一种电池管理系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种电池管理系统；包括：采集模块、处理模块、通信模块以及报警模块，采集模块用于采集电压数据、电流数据和温度数据，处理模块用于接收采集模块采集的数据并进行处理，发送数据至通信模块和报警模块，通信模块用于接收处理模块发送的数据并上传至云端，以便于工作人员监控车辆，报警模块用于接收处理模块发送的处理后的数据并进行预警。在本申请中通过数字电路获取电池运行状态的参数并采用无线传输的方式将数据传送给后台，缓解了当前的锂电池管理系统存在无法实时地远程监控电池的运行状态的技术问题。地远程监控电池的运行状态的技术问题。地远程监控电池的运行状态的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种电池管理系统


[0001]本申请涉及电池管理领域，具体涉及一种电池管理系统。

技术介绍

[0002]新能源汽车主要大多以锂电池为动力，长时间行驶会时电池发热，降低电池性能。电池管理系统用于对电池的电压、温度和电量进行管理，是新能源汽车动力电池系统的核心部件之一。
[0003]传统的锂电池管理系统通过简单的硬件对锂电池进行保护，无法进行远程通信联网来实时地监控锂电池运行的状态，因此不能有效降低锂电安全事故发生频率。
[0004]即，当前的锂电池管理系统存在无法实时地远程监控电池的运行状态的问题。

技术实现思路

[0005]本技术的主要目的在于提供一种电池管理系统，旨在优化当前的锂电池管理系统存在无法实时地远程监控电池的运行状态的技术问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提出一种电池管理系统，所述系统包括：采集模块、处理模块、通信模块以及报警模块；所述采集模块用于采集电压数据、电流数据和温度数据；所述处理模块用于接收所述电压数据、电流数据和温度数据并进行处理，发送处理后的数据至所述通信模块和所述报警模块；所述通信模块用于接收所述处理模块发送的处理后的数据并上传至云端，以便于工作人员监控车辆；所述报警模块用于接收所述处理模块发送的处理后的数据并进行预警。
[0007]本申请通过采用上述技术方案，采集模块采集电池的电压、电流和温度数据，并将数据输出至处理模块；处理模块处理采集模块输入的数据并输出数据至通讯模块和报警模块。本系统自动获取电池的电压、电流和温度数据，并上传数据至云端；解决了当前的锂电池管理系统存在无法实时地远程监控电池的运行状态的技术问题。
[0008]可选的，所述采集模块包括：电压采集电路、电流采集电路和温度采集电路；所述处理模块包括：AFE芯片和MCU芯片；所述通信模块包括：N706模组；所述报警模块包括：报警电路；所述电压采集电路和所述电流采集电路均电连接所述AFE芯片；所述温度采集电路、N706模组、报警电路以及AFE芯片均电连接所述MCU芯片。
[0009]本申请通过采用上述技术方案，通过各个电子元器件和芯片的组合获取电池的数据信息，通过通信模组上传数据信息至云端，有助于工作人员实时地监控车辆电池的运行状态。
[0010]可选的，所述电压采集电路包括：第一电阻器R1、第二电阻器R2、第三电阻器R3、第四电阻器R4、第一电容器C1以及NPN型三极管Q1；所述第一电阻器R1的一端连接第一采集端口，另一端连接NPN型三极管Q1的集电极；所述第二电阻器R2的一端连接第一采集端口，另一端连接AFE芯片的第一输入端；所述第三电阻器R3的一端连接NPN型三极管Q1的基极，另一端连接AFE芯片的第二输入端；所述第四电阻器R4的一端连接NPN型三极管Q1的发射极，
另一端连接AFE芯片的第二输入端；所述第一电容器C1的一端连接AFE芯片的第一输入端另一端连接AFE芯片的第二输入端；所述NPN型三极管Q1的发射极连接第二采集端口。
[0011]本申请通过采用上述技术方案，对锂电池的电压进行采集，将采样信号送入处理器进行处理；实时地采集运行状态中电池的电压数据，当电压出现异常时，处理器可以下发指令进行预警。
[0012]可选的，所述电流采集电路包括：第五电阻器R5、第六电阻器R6、第七电阻器R7、第八电阻器R8、第二电容器C2、第三电容器C3以及NPN型三极管Q2；所述第五电阻器R5的一端连接第三采集端口，另一端连接NPN型三极管Q2的集电极；所述第六电阻器R6的一端连接NPN型三极管Q2的基极，另一端连接AFE芯片的第三输入端；所述第七电阻器R7的一端连接NPN型三极管Q2的发射极，另一端连接AFE芯片的第三输入端；所述第八电阻器R8的一端连接NPN型三极管Q2的发射极，另一端接地；所述第二电容器C2的一端连接第三采集端口，另一端连接AFE芯片的第三输入端；所述第三电容器C3的一端接地，另一端连接AFE芯片的第三输入端。
[0013]本申请通过采用上述技术方案，对锂电池的电流进行采集，将采样信号送入处理器进行处理；实时地采集运行状态中电池的电流数据，当电压出现异常时，处理器可以下发指令进行预警。
[0014]可选的，所述温度采集电路包括：第九电阻器R9、第十电阻器R10、第十一电阻器R11以及第四电容器C4；所述第九电阻器R9的一端连接电源，另一端连接MCU芯片的输入端；所述第十电阻器R10的一端连接MCU芯片的输入端，另一端接地；所述第十一电阻器R11的一端连接MCU芯片的输入端，另一端接地；所述第四电容器C41的一端连接MCU芯片的输入端，另一端接地。
[0015]本申请通过采用上述技术方案，对锂电池的温度进行采集，将采样信号送入处理器进行处理；实时地采集运行状态中电池的温度数据，当电压出现异常时，处理器可以下发指令进行预警。
[0016]可选的，所述第十电阻器R10为NTC热敏电阻。
[0017]本申请通过采用上述技术方案，采用NTC热敏电阻对电池的温度进行采样，具有价格低廉，响应速度快等优势。
[0018]可选的，所述报警电路包括：第十二电阻器R12、第十三电阻器R13、第十四电阻器R14、第五电容器C5、二极管D1、PNP型三极管Q3以及蜂鸣器MK1；所述第十二电阻器R12的一端连接电源，另一端连接蜂鸣器MK1的正极；所述第五电容器C5的一端接地，另一端连接蜂鸣器MK1的正极；所述二极管D1的负极连接蜂鸣器MK1的正极，二极管D1的正极连接蜂鸣器MK1的负极；所述第十三电阻器R13的一端连接MCU芯片的输出端，另一端连接PNP型三极管Q3的基极；所述第十四电阻器R14的一端连接PNP型三极管Q3的基极，另一端连接PNP型三极管Q3的发射极；所述PNP型三极管Q3的发射极接地，PNP型三极管Q3的集电极连接二极管D1的正极。
[0019]本申请通过采用上述技术方案，在处理器检测到电压、电流或温度出现异常时，就会对发出警报，提醒用户注意使用安全，有助于提高车辆行驶的安全性。
[0020]可选的，所述N706模组包括：USB接口。
[0021]本申请通过采用上述技术方案，无线通信模组添加有线的USB接口，使得系统能对
采集的数据进行有线传输和无线传输。
[0022]综上所述，本申请包括以下有益技术效果：
[0023]通过电路实时采集电池的电压和电流及温度信息，通过处理器对采集的数据进行处理，并发出相应指；报警电路接收相应指令并进行预警；通过通信模组上传采集的数据至云端，工作人员即可实时监控车辆电池运行状态。本申请实现了实时地远程监控电池的运行状态的功能，缓解了当前的锂电池管理系统存在无法实时地远程监控电池的运行状态的问题。
附图说明
[0024]图1是本申请实施例的电池管理系统的应用原理示意图。
[0025]图2是本申请实施例的电池管理系统的电压采集电路原理示意图。
[0026]图3是本申请实施例的电池管理系统本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池管理系统，其特征在于，包括：采集模块、处理模块、通信模块以及报警模块；所述采集模块用于采集电压数据、电流数据和温度数据；所述处理模块用于接收所述电压数据、电流数据和温度数据并进行处理，发送处理后的数据至所述通信模块和所述报警模块；所述通信模块用于接收所述处理模块发送的处理后的数据并上传至云端，以便于工作人员监控车辆；所述报警模块用于接收所述处理模块发送的处理后的数据并进行预警；所述采集模块包括：电压采集电路、电流采集电路和温度采集电路；所述处理模块包括：AFE芯片和MCU芯片；所述通信模块包括：N706模组；所述报警模块包括：报警电路；所述电压采集电路和所述电流采集电路均电连接所述AFE芯片；所述温度采集电路、N706模组、报警电路以及AFE芯片均电连接所述MCU芯片；所述电压采集电路包括：第一电阻器R1、第二电阻器R2、第三电阻器R3、第四电阻器R4、第一电容器C1以及NPN型三极管Q1；所述第一电阻器R1的一端连接第一采集端口，另一端连接NPN型三极管Q1的集电极；所述第二电阻器R2的一端连接第一采集端口，另一端连接AFE芯片的第一输入端；所述第三电阻器R3的一端连接NPN型三极管Q1的基极，另一端连接AFE芯片的第二输入端；所述第四电阻器R4的一端连接NPN型三极管Q1的发射极，另一端连接AFE芯片的第二输入端；所述第一电容器C1的一端连接AFE芯片的第一输入端另一端连接AFE芯片的第二输入端；所述NPN型三极管Q1的发射极连接第二采集端口。2.根据权利要求1所述的电池管理系统，其特征在于，所述电流采集电路包括：第五电阻器R5、第六电阻器R6、第七电阻器R7、第八电阻器R8、第二电容器C2、第三电容器C3以及NPN型三极管Q2；所述第五电阻器R5的一端连接第三采集端口，另一端连接NPN型三极管Q2的集电极；所述第六电阻器R6的一端连接NPN型三极管Q2的基...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛文斌，於磊，牛顿，
申请(专利权)人：深圳智慧动锂电子股份有限公司，
类型：新型
国别省市：