辆都需要安装不锈钢装饰条,玻璃导槽安装完成后,再将不锈钢装饰安装到玻璃导槽上,其安装位置精度难以控制,车辆外观一致性较差,且施工较繁琐,加工效率降低。
[0003]因此,有必要设计一种新的玻璃导槽,以克服上述问题。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足,为解决泥槽安装不牢以及局部间隙变化导致玻璃升降过程中阻力不均以及加工效率低下的问题,本技术提供了一种玻璃导槽,包括固定板、导槽、密封条一和密封条二,还包括不锈钢装饰条,所述不锈钢装饰条设置于固定板的翻边的外侧,所述导槽的内部设置有骨架板。
[0005]进一步地,所述固定板上开设有主定位孔、副定位孔和固定孔,主定位孔、副定位孔和固定孔内设置有自攻螺钉。
[0006]进一步地,所述密封条二设置在导槽的内侧,所述密封条一设置在翻边的内侧。
[0007]进一步地,所述导槽的凹槽内设置有泥槽。
[0008]作为一种优选方案,所述固定板的翻边设置有导向作用的卡接槽。
[0009]本技术有益效果在于:
[0010](1)本技术通过设置在导槽两侧内部的复合不锈钢金钢带,在保证了外观的前提下加强导槽两侧强度,能够防止因长时间使用,光照老化而引起的玻璃导槽变形问题,以及因导槽变形而导致泥槽安装不牢固的问题。
[0011](2)本技术通过在玻璃导槽上集成了不锈钢装饰条,保证了不锈钢装饰条的安装精度,避免了因二次装配而带来的装配不良,同时对玻璃导槽后部起到加强作用,避免因强度不足而引起玻璃导槽与车门外板匹配间隙、面差超差等问题,显著提升了加工效率。
附图说明
[0012]为了使本技术的内容更容易被清楚地理解,下面根据具体实施例并结合附图,对本技术作进一步详细的说明,其中
[0013]图1本技术的结构示意图
[0014]图2本技术的另一角度的结构示意图
[0015]图3本技术的三维展开示意图
[0016]图4本技术的图1中的A

A剖面图
[0017]图5本技术的安装后的结构示意图
[0018]图6本技术的图5中的B

B剖面图
[0019]附图中标号为:
[0020]1‑
玻璃导槽,110

不锈钢装饰条,111

密封条一,112

密封条二,113

固定板,1130

卡接槽,1131

导槽,1133

骨架板,1134

主定位孔,1135

副定位孔,1136

固定孔,1137

翻边,2

自攻螺钉,3

车门钣金总成,311

车门外板,312

车门内板,4

泥槽。
具体实施方式
[0021]为说明本技术的特点,下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明。
[0022]实施例:
[0023]请参阅图1至图6,本技术实施例提供一种玻璃导槽,包括固定板113、导槽1131、密封条一111和密封条二112,还包括不锈钢装饰条110,所述不锈钢装饰条110设置于固定板113的翻边1137的外侧。
[0024]玻璃导槽1通过自攻螺钉2固定到车门钣金总成3上,玻璃导槽1安装时,首先固定主定位孔1134,再固定副定位孔1135,最后固定中间位置固定孔1136,避免因固定顺序而导致的玻璃导槽1局部变形,所述固定板113的翻边1137设置4个具有导向作用的卡接槽1130,方便后续安装,同时预防玻璃导槽1安装后与车门外板311存在翘边等装配不良的情况。
[0025]玻璃导槽1通过密封条一111和密封条二112实现进一步地固定和密封,提高玻璃导槽1的密封性,所述密封条二112设置在导槽1131的内侧,所述密封条一111设置在翻边1137的内侧,密封条一111和密封条二112一端通过高强度粘接胶粘接到固定板113上,另一端与车门外板311和车门内板312过盈配合形成闭合密封面。
[0026]所述导槽1131的凹槽内设置有泥槽4,为防止长时间使用,光照老化而引起的玻璃导槽1变形问题,所述导槽1131内部设置有骨架板1133,用以加强导槽1131的强度,避免因导槽变形而导致泥槽4安装不牢固,降低车门玻璃升降过程中泥槽4脱落而带来的玻璃卡滞风险。
[0027]以上实施例及附图仅用于说明本技术的技术方案,并非是对本技术的限制,参照优选的实施方式对本技术进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,本
的普通技术人员在本技术的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本技术的宗旨,也应属于本技术的权利要求保护范围。本技术未详尽公开的其他相关技术结构为本领域现有技术。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种玻璃导槽,其特征在于,包括固定板(113)、导槽(1131)、密封条一(111)和密封条二(112),还包括不锈钢装饰条(110),所述不锈钢装饰条(110)设置于固定板(113)的翻边(1137)的外侧,所述导槽(1131)的内部设置有骨架板(1133)。2.根据权利要求1所述的玻璃导槽,其特征在于,所述固定板(113)上开设有主定位孔(1134)、副定位孔(1135)和固定孔(1136),主定位孔(1134)、副定位孔(11...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨月钢刘彬彬郑能李法豹张普晖
申请(专利权)人:中国重汽集团济南动力有限公司
类型:新型
国别省市:

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