一种船厂工程运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及船舶制造技术领域，具体公开了一种船厂工程运输装置，包括基座；所述基座一侧对称固定有夹板，所述夹板一侧安装有第二电机，所述第二电机靠近所述夹板的一侧安装有传动杆，所述传动杆上固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮两侧设置有外齿板以及内齿板，所述驱动齿轮与所述外齿板以及所述内齿板啮合；所述内齿板与所述外齿板远离所述驱动齿轮的一端均固定有移动板，所述移动板一侧均安装有固定块，所述夹板远离所述基座的一侧设置有转动板，所述夹板靠近所述第二电机的一侧设置有锁紧块，所述夹板远离所述锁紧块的一侧安装有铰链，所述铰链与所述转动板转动连接。所述铰链与所述转动板转动连接。所述铰链与所述转动板转动连接。

【技术实现步骤摘要】
一种船厂工程运输装置


[0001]本技术涉及船舶制造
，具体为一种船厂工程运输装置。

技术介绍

[0002]船舶作为一种运输工具被广泛使用，在中小型船舶的建造当中，一般会先建造船台，其中船台包括一个倾斜的平台，平台上设置有滑道，当船舶需要下水时，将滑板固定在船身上，利用船身的重力将滑板和船身滑入水中，然后拆除滑板并拖回岸边。
[0003]现有运输船舶的滑板结构简单，将船舶放置在滑板上后，使用绳索进行固定，然后在滑道上涂抹润滑油，使得滑板带着船舶滑入水中，当需要下水的船舶较多时，会耗费大量的润滑油，在回收滑板时，还要耗费时间，所以人们会提出一种便于回收以及运输的的装置来解决上述问题，如公告号为CN218662315U的中国技术专利，具体公开了一种用于船体下水的运输装置。
[0004]但是上述运输装置在实际使用过程中人们会发现，该装置使用固定块将船体固定，而固定块的尺寸是固定的，如果遇到宽度不一的船舶，将要更换其他大小的固定块，更换过程复杂，将耗费工时，可能会影响工作效率。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种船厂工程运输装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种船厂工程运输装置，包括基座；所述基座一侧对称固定有夹板，所述夹板一侧安装有第二电机，所述第二电机靠近所述夹板的一侧安装有传动杆，所述传动杆上固定有驱动齿轮，所述驱动齿轮两侧设置有外齿板以及内齿板，所述驱动齿轮与所述外齿板以及所述内齿板啮合；所述内齿板与所述外齿板远离所述驱动齿轮的一端均固定有移动板，所述移动板一侧均安装有固定块，所述夹板远离所述基座的一侧设置有转动板，所述夹板靠近所述第二电机的一侧设置有锁紧块，所述夹板远离所述锁紧块的一侧安装有铰链，所述铰链与所述转动板转动连接。
[0007]优选的，所述基座上对称固定有挡板，所述挡板一侧安装有第一电机，所述第一电机靠近所述挡板的一侧安装有转轴，所述转轴贯穿所述挡板，所述转轴上固定有滚筒，滚筒上设置有缆绳；缆绳便于固定船体，防止船体滑动。
[0008]优选的，所述基座靠近所述内齿板的一侧开设有第一滑槽，所述内齿板靠近所述基座的一侧固定有滑块，所述滑块与所述第一滑槽内壁贴合，所述滑块与所述第一滑槽横截面均为侧“T”形；便于内齿板带动移动板进行调节。
[0009]优选的，所述夹板靠近所述外齿板的一侧设置有第二滑槽，所述外齿板靠近所述夹板的一侧固定有凸块，所述第二滑槽与凸块贴合；所述移动板上开设有通槽，所述外齿板与所述通槽尺寸相等；防止内齿板限制外齿板的移动长度。
[0010]优选的，所述固定块截面为倒“L”形，所述转动板一侧开设有沟槽，所述沟槽两侧
加工有斜口，所述基座与所述转动板一侧均安装有拖钩，所述基座与所述移动板以及所述转动板一侧均安装有若干万向轮；可以对船体进行纵向固定，还可以运输多个船体。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：优化了固定结构，使用缆绳将船体向基座拉紧，防止船体滑落，固定块将船身垂直固定，而且转动块上开设的沟槽可以对船舶的底部进行限位，便于使船身在运输过程中不容易掉落；外齿板与内齿板通过驱动齿轮进行对向平移，调节固定块之间的距离，便于根据不同宽度的船身进行固定，转动板与夹板之间设置有锁紧块与铰链，在船要下水时，将转动板向下转动，当船身入水后再将转动板拖走，回收便捷，节省工时。
附图说明
[0012]图1为本技术的立体结构示意图；
[0013]图2为本技术的正面剖切结构示意图；
[0014]图3为本技术的俯视剖切结构示意图；
[0015]图4为本技术的侧面结构示意图；
[0016]图5为本技术的驱动齿轮结构示意图。
[0017]图中标号：1、基座；2、挡板；3、第一电机；4、拖钩；5、缆绳；6、夹板；7、第二电机；8、驱动齿轮；9、传动杆；10、外齿板；11、内齿板；12、第一滑槽；13、滑块；14、移动板；15、转动板；16、固定块；17、锁紧块；18、铰链；19、通槽；20、万向轮；21、沟槽；22、转轴；23、第二滑槽。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0020]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种船厂工程运输装置，包括基座1；所述基座1一侧对称固定有夹板6，所述夹板6一侧安装有第二电机7，所述第二电机7靠近所述夹板6的一侧安装有传动杆9，所述传动杆9上固定有驱动齿轮8，所述驱动齿轮8两侧设置有外齿板10以及内齿板11，所述驱动齿轮8与所述外齿板10以及所述内齿板11啮合；所述内齿板11与所述外齿板10远离所述驱动齿轮8的一端均固定有移动板14，所述移动板14一侧均安装有固定块16，所述夹板6远离所述基座1的一侧设置有转动板15，所述夹板6靠近所
述第二电机7的一侧设置有锁紧块17，所述夹板6远离所述锁紧块17的一侧安装有铰链18，所述铰链18与所述转动板15转动连接。
[0022]进一步的，所述基座1上对称固定有挡板2，所述挡板2一侧安装有第一电机3，所述第一电机3靠近所述挡板2的一侧安装有转轴22，所述转轴22贯穿所述挡板2，所述转轴22上固定有滚筒，滚筒上设置有缆绳5；缆绳5便于固定船体，防止船体滑动。
[0023]进一步的，所述基座1靠近所述内齿板11的一侧开设有第一滑槽12，所述内齿板11靠近所述基座1的一侧固定有滑块13，所述滑块13与所述第一滑槽12内壁贴合，所述滑块13与所述第一滑槽12横截面均为侧“T”形；便于内齿板11带动移动板14进行调节。
[0024]进一步的，所述夹板6靠近所述外齿板10的一侧设置有第二滑槽23，所述外齿板10靠近所述夹板6的一侧固定有凸块，所述第二滑槽23与凸块贴合；所述移动板14本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船厂工程运输装置，其特征在于：包括基座(1)；所述基座(1)一侧对称固定有夹板(6)，所述夹板(6)一侧安装有第二电机(7)，所述第二电机(7)靠近所述夹板(6)的一侧安装有传动杆(9)，所述传动杆(9)上固定有驱动齿轮(8)，所述驱动齿轮(8)两侧设置有外齿板(10)以及内齿板(11)，所述驱动齿轮(8)与所述外齿板(10)以及所述内齿板(11)啮合；所述内齿板(11)与所述外齿板(10)远离所述驱动齿轮(8)的一端均固定有移动板(14)，所述移动板(14)一侧均安装有固定块(16)，所述夹板(6)远离所述基座(1)的一侧设置有转动板(15)，所述夹板(6)靠近所述第二电机(7)的一侧设置有锁紧块(17)，所述夹板(6)远离所述锁紧块(17)的一侧安装有铰链(18)，所述铰链(18)与所述转动板(15)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种船厂工程运输装置，其特征在于：所述基座(1)上对称固定有挡板(2)，所述挡板(2)一侧安装有第一电机(3)，所述第一电机(3)靠近所述挡板(2)的一侧安装有转轴(22)，所述转轴(22)贯穿所述挡板(2)，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中培，胡世南，钱进，石金松，王坤，侯骏，容学苹，邱宇舟，张东升，沈红静，
申请(专利权)人：中船第九设计研究院工程有限公司，
类型：新型
国别省市：