一种实时在线的空间飞行器壳体受撞击度与撞击定位测量系统技术方案

本发明专利技术公开了一种实时在线的空间飞行器（空间站）壳体受撞击度与撞击定位测量系统，该系统基于分布式光纤传感器测量应力应变技术和空间飞行器壳体受撞击度与撞击定位技术；该系统包括光纤布拉格传感器系统、光信号解调系统、空间飞行器壳体受撞击度与撞击定位计算系统；空间飞行器壳体内铺设分布式光纤布拉格光栅传感器系统，当空间飞行器壳体受到外部撞击发生应力应变后，撞击点的周围形变导致光纤布拉格光栅传感器的监测光波的中心波长产生变化，光信号解调系统把监测光波的中心波长变化值转换为撞击点周围三个传感器（或更多）位置的应力应变，输入进空间飞行器壳体受撞击度与撞击定位计算系统中，确定空间飞行器壳体受撞击度与撞击位置。

【技术实现步骤摘要】
一种实时在线的空间飞行器壳体受撞击度与撞击定位测量系统
本专利技术是一种实时在线的空间飞行器(空间站)壳体受撞击度与撞击定位测量系统，该系统基于分布式光纤传感器测量应力应变技术和空间飞行器(空间站)壳体受撞击度与撞击定位技术。
技术介绍
英国南安普敦大学研究人员2009年11月4日发布研究报告说，随着人类太空探索活动的增加，太空垃圾数量将急剧增加，未来10年内，太空中两物体间不足5公里的"擦肩而过"事件会增加50%;到2059年会增加250%。越来越多的太空垃圾无疑将使太空"撞车"事件的发生几率大增。美国"连线科学"在2009年10月获得了超高速撞击数据库，表明在从执行代号为STS-50到STS-114的54次任务中，太空垃圾和流星体击中航天飞机的机窗1634次，迫使92个窗口被更换；航天飞机的散热器被击中317次，实际造成散热器的铝蜂巢面板破洞53次。在关于空间和航空会议关于空间碎片众议院小组委员会议上，美国NASA航天局轨道碎片项目办公室的首席科学家尼古拉斯 约翰逊宣布，空间碎片已经成为一个日益严重的问题，这迫使航空航天工程师把找出减少这种危险的办法提到日程。 光纤布拉格光栅(F本文档来自技高网...

【技术保护点】
本专利技术公开了一种实时在线的空间飞行器（空间站）壳体受撞击度与撞击定位测量系统，该系统基于分布式光纤传感器测量应力应变技术和空间飞行器（空间站）壳体受撞击度与撞击定位技术；该系统包括光纤布拉格传感器系统、光信号解调系统、空间飞行器（空间站）壳体受撞击度与撞击定位计算系统；空间飞行器（空间站）壳体内铺设分布式光纤布拉格光栅传感器系统，当空间飞行器（空间站）壳体受到外部撞击发生应力应变后，撞击点的周围形变导致光纤布拉格光栅传感器的监测光波的中心波长产生变化，光信号解调系统把监测光波的中心波长变化值转换为撞击点周围三个传感器（或更多）位置的应力应变，并且输入进空间飞行器（空间站）壳体受撞击度与撞击...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李小路，徐立军，
申请(专利权)人：北京航空航天大学，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]