一种地铁上盖转换层预留型钢柱焊接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种地铁上盖转换层预留型钢柱焊接装置，包括预留型钢柱架本体，所述预留型钢柱架本体内分别设置有上部型钢柱、下部预留型钢柱、转换腹板、转换翼缘板、上部加劲肋与下部加劲肋，所述上部加劲肋固定安装在上部型钢柱的底部，所述转换腹板焊接在上部加劲肋的底部中心处，所述转换翼缘板焊接在上部加劲肋的侧边位置，所述下部加劲肋固定连接在转换腹板与转换翼缘板的底部，所述下部加劲肋的底部与下部预留型钢柱的顶部固定连接。本实用新型专利技术中，通过在上下型钢位置之间焊接转换板结构进行衔接，可以便捷调整上部型钢柱与预留型钢柱之间位置，使得上部型钢柱的角度与位置回正，同时使竖向力能够有效传递，保证节点质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种地铁上盖转换层预留型钢柱焊接装置


[0001]本技术涉及地铁建设工程
，尤其涉及一种地铁上盖转换层预留型钢柱焊接装置。

技术介绍

[0002]地铁上盖物业开发是土地资源的二次开发和高效利用，是地铁建设创造出的新价值载体，是对土地这种不可再生资源的充分集约利用，受上盖项目的开发时序流程及建设、开发方的不同，造成转换层预留条件无法管控，从而产生成本浪费、甚至盖体废弃的风险，通常，盖下柱子采用型钢混凝土柱，盖下施工时会预留型钢柱出盖体地面一段距离以满足盖上二次开发需要，由于开发时序等原因，预留型钢柱不可避免会产生一些不可逆转的偏差，造成二次开发时现场施工困难，无法保证节点的有效性，存在一定安全隐患，因此，有必要提出一种安全可靠、方便施工的型钢柱纠偏做法以解决此问题。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种地铁上盖转换层预留型钢柱焊接装置。
[0004]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种地铁上盖转换层预留型钢柱焊接装置，包括预留型钢柱架本体，所述预留型钢柱架本体内分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地铁上盖转换层预留型钢柱焊接装置，包括预留型钢柱架本体(1)，其特征在于：所述预留型钢柱架本体(1)内分别设置有上部型钢柱(2)、下部预留型钢柱(3)、转换腹板(4)、转换翼缘板(5)、上部加劲肋(6)与下部加劲肋(7)，所述上部加劲肋(6)固定安装在上部型钢柱(2)的底部，所述转换腹板(4)焊接在上部加劲肋(6)的底部中心处，所述转换翼缘板(5)焊接在上部加劲肋(6)的侧边位置，所述下部加劲肋(7)固定连接在转换腹板(4)与转换翼缘板(5)的底部，所述下部加劲肋(7)的底部与下部预留型钢柱(3)的顶部固定连接。2.根据权利要求1所述的一种地铁上盖转换层预留型钢柱焊接装置，其特征在于：所述上部型钢柱(2)与下部预留型钢柱(3)均为十字形钢柱，且上部型钢柱(2)与下部预留型钢柱(3)上同样设置有腹板与翼缘板。3.根据权利要求2所述的一种...

【专利技术属性】
技术研发人员：李国光，孙士儒，陈其蒙，
申请(专利权)人：李国光，
类型：新型
国别省市：