【技术实现步骤摘要】
减震器总成快速储运装置
[0001]本技术涉及减震器生产领域，具体涉及一种减震器总成快速储运装置。
技术介绍
[0002]减震器是车辆悬架系统的重要组成部分，主要用于吸收车辆振动产生的能量。其中减震器总成在完成组装后，往往还需要将其运送至喷漆车间进行喷漆和干燥。传统的减震器总成在组装完成后，是通过人工拿取减震器总成堆放在运送小车上的堆放平台上，再将小车推送至喷漆车间并拿取减震器总成放入到喷漆送料部件处进行输送，上述过程中，减震器总成在不同部件的转送过程都需要人工操作来实现，费时费力，工人的劳动强度很大。
技术实现思路
[0003]鉴于
技术介绍
的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种用于解决上述问题的减震器总成快速储运装置。
[0004]为此，本技术是采用如下方案来实现的：
[0005]减震器总成快速储运装置，其特征在于：包括底架，所述底架的底部安装有万向滚轮，还包括摆动架，所述摆动架一端的底部铰接在底架上，所述摆动架的另一端与摆动驱动组件连接，在所述摆动架上可拆装地设置有多组托料架，所述托料架包括倾斜设置的左托料杆和右托料杆，左、右托料杆的低端均设置有朝上延伸的挡料部。
[0006]所述左托料杆的侧部延伸地设置有第一L形安装臂，所述摆动架上设置有供第一L形安装臂插入的第一插孔，所述右托料杆的侧部延伸地设置有第二L形安装臂，所述摆动架上设置有供第二L形安装臂插入的第二插孔。
[0007]所述摆动驱动组件包括驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆与摆动架铰接，所述摆动气缸的缸体铰接在...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.减震器总成快速储运装置，其特征在于：包括底架（7），所述底架（7）的底部安装有万向滚轮（8），还包括摆动架（5），所述摆动架（5）一端的底部铰接在底架（7）上，所述摆动架（5）的另一端与摆动驱动组件连接，在所述摆动架（5）上可拆装地设置有多组托料架，所述托料架包括倾斜设置的左托料杆（3）和右托料杆（4），左、右托料杆的低端均设置有朝上延伸的挡料部（12）。2.根据权利要求1所述的减震器总成快速储运装置，其特征在于所述左托料杆（3）的侧部延伸地设置有第一L形安装臂（9），所述摆动架（5）上设置有供第一L形安装臂（9）插入的第一插孔，所述右托料杆（4）的侧部延伸地设置有第二L形安装臂...
【专利技术属性】
技术研发人员：谢世宣，黄兵，戴禾敏，叶磊，
申请(专利权)人：浙江森森汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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