一种电池包及用电设备制造技术

本申请公开了一种电池包及用电设备，该电池包包括电池、液冷板、多个第一缓冲部件及第二缓冲部件；液冷板与电池连接；第一缓冲部件与液冷板连接，第一缓冲部件设于液冷板远离电池的一侧；多个第一缓冲部件沿宽度方向间隔设置，第一缓冲部件与液冷板围合成多个第一缓冲腔；第二缓冲部件与相邻的两个第一缓冲部件连接，第二缓冲部件、第一缓冲部件和液冷板围合成第二缓冲腔；第二缓冲腔位于相邻的两个第一缓冲腔之间；第一缓冲腔在厚度方向上具有最大高度H2mm，第二缓冲腔在厚度方向上具有最大高度H1mm，满足H1＞H2；通过设置高度不同的第一缓冲腔和第二缓冲腔，实现对底部冲击的逐步缓冲吸能，有效提高液冷板及电池的安全性。有效提高液冷板及电池的安全性。有效提高液冷板及电池的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种电池包及用电设备


[0001]本申请属于动力电池
，具体涉及一种电池包及用电设备。

技术介绍

[0002]电池包作为新能源汽车的核心部件，其安全问题对于行车安全至关重要，而液冷板的安全会直接影响到电池包的使用寿命、热管理安全等至关重要的参数指标。因此，如何提高液冷板的安全性是亟待解决的技术难题。

技术实现思路

[0003]技术目的：本申请实施例提供一种电池包，旨在解决现有的液冷板安全性不高的问题；本申请实施例的另一目的是提供一种用电设备。
[0004]技术方案：本申请实施例所述的一种电池包，包括：
[0005]电池；
[0006]液冷板，所述液冷板与所述电池连接，所述液冷板具有相交的厚度方向及宽度方向；
[0007]多个第一缓冲部件，所述第一缓冲部件与所述液冷板连接，所述第一缓冲部件设于所述液冷板远离所述电池的一侧；多个所述第一缓冲部件沿所述宽度方向间隔设置，所述第一缓冲部件与所述液冷板围合成多个第一缓冲腔；
[0008]第二缓冲部件，所述第二缓冲部件与相邻的两个所述第一缓冲部件连接，所述第二缓冲部件、所述第一缓冲部件和所述液冷板围合成第二缓冲腔；所述第二缓冲腔位于相邻的两个所述第一缓冲腔之间；所述第一缓冲腔在所述厚度方向上具有高度H
2 mm，所述第二缓冲腔在所述厚度方向上具有高度H
1 mm，满足：H1＞H2。
[0009]在一些实施例中，所述第一缓冲腔和/或所述第二缓冲腔内设有第一弹性部；设于所述第一缓冲腔内的所述第一弹性部与所述第一缓冲部件、所述液冷板中的至少一者贴合，和/或，设于所述第二缓冲腔内的所述第一弹性部与所述第一缓冲部件、所述第二缓冲部件、所述液冷板中的至少一者贴合。
[0010]在一些实施例中，还包括第三缓冲部件，所述第三缓冲部件与所述第一缓冲部件和/或第二缓冲部件连接，所述第三缓冲部件、所述第一缓冲部件以及所述液冷板围合成第三缓冲腔；所述第三缓冲部件在所述厚度方向上具有高度H3mm，满足：H1＝H3。
[0011]在一些实施例中，所述第一缓冲部件、第二缓冲部件以及所述第三缓冲部件为一体成型结构。
[0012]在一些实施例中，所述第三缓冲腔内设有第二弹性部，所述第二弹性部与所述第一缓冲部件、所述第三缓冲部件、所述液冷板中的至少一者贴合。
[0013]在一些实施例中，沿所述厚度方向，所述第一缓冲腔的横截面面积为S
1 mm2，所述第二缓冲腔的横截面面积为S
2 mm2，所述第三缓冲腔的横截面面积为S3mm2，满足：S1＜S2＜S3。
[0014]在一些实施例中，所述液冷板包括：
[0015]第一换热板，所述第一换热板与所述第一缓冲部件连接；
[0016]第二换热板，所述第二换热板设置在所述第一换热板远离所述第一缓冲部件的一侧，所述第二换热板与所述电池连接；
[0017]多个支撑件，多个所述支撑件沿所述宽度方向间隔设置在所述第一换热板与所述第二换热板之间；沿所述厚度方向，所述支撑件的一端与所述第一换热板连接，所述支撑件的另一端与所述第二换热板连接；相邻两个所述支撑件与所述第一换热板以及所述第二换热板围合成换热腔。
[0018]在一些实施例中，所述支撑件相对于所述厚度方向倾斜设置，且所述支撑件与所述第一换热板之间具有最小夹角α
°
，满足：30≤α≤60。
[0019]在一些实施例中，所述支撑件为平板状或者波纹板状。
[0020]在一些实施例中，H1满足：0.5≤H1≤10，H2满足：0.3≤H2＜10。
[0021]在一些实施例中，S1满足：0.2≤S1＜80，S2满足：0.4≤S2＜160，S3满足：0.6≤S3≤160。
[0022]相应的，本申请实施例所述的一种用电设备，包括如前述的任一实施例所述的电池包，所述电池包用于给所述用电设备供电。
[0023]有益效果：与现有技术相比，本申请实施例的一种电池包，包括电池、液冷板、多个第一缓冲部件及第二缓冲部件；液冷板与电池连接，液冷板具有相交的厚度方向及宽度方向；第一缓冲部件与液冷板连接，第一缓冲部件设于液冷板远离电池的一侧；多个第一缓冲部件沿宽度方向间隔设置，第一缓冲部件与液冷板围合成多个第一缓冲腔；第二缓冲部件与相邻的两个第一缓冲部件连接，第二缓冲部件、第一缓冲部件和液冷板围合成第二缓冲腔；第二缓冲腔位于相邻的两个第一缓冲腔之间；第一缓冲腔在厚度方向上具有最大高度H
2 mm，第二缓冲腔在厚度方向上具有最大高度H
1 mm，满足：H1＞H2。本申请利用第一缓冲腔和第二缓冲腔均布在液冷板远离电池的一侧，且限定第一缓冲腔高度小于第二缓冲腔，在受到底部冲击的时候首先利用第二缓冲部件进行初步变形吸能，利用第一缓冲腔进行缓冲吸能，然后利用第一缓冲部件进行进一步变形吸能，在利用第一缓冲腔进行再次的缓冲吸能，从而达到较好的逐级变形缓冲吸能效果，另外第一缓冲部件支撑在第二缓冲部件的下方，能够起到一定的支撑加强的效果，提高液冷板整体的结构强度，如此通过本申请的设计，既提高了缓冲吸能效果，又提高了结构强度，有效提升了液冷板的安全性。
[0024]与现有技术相比，本申请实施例的用电设备，包括以上任一实施例的电池包，故而可以理解的是，该用电设备可以具有该电池包的所有技术特征和技术效果，在此不再赘述。
附图说明
[0025]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0026]图1是本申请的一种电池包的电池、液冷板及各防护部件的正视图；
[0027]图2为本申请的一种电池包的液冷板及各缓冲部件的局部立体图；
[0028]图3为本申请的一种电池包的液冷板及各缓冲部件的俯视图；
[0029]图4是本申请的一种电池包的液冷板及各缓冲部件的正视图；
[0030]图5为本申请的一种电池包的第一缓冲腔内填充弹性部的示意图；
[0031]图6为本申请的一种电池包的第二缓冲腔内填充弹性部的示意图；
[0032]图7为本申请的一种电池包的第一缓冲腔及第二缓冲腔内均填充弹性部的示意图；
[0033]图8为本申请的一种电池包的第三缓冲腔内填充弹性部的示意图；
[0034]图9为本申请的一种电池包的第一缓冲腔与第三缓冲腔内填充弹性部的示意图；
[0035]图10为本申请的一种电池包的第二缓冲腔与第三缓冲腔内填充弹性部的示意图；
[0036]图11为本申请的一种电池包的第一缓冲腔、第二缓冲腔和第三缓冲腔内均填充弹性部的示意图；
[0037]图12为本申请的一种电池包的支撑件为波纹状的实施例示意图。
[0038]附图标记：
[0039]1‑
电池，2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池包，其特征在于，包括：电池(1)；液冷板(2)，所述液冷板(2)与所述电池(1)连接，所述液冷板(2)具有相交的厚度方向(X)及宽度方向(Y)；多个第一缓冲部件(3)，所述第一缓冲部件(3)与所述液冷板(2)连接，所述第一缓冲部件(3)设于所述液冷板(2)远离所述电池(1)的一侧；多个所述第一缓冲部件(3)沿所述宽度方向(Y)间隔设置，所述第一缓冲部件(3)与所述液冷板(2)围合成多个第一缓冲腔(31)；第二缓冲部件(4)，所述第二缓冲部件(4)与相邻的两个所述第一缓冲部件(3)连接，所述第二缓冲部件(4)、所述第一缓冲部件(3)和所述液冷板(2)围合成第二缓冲腔(41)；所述第二缓冲腔(41)位于相邻的两个所述第一缓冲腔(31)之间；所述第一缓冲腔(31)在所述厚度方向(X)上具有高度H
2 mm，所述第二缓冲腔(41)在所述厚度方向(X)上具有高度H
1 mm，满足：H1＞H2。2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述第一缓冲腔(31)和/或所述第二缓冲腔(41)内设有第一弹性部(5)；设于所述第一缓冲腔(31)内的所述第一弹性部(5)与所述第一缓冲部件(3)、所述液冷板(2)中的至少一者贴合，和/或，设于所述第二缓冲腔(41)内的所述第一弹性部(5)与所述第一缓冲部件(3)、所述第二缓冲部件(4)、所述液冷板(2)中的至少一者贴合。3.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，还包括第三缓冲部件(6)，所述第三缓冲部件(6)与所述第一缓冲部件(3)和/或第二缓冲部件(4)连接，所述第三缓冲部件(6)、所述第一缓冲部件(3)以及所述液冷板(2)围合成第三缓冲腔(61)；所述第三缓冲部件(6)在所述厚度方向(X)上具有高度H
3 mm，满足：H1＝H3。4.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第一缓冲部件(3)、第二缓冲部件(4)以及所述第三缓冲部件(6)为一体成型结构。5.根据权利要求3所述的电池包，其特征在于，所述第三缓冲腔(61)内设有第二弹性...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈亮，夏明博，
申请(专利权)人：欣旺达动力科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：