一种分体式离合器的船用齿轮箱制造技术

本发明专利技术公开了一种分体式离合器的船用齿轮箱，涉及分体式离合器的船用齿轮箱技术领域，包括固定底壳，所述固定底壳的外壁固定连接有安装板，所述安装板的底端铰接有减震机构，所述固定底壳的外壁固定连接有输出轴，所述固定底壳的顶端活动连接有固定顶壳。本发明专利技术当设备在使用时间过长后，工作人员需定期对齿轮箱内部的情况进行检查，此时即可将固定顶壳与固定底壳之间的连接螺栓拆除，此后即可控制电动推杆进行运作，当电动推杆运作时会推动传动抬升板进行升起，当传动抬升板升起时会带动连接块进行同步运动，同时两侧限位板会在限位槽的作用下通过连接杆逐渐向连接块的内部进行收缩。行收缩。行收缩。

【技术实现步骤摘要】
一种分体式离合器的船用齿轮箱


[0001]本专利技术涉及分体式离合器的船用齿轮箱
，具体是一种分体式离合器的船用齿轮箱。

技术介绍

[0002]船用齿轮箱是一种具有倒、顺、离合、减速功能，并能够承受螺旋桨推动的船用传动装置。中小功率的船用柴油机通常转速较高，但不能逆转，因此必须与船用齿轮箱相配套，这才能形成船用动力机组。目前，我国市售的中小功率船用齿轮箱已形成多种机型，诸如120B、40A船用齿轮箱是中小功率船用齿轮箱的主流机型之一。
[0003]公开号为“CN115585198A”的中国专利公开了一种带有分体式离合器的船用齿轮箱，包括箱体部件、传动齿轮轴部件、输出齿轮轴部件和输入齿轮轴部件，所述离合器组件包括离合器外壳、摩擦片座、活塞、复位弹簧、内摩擦片以及外摩擦片，所述离合器外壳分别与倒车齿轮分体式布置，所述离合器外壳的一端分别与倒车齿轮存留一定避空距离，其离合器外壳的另一端与第一主齿轮的一端固定连接，所述摩擦片座分别通过花键套设于输入轴、传动轴上且分别与输入轴、传动轴同步转动，所述内摩擦片、外摩擦片分别设置于摩擦片座的外花键上、离合器外壳内，且内摩擦片和外摩擦片交替设置；复位弹簧设置于活塞与摩擦片座之间，所述活塞能够轴移而推动内摩擦片和外摩擦片密接压紧；从而解决现有船用齿轮箱非工作组离合器相对转速高，带排扭矩大，带排烧片问题。
[0004]现有的齿轮箱在进行检修时需要人员对固定顶壳进行拆卸后需要手动将其卸下才可对齿轮箱的内部进行检查维修，当遇到在船上齿轮箱损坏时可能会导致水或者海水通过固定顶壳进入齿轮箱的内部，如若进入内部的是海水，由于海水的腐蚀性较大，从而会导致齿轮箱内部零件可能会出现生锈甚至损坏的情况，导致给人员带来较大的经济损失，此外现有的齿轮箱在使用过程中并未设置减震装置，从而在海上或者水面上颠簸过大时，会导致齿轮箱内部零件或者固定底壳撞击到外部的情况，容易造成外部零件损坏同时，可能会在固定底壳撞击变形后导致内部传动齿轴被挤压无法正常运作的情况。为此，我们提供了一种分体式离合器的船用齿轮箱解决以上问题。

技术实现思路

[0005]解决的技术问题
[0006]本专利技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种分体式离合器的船用齿轮箱。
[0007]技术方案
[0008]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种分体式离合器的船用齿轮箱，包括固定底壳，所述固定底壳的外壁固定连接有安装板，所述安装板的底端铰接有减震机构，所述固定底壳的外壁固定连接有输出轴，所述固定底壳的顶端活动连接有固定顶壳，且固定顶壳的外壁固定连接有信号器，所述固定顶壳的顶端固定连接有注油盖，所述固定底壳
的后端固定连接有辅助机构，所述固定顶壳的一侧固定连接有输入轴，所述固定顶壳与固定底壳的内部均固定连接有传动齿轴，所述固定底壳的内部底端固定连接有抬升机构。
[0009]进一步的，所述抬升机构包括安装盒、电动推杆、传动抬升板、连接块、连接杆和限位板，所述安装盒的顶端开设有限位槽，所述电动推杆的输出端固定连接于传动抬升板的底端，所述电动推杆固定连接于安装盒的内部，所述连接杆设置有左右对称的两组，所述连接杆的一端滑动连接于连接块的内壁，且连接杆的另一端铰接于限位板的内壁。
[0010]通过上述技术方案，通过电动推杆的伸缩来带动传动抬升板进行升降可有效的减少人员拆卸时带来的不便，同时通过限位板与限位槽的作用，可给整体齿轮箱提供一定的稳定性，防止外部螺栓生锈脱落后顶盖出现脱落的情况，从而给使用人员带来不便。
[0011]进一步的，所述限位板的顶端固定连接于传动抬升板的底端，所述连接块活动连接于限位槽的内部，所述传动抬升板的顶端固定连接于固定顶壳的内部顶端。
[0012]通过上述技术方案，当连接块下降至限位槽内部时会在限位槽的作用下带动限位板进行运动，当运动到限位槽底端时，限位板会再次展开，从而对限位槽的内部底端进行卡合。
[0013]进一步的，所述安装盒固定连接于固定底壳的内部两侧，所述限位板活动连接于限位槽的内部。
[0014]通过上述技术方案，当连接块进入限位槽内部时会在限位槽的作用下通过连接杆带动限位板进行收缩，此时限位板会进入限位槽的内部底端，当限位板进入限位槽底端时会再次在限位槽的内部展开，从而对限位槽进行限位。
[0015]进一步的，所述辅助机构包括定位齿板、复位弹簧一、齿轮、连接板和平行支撑板，所述定位齿板设置有左右对称的两个，所述定位齿板的底端固定连接于平行支撑板的顶端，所述复位弹簧一的一端固定连接于平行支撑板的顶端，且复位弹簧一的另一端固定连接于连接板的内部底端，所述连接板的内部开设有通槽，且齿轮通过轴承固定连接于通槽的内部。
[0016]通过上述技术方案，当抬升机构将固定顶壳顶起后，连接板会带动齿轮在齿板上进行滑动，从而辅助抬升装置将固定顶壳平稳的顶起，防止固定顶壳在抬升的过程中出现震动，导致固定顶壳摔落遗失的情况。
[0017]进一步的，所述平行支撑板的底端固定连接于固定底壳的外壁，所述定位齿板位于连接板的内部，所述连接板的一侧固定连接于固定顶壳的后端。
[0018]通过上述技术方案，将连接板设置在齿板的外部可防止齿轮在进行转动时脱离齿板表面的情况，从而导致设备的损坏。
[0019]进一步的，所述齿轮与定位齿板相啮合，所述复位弹簧一设置有左右对称的两个，所述连接板活动连接于定位齿板的外部。
[0020]通过上述技术方案，通过两侧复位弹簧一可使连接板上升或者下降时更加稳定，同时可给上升中的固定顶壳提供一定的定位功能。
[0021]进一步的，所述减震机构包括连接柱、复位弹簧二、活动支撑杆、滑块、减震防护壳和柔性消音垫，所述连接柱设置有前后对称的两个，且连接柱的两端均固定连接于减震防护壳的内部底端，所述滑块滑动连接于连接柱的外壁，所述复位弹簧二的一端固定连接于滑块的一侧，且复位弹簧二的另一端固定连接于减震防护壳的内壁，所述活动支撑杆设置
有左右对称的两组，且活动支撑杆的一端铰接于滑块的顶端，所述柔性消音垫固定连接于减震防护壳的内部底端。
[0022]通过上述技术方案，通过活动支撑杆的上下运动带动滑块与复位弹簧二进行收缩，可使减震机构在运作的过程中保障底壳两侧的平衡，防止减震幅度过大导致齿轮箱倾斜。
[0023]进一步的，所述活动支撑杆的顶端铰接于安装板的底端，所述减震防护壳套设于固定底壳的外部。
[0024]通过上述技术方案，将减震防护壳套设在固定底壳的外部可对固定底壳的整体进行全面的减震，同时可防止震动过大导致齿轮箱倾倒损坏的情况。
[0025]进一步的，所述减震防护壳的一侧开设有滑槽，且输出轴活动连接于滑槽的内部，所述连接柱固定连接于复位弹簧二的相对侧。
[0026]通过上述技术方案，将连接柱设置在弹簧的相对侧可使滑块在滑动的同时带动弹簧进行收缩，以此对固定底壳进行及时的缓冲。
[0027]有益效果：
[0028]与现有技术相比本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种分体式离合器的船用齿轮箱，包括固定底壳(1)，其特征在于：所述固定底壳(1)的外壁固定连接有安装板(2)，所述安装板(2)的底端铰接有减震机构(10)，所述固定底壳(1)的外壁固定连接有输出轴(3)，所述固定底壳(1)的顶端活动连接有固定顶壳(4)，且固定顶壳(4)的外壁固定连接有信号器(5)，所述固定顶壳(4)的顶端固定连接有注油盖(6)，所述固定底壳(1)的后端固定连接有辅助机构(11)，所述固定顶壳(4)的一侧固定连接有输入轴(7)，所述固定顶壳(4)与固定底壳(1)的内部均固定连接有传动齿轴(8)，所述固定底壳(1)的内部底端固定连接有抬升机构(12)。2.根据权利要求1所述的一种分体式离合器的船用齿轮箱，其特征在于：所述抬升机构(12)包括安装盒(1201)、电动推杆(1202)、传动抬升板(1203)、连接块(1204)、连接杆(1205)和限位板(1206)，所述安装盒(1201)的顶端开设有限位槽(9)，所述电动推杆(1202)的输出端固定连接于传动抬升板(1203)的底端，所述电动推杆(1202)固定连接于安装盒(1201)的内部，所述连接杆(1205)设置有左右对称的两组，所述连接杆(1205)的一端滑动连接于连接块(1204)的内壁，且连接杆(1205)的另一端铰接于限位板(1206)的内壁。3.根据权利要求2所述的一种分体式离合器的船用齿轮箱，其特征在于：所述限位板(1206)的顶端固定连接于传动抬升板(1203)的底端，所述连接块(1204)活动连接于限位槽(9)的内部，所述传动抬升板(1203)的顶端固定连接于固定顶壳(4)的内部顶端。4.根据权利要求2所述的一种分体式离合器的船用齿轮箱，其特征在于：所述安装盒(1201)固定连接于固定底壳(1)的内部两侧，所述限位板(1206)活动连接于限位槽(9)的内部。5.根据权利要求1所述的一种分体式离合器的船用齿轮箱，其特征在于：所述辅助机构(11)包括定位齿板(1101)、复位弹簧一(1102)、齿轮(1103)、连接板(1104)和平行支撑板(1105)，所述定位齿板(1101)设置有左右对称的两个，所述定位齿板(1101)的底端固定连接于平行支撑板...

【专利技术属性】
技术研发人员：张玉狮，夏峥，
申请(专利权)人：上海毫末机电设备有限公司，
类型：发明
国别省市：