本发明专利技术是一种为新能源电动车续航的装置。有直流发电机、直流电动机、给直流电动机供电的电池组和为电池组充电的充电机及导线构成.为直流电机供电的电池组，用导线通过控制开关给直流电机供电，直流电机旋转，直流电机轴与发电机机轴用联轴器固定在一起，所以直流发电机也同步旋转，产生直流电通过导线给驱动新能源电动车的电机供电，达到续航目的.直流电机旋转时带动永磁充电机旋转，永磁充电机产生直流电力通过导线为电池组直接供电.使电池组始终有充足电力，不断给直流电机供电，因此，直流电机不停的旋转带动直流发电机不停旋转发电，不停的为驱动车的电机供电.使新能源电动车长久续航的目的。久续航的目的。久续航的目的。
【技术实现步骤摘要】
新能源电动车续航装置
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[0001]本专利技术是一种为新能源电动车续航装置.
技术背景：
[0002]现在不管国内、国际，由于化石能源的接近枯竭和污染，将汽车的动力改成电力.这是个进步，减少了环境污染，减少了对化石能源的依赖.但是，仍有些不足，因为所谓新能源实质是电力车.车行进是靠着存贮在车上的电池组作为动力.车体积有限，电池组的大小和存电量也是有限的.因此直接影响车的行程.另外，电动车的电池组，有个低温效应，也就是在严寒的冬季，电池组的输出效率要减少40
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50％，这就大大的减少了车的航程，标程100多公里的车，也只能行走40多公里.这就给使用带来了麻烦，要不断的充电，要跑长途就更麻烦了.
[0003]能否有一种装置，使电动车减少充电或不充电，也不受电池组低温影响，使电动车长期有充足电力可用的装置呢？
技术实现思路
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[0004]本专利技术就是使电动车长期有充足电力，增加无限续航的装置.
[0005]本专利技术是这样实现的：本续航装置，有永磁直流发电机一台，推动永磁直流发电机的直流动电机一台，为直流电机提供动力的电池组一件，为电池组充电的充电机一台构成.
[0006]将为直流电动机提供动力的电池组，放在车后背箱内并固定。用导线通过控制开关与直流电动机同极性联接。将永磁直流发电机放在车驱动电机附近固定.永磁直流发电机引出线与车驱动车电机输入端接线盒同极性连接。
[0007]将直流电机的轴用联轴器与永磁直流发电机轴对接固定.直流电动机轴装上一个皮带轮，皮带轮与固定直流电动机旁边的充电机轴上的轮用皮带连接，充电机引出导线与为直流电动机提供动力的电池组，同极性连接。
[0008]运行：将控制直流电动机与电池组的开关，闭合后，电池组的电力通过导线，提供给直流电动机，直流电动机旋转并带动永磁直流发电机同步旋转，永磁直流发电机转速达到一定数值时开始发电并直接提供给车驱动电机。车驱动电机开始运行。车行走。
[0009]直流电动机运转时，直流电动机轴上的皮带轮与充电机的皮带轮连接在一起，直流电动机轴上的皮带轮旋转，带动充电机上的皮带轮旋转，因充电机是永磁的，充电机产生电力通过导线输送电力给电池组，使电池组始终有充足电量。电池组始终有充足电量，不断供给直流电机，使其不停的带动永磁直流发电机旋转，产生电力，不断给新能源电动车电动车提供电力，车有充足电力行走，达到无限续航目的。达到少充电和不受车驱动电池组低温效应影响的目的。
[0010]本专利技术优点：
[0011]1、节省充电费用，省钱、省时。
[0012]2、减少充电麻烦。
[0013]3、不受低温效应影响。长短途均可以随便跑。不耽心跑长途无电可用。
附图说明：
[0014]图1、是新能源电动车构造及电器位置示意图；
[0015]图2、是新能源电动车续航装置电器位置示意图
[0016]具体实施方法：
[0017]下面结合附图进一步说明本专利技术新能源电动车的续航装置实施例
[0018]参照附图1，附图1是新能源电动车构造及电器位置示意图。1是原发动机室，2是车后背箱，8、9是车前、后车轴，10是车大架，11是车底盘，3是动力源电池组，4是电子电力装置，5是动力导线，6是永磁同步直流电动机，7是减速器，12是接线盒，13是电池组总开关。
[0019]参照附图2，附图2是新能源电动车续航装置位置示意图。直流电动机供电的电池组1放在车后背箱内固定，用导线2通过控制开关12与直流电动机3接线端子，同极性联接。直流电动机3的轴用联轴器9与永磁直流发电机4的轴对接固定。永磁直流发电机4的输出线5与车驱动电机11输入电的接线盒6同极性连接。直流电动机轴上的皮带轮通过皮带10与充电机7的皮带轮连接，充电机7的输出线8与直流电动机供电的电池组1同极性连接。当打开开关12时，电池组的直流电通过导线2开关12直接给直流电动机3供电，直流电动机3开始运转，因直流电动机3的轴与永磁直流发电机4的轴连接，带动永磁直流发电机4旋转发电，电力通过导线5直接向车驱动电机11供电，车驱动电机11开始旋转运行，达到续航目的。，为保直流电动机3的供电的电池组1始终有充足电力，在直流电机3轴上的皮带轮通过皮带10与充电机皮带轮连接，当直流电机3旋转时带动永磁充电机7旋转，永磁充电机7产生电力，通过导线8输送到电池组1中。达到电池组1为输出给直流电动机3供电的同时，又输入新的电力，保持始终有电，保证直流电动机3有充足电力带动永磁直流发电机4不停的旋转，给车驱动电机11不停的供电，达到新能源电动车长久续航目的。本方案是最佳方案，也可以不用充电机给直流电动机供电的电池组充电，也可以达到有限续航目的，不过电池组容量有限，一定时间后会无电的，效果不如有充电机给电池组充电好。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.本发明是一种为新能源电动汽车续航的装置；有永磁直流发电机、直流电动机、给直流电动机供电的电池组和为电池组充电的充电机及导线构成，为直流电动机供电的电池组，用导线通过控制开关给直流电动机供电，直流电动机旋转，直流电动机轴与发电机机轴用联轴器固定在一起，所以永磁直流发电机也同步旋转，永磁直流发电机旋转即可产生直流电，通过导线直接给驱动新能源电动车的电机供电，达到续航目的，直流电动机旋转时带动永磁充电机旋转，产生直流电力通过导线为电池组直接供电，使电池组始终有充足电力为直流...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨永清，杨洪文，杨洪东，杨洪宇，杨洪峰，杨继成，
申请(专利权)人：杨永清，
类型：发明
国别省市：
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