油池挡板、涡旋压缩机以及制冷设备制造技术

本实用新型专利技术公开一种油池挡板、涡旋压缩机以及制冷设备。其中，油池挡板包括板体和翻边部，板体用于与副机架固定连接；翻边部围设于板体的周缘，并位于板体背离油池的一侧。本实用新型专利技术技术方案中，可以起到更好地稳定油池油面的作用，减少油池内的油被向上卷吸的油量，达到降低压缩机吐油率的目的。达到降低压缩机吐油率的目的。达到降低压缩机吐油率的目的。

【技术实现步骤摘要】
油池挡板、涡旋压缩机以及制冷设备


[0001]本技术涉及压缩机
，特别涉及一种油池挡板、涡旋压缩机以及制冷设备。

技术介绍

[0002]涡旋压缩机中，机壳中油池内的润滑油经过曲轴中的油路流动至各个需要润滑的位置，以对涡旋压缩机中的摩擦副结构实现润滑。
[0003]相关技术中，油池内润滑油中的一部分会与涡旋压缩机中的冷媒混合，冷媒裹挟过量的润滑油排出，导致涡旋压缩机吐油量大，影响涡旋压缩机和制冷设备的性能。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的是提出一种油池挡板，旨在降低涡旋压缩机的吐油率，提升涡旋压缩机的性能。
[0005]为实现上述目的，本技术提出的油池挡板包括：
[0006]板体，用于与副机架固定连接；和
[0007]翻边部，围设于所述板体的周缘，并位于所述板体背离油池的一侧。
[0008]在本技术一实施例中，所述翻边部自所述板体的边沿朝背离所述油池的方向倾斜延伸。
[0009]在本技术一实施例中，定义所述翻边部与所述板体所在的平面的夹角为θ，满足15
°
≤θ≤60
°
。
[0010]在本技术一实施例中，所述板体为圆盘结构，所述板体设有中心安装孔，定义所述中心安装孔的半径为r，所述油池挡板的外圆半径为R，所述翻边部的径向长度为h，满足1/3(R
‑
r)≤h≤1/2(R
‑
r)。
[0011]在本技术一实施例中，所述板体上设有贯穿所述板体上下两侧的回油孔。<br/>[0012]在本技术一实施例中，所述板体上设有至少两个所述回油孔，至少两个所述回油孔围绕所述板体的周向均布。
[0013]在本技术一实施例中，所述回油孔的直径为d，所述翻边部的径向长度为h，满足d≤h。
[0014]在本技术一实施例中，所述板体上设有用于与所述副机架固定安装的装配孔。
[0015]在本技术一实施例中，所述板体与所述翻边部为一体结构。
[0016]为实现上述目的，本技术还提供一种涡旋压缩机，包括壳体、设于所述壳体内的副机架以及上述的油池挡板，所述壳体的底部设有油池，所述油池挡板设于所述副机架的下方以抵挡所述油池内的油；该油池挡板包括：
[0017]板体，用于与副机架固定连接；和
[0018]翻边部，围设于所述板体的周缘，并位于所述板体背离油池的一侧。
[0019]为实现上述目的，本技术还提供一种制冷设备，包括上述的涡旋压缩机。涡旋压缩机，包括壳体、设于所述壳体内的副机架以及上述的油池挡板，所述壳体的底部设有油池，所述油池挡板设于所述副机架的下方以抵挡所述油池内的油；该油池挡板包括：
[0020]板体，用于与副机架固定连接；和
[0021]翻边部，围设于所述板体的周缘，并位于所述板体背离油池的一侧。
[0022]在本技术一实施例中，所述油池挡板的板体与所述副机架通过螺钉固定连接。
[0023]本技术技术方案中，油池挡板包括板体和围设在板体周缘的翻边部，该翻边部位于板体背离油池的一侧，从而板体和翻边部所形成的中间低外周高的下表面形状能够与油池在压缩机运行过程中的中间低外周高的油面形状更加适配，能够与油面更加贴合，以起到更好地稳定油池油面的作用，减少油池内的油被向上卷吸的油量，达到降低压缩机吐油率的目的。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0025]图1为本技术涡旋压缩机一实施例的结构示意图；
[0026]图2为本技术油池挡板一实施例的结构示意图；
[0027]图3为本技术油池挡板实施例的截面示意图。
[0028]附图标号说明：
[0029]标号名称标号名称1油池挡板21油池11板体3副机架101中心安装孔4曲轴102回油孔5电机103装配孔6油泵壳12翻边部71动盘2壳体72静盘
[0030]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]需要说明，若本技术实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)，则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对
位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0033]同时，全文中出现的“和/或”或“且/或”的含义为，包括三个方案，以“A和/或B”为例，包括A方案，或B方案，或A和B同时满足的方案。
[0034]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0035]本技术提出一种油池挡板1，应用于涡旋压缩机，涡旋压缩机包括壳体2和设于壳体2内的副机架3，壳体2的底部设有油池21，油池挡板1安装在副机架3以用于遮挡油池21内的油，旨在涡旋压缩机运行过程中，减少油池21内的油被卷吸入冷媒中的卷吸量，达到降低压缩机吐油率的目的。下面针对油池挡板1的结构进行说明。
[0036]在本技术实施例中，如图1至图3所示，该油池挡板1包括板体11和翻边部12，板体11与副机架3连接，翻边部12围设于板体11的周缘，并位于板体11背离油池21的一侧。
[0037]涡旋压缩机在运行时，压缩机内曲轴4的底部设有伸入到油池21内的油泵壳6，油池21内的油可以通过油泵壳6泵入到曲轴4内的供油通道内，以对压缩机内部的摩擦副位置进行供油润滑，可以理解的，压缩机内具有轴向间隔设置的主机架和副机架3，主机架用于与曲轴4的上端支撑配合，副机架3用于与曲轴4的下端装配，其具体结构可参照常规涡旋压缩机内部结构，在此不做赘述。由此可知，压缩机在运行过程中，油泵壳6在曲轴4的带动下旋转，进而会对油池21内的油进行搅拌，油本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油池挡板，其特征在于，应用于涡旋压缩机，所述涡旋压缩机包括壳体和设于所述壳体内的副机架，所述壳体的底部设有油池；所述油池挡板包括：板体，用于与所述副机架固定连接；和翻边部，围设于所述板体的周缘，并位于所述板体背离所述油池的一侧。2.如权利要求1所述的油池挡板，其特征在于，所述翻边部自所述板体的边沿朝背离所述油池的方向倾斜延伸。3.如权利要求2所述的油池挡板，其特征在于，定义所述翻边部与所述板体所在的平面的夹角为θ，满足15
°
≤θ≤60
°
。4.如权利要求2所述的油池挡板，其特征在于，所述板体为圆盘结构，所述板体设有中心安装孔，定义所述中心安装孔的半径为r，所述油池挡板的外圆半径为R，所述翻边部的径向长度为h，满足1/3(R
‑
r)≤h≤1/2(R
‑
r)。5.如权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志鹏，黄健，曹红军，律刚，
申请(专利权)人：广东美的环境科技有限公司，
类型：新型
国别省市：