一种动力电池间的功率转换方法及装置制造方法及图纸

本申请提供一种动力电池间的功率转换方法及装置。该方法中分别获取第一动力电池以第一SOC确定方式确定的第一SOC信息，以及第二动力电池以第二SOC确定方式确定的第二SOC信息；基于第二SOC信息，对第一SOC信息进行SOC转换，得到第二SOC确定方式下第一动力电池的SOC转换信息；基于SOC转换信息和第二SOC信息，确定第二SOC确定方式下第一动力电池和第二动力电池的SOC关联关系；采用SOC关联关系，对第一动力电池的原功率MAP中的功率数值进行转换，得到新功率MAP。该方法实现了不同SOC确定方法的动力电池的功率转换，确保了整车能够保持稳定的运行。的运行。的运行。

【技术实现步骤摘要】
一种动力电池间的功率转换方法及装置


[0001]本申请涉及动力电池
，具体而言，涉及一种动力电池间的功率转换方法及装置。

技术介绍

[0002]在新能源动力电池行业中，动力电池作为新能源汽车主要的能量来源，电池的功率直接决定了电动汽车的加速性能和爬坡能力。因此，现有在动力电池的功率设计时，总是考虑尽可能发挥动力电池本身最大的功率能力。但由于动力电池的功率使用中一般是基于估算的动力电池的电池荷电状态(State of Charge，SOC)进行控制确定的，现有在动力电池的最大功率设计工作中，通常要考虑设计的SOC与功率的对应关系是否准确。
[0003]然而，在目前的设计工作中，如何在不同SOC确定方法下，动力电池的功率应该如何转换，影响了动力电池的功率使用的情况。

技术实现思路

[0004]本申请实施例的目的在于提供一种动力电池间的功率转换方法及装置，用以解决了现有技术存在的上述问题，实现了不同SOC确定方法的动力电池的功率转换，从而决定了整车能否保持稳定的运行。
[0005]第一方面，提供了一种动力电池间的功率转换方法，该方法可以包括：
[0006]分别获取第一动力电池以第一SOC确定方式确定的第一SOC信息，以及第二动力电池以第二SOC确定方式确定的第二SOC信息；其中，SOC信息包括相应动力电池在各温度点对应的SOC；
[0007]基于所述第二SOC信息，对所述第一SOC信息进行SOC转换，得到所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池的SOC转换信息；所述SOC转换信息包括各温度点对应的新SOC；
[0008]基于所述SOC转换信息和所述第二SOC信息，确定所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池和所述第二动力电池的SOC关联关系；
[0009]采用所述SOC关联关系，对所述第一动力电池的原功率MAP中的功率数值进行转换，得到新功率MAP。
[0010]在一个可选的实现中，分别获取第一动力电池以第一SOC确定方式确定的第一SOC信息，以及第二动力电池以第二SOC确定方式确定的第二SOC信息，包括：
[0011]按照预设SOC容量以第一SOC确定方式和第二SOC确定方式，分别对第一动力电池和第二动力电池的SOC容量进行调节，得到所述第一动力电池和所述第二动力电池分别在不同温度点对应的SOC；
[0012]将得到的第一动力电池在不同温度点对应的SOC确定为第一SOC信息，以及，将得到的第二动力电池在不同温度点对应的SOC确定为第二SOC信息。
[0013]在一个可选的实现中，基于所述SOC转换信息和所述第二SOC信息，确定所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池和所述第二动力电池的SOC关联关系，包括：
[0014]基于所述SOC转换信息和所述第二SOC信息，确定所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池在各温度点对应的零SOC与所述第二动力电池在相应温度点对应的零SOC间的零SOC偏移量；
[0015]基于各温度点对应的零SOC偏移量，确定所述SOC关联关系。
[0016]在一个可选的实现中，所述SOC关联关系表示为：SOC(Y)＝SOC(X)*(100％
‑
P％)+P％；
[0017]其中，SOC(X)为所述第一动力电池在所述SOC转换信息中任一温度点对应的新SOC，SOC(Y)为所述第一动力电池在所述温度点对应的转换后的SOC，P％为在所述温度点对应的零SOC偏移量。
[0018]在一个可选的实现中，采用所述SOC关联关系，对所述第一动力电池的原功率MAP中的功率数值进行转换，得到新功率MAP，包括：
[0019]采用所述SOC关联关系，对所述第一动力电池的原功率MAP中不同SOC在不同温度下的功率值进行转换，得到新功率MAP。
[0020]在一个可选的实现中，所述SOC确定方式包括按照常温下的容量进行调节SOC确定各个SOC状态的方式，以及按照特定温度的容量进行调节SOC确定各个SOC状态的方式。
[0021]第二方面，提供了一种动力电池间的功率转换装置，该装置可以包括：
[0022]获取单元，用于分别获取第一动力电池以第一SOC确定方式确定的第一SOC信息，以及第二动力电池以第二SOC确定方式确定的第二SOC信息；其中，SOC信息包括相应动力电池在各温度点对应的SOC；
[0023]转换单元，用于基于所述第二SOC信息，对所述第一SOC信息进行SOC转换，得到所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池的SOC转换信息；所述SOC转换信息包括各温度点对应的新SOC；
[0024]确定单元，用于基于所述SOC转换信息和所述第二SOC信息，确定所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池和所述第二动力电池的SOC关联关系；
[0025]所述转换单元，还用于采用所述SOC关联关系，对所述第一动力电池的原功率MAP中的功率数值进行转换，得到新功率MAP。
[0026]在一个可选的实现中，所述确定单元，具体用于：基于所述SOC转换信息和所述第二SOC信息，确定所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池在各温度点对应的零SOC与所述第二动力电池在相应温度点对应的零SOC间的零SOC偏移量；
[0027]基于各温度点对应的零SOC偏移量，确定所述SOC关联关系。
[0028]第三方面，提供了一种电子设备，该电子设备包括处理器、通信接口、存储器和通信总线，其中，处理器，通信接口，存储器通过通信总线完成相互间的通信；
[0029]存储器，用于存放计算机程序；
[0030]处理器，用于执行存储器上所存放的程序时，实现上述第一方面中任一所述的方法步骤。
[0031]第四方面，提供了一种计算机可读存储介质，该计算机可读存储介质内存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行时实现上述第一方面中任一所述的方法步骤。
[0032]本申请实施例提供的动力电池间的功率转换方法需要先分别获取第一动力电池以第一SOC确定方式确定的第一SOC信息，以及第二动力电池以第二SOC确定方式确定的第
二SOC信息；SOC信息包括相应动力电池在各温度点对应的SOC；之后，基于第二SOC信息，对第一SOC信息进行SOC转换，得到第二SOC确定方式下第一动力电池的SOC转换信息；SOC转换信息包括各温度点对应的新SOC；基于SOC转换信息和第二SOC信息，确定第二SOC确定方式下第一动力电池和第二动力电池的SOC关联关系；采用SOC关联关系，对第一动力电池的原功率MAP中的功率数值进行转换，得到新功率MAP。该方法实现了不同SOC确定方法的动力电池的功率转换，保证了SOC确定方法统一的转换后，既实现了功率的快速匹配确认，又降低了开发成本和人员投入，缩短了开发周期，保证了功率能力的符合性，从而确保了整车能够保持稳定的运行。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对本申请实施例中所需要使本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池间的功率转换方法，其特征在于，所述方法包括：分别获取第一动力电池以第一SOC确定方式确定的第一SOC信息，以及第二动力电池以第二SOC确定方式确定的第二SOC信息；其中，SOC信息包括相应动力电池在各温度点对应的SOC；基于所述第二SOC信息，对所述第一SOC信息进行SOC转换，得到所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池的SOC转换信息；所述SOC转换信息包括各温度点对应的新SOC；基于所述SOC转换信息和所述第二SOC信息，确定所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池和所述第二动力电池的SOC关联关系；采用所述SOC关联关系，对所述第一动力电池的原功率MAP中的功率数值进行转换，得到新功率MAP。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，分别获取第一动力电池以第一SOC确定方式确定的第一SOC信息，以及第二动力电池以第二SOC确定方式确定的第二SOC信息，包括：按照预设SOC容量以第一SOC确定方式和第二SOC确定方式，分别对第一动力电池和第二动力电池的SOC容量进行调节，得到所述第一动力电池和所述第二动力电池分别在不同温度点对应的SOC；将得到的第一动力电池在不同温度点对应的SOC确定为第一SOC信息，以及，将得到的第二动力电池在不同温度点对应的SOC确定为第二SOC信息。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，基于所述SOC转换信息和所述第二SOC信息，确定所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池和所述第二动力电池的SOC关联关系，包括：基于所述SOC转换信息和所述第二SOC信息，确定所述第二SOC确定方式下所述第一动力电池在各温度点对应的零SOC与所述第二动力电池在相应温度点对应的零SOC间的零SOC偏移量；基于各温度点对应的零SOC偏移量，确定所述SOC关联关系。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，所述SOC关联关系表示为：SOC(Y)＝SOC(X)*(100％
‑
P％)+P％；其中，SOC(X)为所述第一动力电池在所述SOC转换信息中任一温度点对应的新SOC，SOC(Y)为所述第一动力电池在所述温度点对应的转换后的SOC，P％为在所述温度点对应的零SOC偏移量。5.如权利要求1所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：李亭亭，王楠，吴清平，
申请(专利权)人：东软睿驰汽车技术沈阳有限公司，
类型：发明
国别省市：