一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置，属于报废汽车回收技术领域，具体为一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置，包括设备主体以及输料部，所述输料部的上端设置有传输带，所述设备主体的一侧上下开设两处通槽口，所述传输带的一端内侧设置有用于将汽车壳料向设备主体内部导向的导料板。本实用新型专利技术通过在设备主体的一侧设置传输带自动上料，并在冲压结束时驱动第一电动推杆经保持架带动下料板的一端向下倾倒，此时的汽车壳料即可直接下滑至收纳箱的内部进行收纳，随后下料板复位抵住通槽口的上端面进行封堵即可，操作简单可在冲压操作后自动完成下料，避免人工的长时间操作提高工作效率的同时，还可有效保障工作人员的人身安全。作人员的人身安全。作人员的人身安全。

【技术实现步骤摘要】
一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置


[0001]本技术属于报废汽车回收
，特别是涉及一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的提高，汽车需求量和拥有量迅速增加，废旧汽车数量也急剧上升，汽车行业做为国民经济的支柱产业，同时其制造消耗大量资源，因此对废旧汽车零部件和材料的再使用、再制造和再利用，可以保护环境和节约资源，由于汽车外壳为于一体式结构，占用空间较大，为了使其方便回收处理使用，经此需要一些专用的冲压设备进行压扁处理；
[0003]目前，市面上所使用的汽车外壳冲压设备在使用时，需要在一个封闭的空间内部进行，进而导致在冲压结束后汽车外壳残留在密封设备内部，难以直接将其取出进行卸料，致使效率低下影响整体的使用效果；
[0004]为解决上述问题，本申请中提出一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术是通过以下技术方案实现的：
[0007]本技术为一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置，包括设备主体以及输料部，所述输料部的上端设置有传输带，所述设备主体的一侧上下开设两处通槽口，所述传输带的一端内侧设置有用于将汽车壳料向设备主体内部导向的导料板，所述设备主体的上端内部设置有压料板，所述压料板的中间位置内部设置有用于自动将壳料向下弯折的折料板，所述设备主体的两侧内部对称设置有用于防止壳料卡死的侧挡板，所述压料板的两侧设置有用于自动将侧挡板向内挤压的侧顶板，所述设备主体的内部设置有用于自动下料的下料板，所述输料部的一侧上端设置有用于储存壳料的收纳箱。
[0008]进一步地，所述下料板的下端设置有保持架，所述设备主体的底部设置有用于带动保持架旋转的推板，所述设备主体的底部还设置有用于与推板连接并带动其前后移动的第一电动推杆。
[0009]进一步地，所述保持架的上下两端均设置有用于与外部机构转动连接的转接柱，所述下料板的一端底部设置有用于安装保持架上端转接柱的轴座。
[0010]进一步地，所述设备主体的两侧内部开设有用于滑动安装侧挡板的侧槽口，所述侧挡板的外侧设置有向外凸出的凸板。
[0011]进一步地，所述侧顶板的下端设置有用于自动将凸板向内导向的导向坡。
[0012]进一步地，所述压料板的上端设置有用于与折料板连接并带动其自动上下移动的第二电动推杆。
[0013]本技术具有以下有益效果：
[0014]本技术通过在设备主体的一侧设置传输带自动上料，并在冲压结束时驱动第一电动推杆经保持架带动下料板的一端向下倾倒，此时的汽车壳料即可直接下滑至收纳箱的内部进行收纳，随后下料板复位抵住通槽口的上端面进行封堵即可，操作简单可在冲压操作后自动完成下料，避免人工的长时间操作提高工作效率的同时，还可有效保障工作人员的人身安全；
[0015]通过在设备主体的两侧开设侧槽口并将侧挡板滑动安装于内部后，可在压料板下压时经侧顶板自动将侧挡板向内抵压，使其内端面与设备主体内端面平齐，并在冲压结束后，利用壳料向外的张力可在压料板移出后，自动将侧挡板向外顶出解除夹紧力限位，可以有效避免冲压过程中出现壳料向外抵住设备主体内壁出现难以拆卸的情况，保障下料的稳定运行提高实用性能。
[0016]当然，实施本技术的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术的整体外观结构示意图；
[0019]图2为图1中的设备主体内部部分结构示意图；
[0020]图3为图1中的下料板与设备主体连接部分结构示意图；
[0021]图4为图1中的压料板与设备主体连接部分结构示意图；
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]图中：1、设备主体；2、输料部；3、传输带；4、通槽口；5、导料板；6、压料板；7、折料板；8、侧挡板；9、侧顶板；10、下料板；11、收纳箱；12、保持架；13、推板；14、第一电动推杆；15、转接柱；16、轴座；17、侧槽口；18、凸板；19、导向坡；20、第二电动推杆。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“开孔”、“上”、“下”、“厚度”、“顶”、“中”、“长度”、“内”、“四周”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0026]请参阅图1
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4所示，本技术为一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置，包括设备主体1以及输料部2，输料部2的上端设置有传输带3，所述设备主体1的一侧上下开设两处通槽口4，传输带3的一端内侧设置有用于将汽车壳料向设备主体1内部导向的导料板5，设
备主体1的上端内部设置有压料板6，压料板6的中间位置内部设置有用于自动将壳料向下弯折的折料板7，设备主体1的两侧内部对称设置有用于防止壳料卡死的侧挡板8，压料板6的两侧设置有用于自动将侧挡板8向内挤压的侧顶板9，设备主体1的内部设置有用于自动下料的下料板10，输料部2的一侧上端设置有用于储存壳料的收纳箱11，本实施例中下料板10在横向状态时，用于设备主体1的底座使用，并将位于设备主体1下端位置的通槽口4封堵防止物料洒漏，其次，折料板7用于防止一些体型较大的壳料，落于设备主体1的上端难以直接搁置于内部位置。
[0027]其中，下料板10的下端设置有保持架12，设备主体1的底部设置有用于带动保持架12旋转的推板13，设备主体1的底部还设置有用于与推板13连接并带动其前后移动的第一电动推杆14，本实施例中第一电动推杆14还可在物料难以之下下滑时，进行前后伸缩操作，达到下料板10上下抖动的效果便于下料使用。
[0028]其中，保持架12的上下两端均设置有用于与外部机构转动连接的转接柱15，下料板10的一端底部设置有用于安装保持架12上端转接柱15的轴座16，本实施例中位于保持架12下端的转接柱15转动安装于推板13的一侧。
[0029]其中，设备主体1的两侧内部开设有用于滑动安装侧挡板8的侧槽口17，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置，包括设备主体(1)以及输料部(2)，其特征在于：所述输料部(2)的上端设置有传输带(3)，所述设备主体(1)的一侧上下开设两处通槽口(4)，所述传输带(3)的一端内侧设置有用于将汽车壳料向设备主体(1)内部导向的导料板(5)，所述设备主体(1)的上端内部设置有压料板(6)，所述压料板(6)的中间位置内部设置有用于自动将壳料向下弯折的折料板(7)，所述设备主体(1)的两侧内部对称设置有用于防止壳料卡死的侧挡板(8)，所述压料板(6)的两侧设置有用于自动将侧挡板(8)向内挤压的侧顶板(9)，所述设备主体(1)的内部设置有用于自动下料的下料板(10)，所述输料部(2)的一侧上端设置有用于储存壳料的收纳箱(11)。2.根据权利要求1所述的一种报废汽车回收用的外壳体冲压装置，其特征在于：所述下料板(10)的下端设置有保持架(12)，所述设备主体(1)的底部设置有用于带动保持架(12)旋转的推板(13)，所述设备...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨智效，孙双林，
申请(专利权)人：安徽源兴利再生资源回收有限公司，
类型：新型
国别省市：