一种自卸车后防护总成拼焊、校正工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种自卸车后防护总成拼焊、校正工装，包括台架，台架的顶部上设有拼装台和校正台，拼装台上沿长度方向分布有拼装定位块，校正台上分布有多个定位垫块和定位块，定位垫块、定位块、拼装定位块三者配合用于拼焊防护横梁和支撑架；校正台上沿长度方向分布有多个校正限位块，校正限位块与定位垫块配合用于校正防护横梁；台架内设有施力装置，施力装置用于对防护横梁施加向上的压力；本实用新型专利技术中的定位组件既能用于拼装作业中，也能用于校正作业中，实现工装多功能的目的，也有利于简化工装和降低成本；本实用新型专利技术简化了制作工艺，提高了作业效率和产品质量，也解决了后防护总成制作误差大和装配困难的问题。防护总成制作误差大和装配困难的问题。防护总成制作误差大和装配困难的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种自卸车后防护总成拼焊、校正工装


[0001]本技术属于自卸车后防护工装领域，尤其是一种自卸车后防护总成拼焊、校正装置。

技术介绍

[0002]目前，自卸车装配后防护制作过程中，因无后防护专用拼焊工装，现工艺方式为工具尺划线定位拼焊、焊接，此方式制作工艺繁琐、生产效率低，难以控制尺寸，制作误差大，焊接弯曲变形严重，不仅影响后续装配，还影响整车交车质量。
[0003]CN212944757U公开了一种校正横梁焊接变形工装，此工装的功能单一，仅用于校正，无法实现拼焊功能。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种自卸车后防护总成拼焊、校正工装，目的是为了解决现有工装功能单一的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术的技术方案是：一种自卸车后防护总成拼焊、校正工装，包括台架，其特征在于：台架的顶部上设有拼装台和校正台，拼装台上沿长度方向分布有拼装定位块，拼装定位块用于定位防护横梁，校正台上分布有多个定位垫块和定位块，定位垫块对支撑架起支撑作用，相邻支撑架的间距通过定位块实现定间距，定位垫块、定位块、拼装定位本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自卸车后防护总成拼焊、校正工装，包括台架，其特征在于：台架的顶部上设有拼装台和校正台，拼装台上沿长度方向分布有拼装定位块，拼装定位块用于定位防护横梁，校正台上分布有多个定位垫块和定位块，定位垫块对支撑架起支撑作用，相邻支撑架的间距通过定位块实现定间距，定位垫块、定位块、拼装定位块三者配合用于拼焊防护横梁和支撑架；校正台上沿长度方向分布有多个校正限位块，校正限位块用于限制防护横梁座向上位移，校正限位块与定位垫块配合用于校正防护横梁；台架内设有施力装置，施力装置用于对防护横梁施加向上的压力。2.根据权利要求1所述一种自卸车后防护总成拼焊、校正工装，其特征在于：所述拼装台与台架固...

【专利技术属性】
技术研发人员：张明，曹纯儒，董朝闻，孙艳明，敖娜娜，耿平，陈军闰，尹丽，
申请(专利权)人：湖北大运汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：