本实用新型专利技术公开了一种适合冶金行业，具体是用废钢连续炼钢使用的履带式废钢预热输送装置。所述的储料仓（２）装置在左上部，通过输料槽（３）、废钢压平装置（４）和动态气体密封装置（５）连接，拐弯烟道（６）、水冷料槽（７），保温烟罩（８）设置在动态气体密封装置（５）和水冷烟罩（９）中部，给料小车（１０）设置在水冷烟罩（９）右侧，且和三电极冶炼电弧炉（１１）活动连接，履带式输送装置（１）装置在储料仓（２）下底部和输料槽（３）左底中部。由于实用新型专利技术设计了从废钢预热到连续储存、加料、履带输送压平、动态密封、到预热保温高温烟道直至给料小车的新装置，从而达到了五重效果，实现了输送平稳，余热再利用，降低了能耗、提高了效率、缩短了冶炼周期、减少了环境污染。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种适合冶金行业，具体是用废钢连续炼钢使用的履 带式废钢预热输送装置。
技术介绍
目前中小型电炉在我国废钢炼钢行业中，占有很大的比重。因这些电炉 炉壳直径偏小，废钢料的规格复杂，至今仍然采用传统工艺，以吊篮式加料和振动送料。这 种工艺存在因炉膛容积小，废钢进入电炉后，易形成冷区，使炉温骤然下降，难以形成平熔 池冶炼，且炉盖打开后大量高温烟气扩散车间，即浪费能源，又污染环境；废钢从电炉上方 加入炉内时需打开炉盖提升电极，排渣不净，给精炼造成不利，费时费力；且模仿康斯迪振 动送料系统运行不平稳，设备结构庞大 ，消耗钢材和动力，从而使炼钢成本大幅增高等诸多 弊端。
技术实现思路
本技术改变了原废钢炼钢装置的弊端，提供了从废钢预热到 连续储存、加料、履带输送压平、动态密封、到预热保温高温烟道直至用给料小车送入电炉， 降低能耗、运行平稳，提高效率、缩短冶炼周期、减少环境污染的履带式废钢预热输送装置。本技术采用的技术方案是。所述的储料仓2装置在左上部，通过输料槽3、 废钢压平装置4和动态气体密封装置5连接，拐弯烟道6、水冷料槽7，保温烟罩8设置在动 态气体密封装置5和水冷烟罩9中部，给料小车10设置在水冷烟罩9右侧，且和三电极冶 炼电弧炉11活动连接。履带式输送装置1的电机19和变速箱29固定装置在支座26上， 被动托轮21装置在输送履带27内上、下端及右内顶部，主动轮28装置在输送履带27左内 顶部，且和变速箱29活动连接，且装置在储料仓2下底部和输料槽3左底中部。本技术的有益效果是由于设计了从废钢预热到连续储存加料、履带输送压 平，三面受热，提高了热效率，缩短了生产线长度，减少了投资且可做自动计量；动态密封、 到预热保温高温烟道，使电炉排出的高温烟气用来预热废钢并充分利用余热，最终烟气可 控制在200°C以下，节省了能源，降低了能耗；履带式结构结构轻巧，输送平稳；给料小车即 可储料又可给料，可迅速将经过高温预热的废钢送入炉内，消除了炉内冷区的形成。高温烟 气预热废钢后进入余热锅炉，再除尘排放，减少了环境污染。使用了科学的工艺及先进的自 动化控制系统，缩短了冶炼周期，由原来每炉钢冶炼120分钟缩短至45分钟，提高了效率、 节省了电力，使每吨冶炼成本省电100KW/h左右。附图说明图1是本技术的主结构图图2是图1履带式输送装置的放大视图图3是图1给料小车的放大视图具体实施方式如图1、图2、图3所示，所述的储料仓2装置在左上部，通过输料槽 3、废钢压平装置4和动态气体密封装置5连接，拐弯烟道6、水冷料槽7，保温烟罩8设置在 动态气体密封装置5和水冷烟罩9中部，给料小车10设置在水冷烟罩9右侧，且和三电极 冶炼电弧炉11活动连接。履带式输送装置1的电机19和变速箱29固定在装置在支座26 上，被动托轮21装置在输送履带27内上、下端及右内顶部，主动轮28装置在输送履带27 左内顶部，且和变速箱29活动连接，且装置在储料仓2下底部和输料槽3左底中部。如图2所示，所述的被动托轮21用销轴活动装置在支架上槽内，支架下轴端装置弹簧，且装置在托架30上。如图1所示，所述的储料仓2的滑轮12设置在行车架13四底脚，卷扬机15装置在行车架13上中部，电磁吸盘16活动装置在卷扬机15下底部，且通过料仓下部的加料口 向输料槽3加料。输料槽3是分段结构，根据需要可拼接至60米长，一种是无水冷通道，另 一种为有水冷通道，一直通到水冷烟罩9下部。如图1、图3所示，所述的给料小车10的行走轮22设置在车架23下底部，且和置 于架框的轨道活动连接，减速器24装置在车架23上部，车料槽25装置在车架23上顶部。如图1所示，所述的动态密封装置6，在输料槽3下设5排空气阻尼栅栏，利用冷热 两股气体达到平衡，互不窜动，相对起到密封作用。如图1所示，所述的拐弯烟道6，设置强力引风机，在尾部拐弯设置余热锅炉和热 交换器。如图1所示，所述的水冷烟罩9的输水管17和厚壁水冷却管18弯曲焊接而成，以 保持其密封性和导向性。本技术的工作原理为废钢输送是通过履带式输送装置、产生机械循环运动， 利用储料仓、废钢压平装置在料槽内输送废钢；经过动态气体密封装置、拐弯烟道、水冷料 槽，进入废钢预热段，并设置保温烟罩保温，当废钢继续前进时，进入高温烟道，上下均设置 冷却段，并设置水冷烟罩、再利用给料小车，将高温烟气预热过的废钢，送入三电极冶炼电 弧炉内冶炼。权利要求一种履带式废钢预热输送装置，它包括储料仓(2)装置在左上部，通过输料槽(3)、废钢压平装置(4)和动态气体密封装置(5)连接，拐弯烟道(6)、水冷料槽(7)，保温烟罩(8)设置在动态气体密封装置(5)和水冷烟罩(9)中部，给料小车(10)设置在水冷烟罩(9)右侧，且和三电极冶炼电弧炉(11)活动连接，其特征在于履带式输送装置(1)的电机(19)和变速箱(29)固定装置在支座(26)上，被动托轮(21)装置在输送履带(27)内上、下端及右内顶部，主动轮(28)装置在输送履带(27)左内顶部，且和变速箱(29)活动连接，且装置在储料仓(2)下底部和输料槽(3)左底中部。2.根据权利要求1所述的履带式废钢预热输送装置，其特征是被动托轮(21)用销轴活 动装置在支架上槽内，支架下轴端装置弹簧，且装置在托架(30)上。3.根据权利要求1所述的履带式废钢预热输送装置，其特征是储料仓(2)的滑轮(12) 设置在行车架(13)四底脚，卷扬机(15)装置在行车架(13)上中部，电磁吸盘(16)活动装 置在卷扬机(15)下底部，且通过料仓下部的加料口向输料槽(3)加料。4.根据权利要求1所述的履带式废钢预热输送装置，其特征是给料小车(10)的行走 轮(22)设置在车架(23)下底部，且和置于架框的轨道活动连接，减速器(24)装置在车架 (23)上部，车料槽(25)装置在车架(23)上顶部。5.根据权利要求1所述的履带式废钢预热输送装置，其特征是动态密封装置(6)，在输 料槽(3)下设5排空气阻尼栅栏。6.根据权利要求1所述的履带式废钢预热输送装置，其特征是拐弯烟道(6)，设置强力 引风机，在尾部拐弯设置余热锅炉和热交换器。7.根据权利要求1所述的履带式废钢预热输送装置，其特征是水冷烟罩(9)的输水管 (17)和厚壁水冷却管(18)弯曲焊接而成。专利摘要本技术公开了一种适合冶金行业，具体是用废钢连续炼钢使用的履带式废钢预热输送装置。所述的储料仓(2)装置在左上部，通过输料槽(3)、废钢压平装置(4)和动态气体密封装置(5)连接，拐弯烟道(6)、水冷料槽(7)，保温烟罩(8)设置在动态气体密封装置(5)和水冷烟罩(9)中部，给料小车(10)设置在水冷烟罩(9)右侧，且和三电极冶炼电弧炉(11)活动连接，履带式输送装置(1)装置在储料仓(2)下底部和输料槽(3)左底中部。由于技术设计了从废钢预热到连续储存、加料、履带输送压平、动态密封、到预热保温高温烟道直至给料小车的新装置，从而达到了五重效果，实现了输送平稳，余热再利用，降低了能耗、提高了效率、缩短了冶炼周期、减少了环境污染。文档编号B65G23/22GK201598308SQ20102010821公开日2010年10月6日 申请日本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种履带式废钢预热输送装置，它包括储料仓（２）装置在左上部，通过输料槽（３）、废钢压平装置（４）和动态气体密封装置（５）连接，拐弯烟道（６）、水冷料槽（７），保温烟罩（８）设置在动态气体密封装置（５）和水冷烟罩（９）中部，给料小车（１０）设置在水冷烟罩（９）右侧，且和三电极冶炼电弧炉（１１）活动连接，其特征在于履带式输送装置（１）的电机（１９）和变速箱（２９）固定装置在支座（２６）上，被动托轮（２１）装置在输送履带（２７）内上、下端及右内顶部，主动轮（２８）装置在输送履带（２７）左内顶部，且和变速箱（２９）活动连接，且装置在储料仓（２）下底部和输料槽（３）左底中部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李国光，赖海青，
申请(专利权)人：李国光，
类型：实用新型
国别省市：41[中国|河南]
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