储能装置、飞机地面空调机组、系统及其控制方法制造方法及图纸

本申请涉及一种储能装置、飞机地面空调机组、系统及其控制方法，该储能装置包括：储能罐，内部存储有载冷剂；供液管路，一端与储能机组连通，另一端与储能罐连通，供液管路内容纳有冷媒介质，以使冷媒介质能够与载冷剂进行热量交换；上游支路和下游支路，分别与飞机地面空调机组及储能罐连通；以及集液器，一端与储能罐的底部连通，另一端与下游支路连通，集液器沿径向设置有温度传感器，温度传感器用于检测集液器的出口温度，下游支路设置有变频泵，变频泵用于调整输送至飞机地面空调机组的载冷剂流量。本申请充分利用用电负荷低谷时的低价电力，削峰填谷，平衡电力负荷，维持电网安全，节省用电费用，且结构紧凑、换热效率高、减少噪声源。少噪声源。少噪声源。

【技术实现步骤摘要】
储能装置、飞机地面空调机组、系统及其控制方法


[0001]本申请涉及飞机地面空调
，尤其涉及一种储能装置、飞机地面空调机组、系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]现有飞机地面空调机组采用全新风送风，电力负荷大，对电网冲击较大，特别是用电高峰时会引起拉闸限电，招致旅客投诉。机场白天进出港航班多，白天属于电力负荷高峰期，电价比低谷时贵，运行成本高。另外，电加热器作为热源，给送风加热，能效低，且增加机组外形尺寸；轴流风机作为风冷冷凝器，噪声偏大；风冷换热器的换热效低，通常约为水冷换热器的二分之一左右；翅片管式蒸发器，造成机组外形尺寸偏大。

技术实现思路

[0003]本申请的目的在于提供一种储能装置、飞机地面空调机组、系统及其控制方法，其充分利用用电负荷低谷时的低价电力，削峰填谷，平衡电力负荷，维持电网安全，节省用电费用，且结构紧凑、减少飞机地面空调机组的外形尺寸和体积，换热效率高、减少噪声源。
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种储能装置，连接于储能机组与飞机地面空调机组之间，储能装置包括：储能罐，内部存储有本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种储能装置，连接于储能机组与飞机地面空调机组之间，其特征在于，所述储能装置包括：储能罐，内部存储有载冷剂；供液管路，一端与所述储能机组连通，另一端与所述储能罐连通，所述供液管路内容纳有冷媒介质，以使所述冷媒介质能够与所述载冷剂进行热量交换；上游支路和下游支路，分别与所述飞机地面空调机组及所述储能罐连通；以及集液器，一端与所述储能罐的底部连通，另一端与所述下游支路连通，所述集液器沿径向设置有温度传感器，所述温度传感器用于检测所述集液器的出口温度，以确定所述储能机组的运行模式，所述下游支路设置有变频泵，所述变频泵用于根据所述运行模式调整输送至所述飞机地面空调机组的载冷剂流量。2.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述供液管路包括高位管路和低位管路，所述高位管路设置于所述储能罐的顶部一侧，所述低位管路设置于所述储能罐的底部一侧，所述储能机组处于制热模式时，通过所述高位管路向所述储能罐提供冷媒介质，通过所述低位管路从所述储能罐回收冷媒介质；所述储能机组处于制冷模式时，通过所述低位管路向所述储能罐提供冷媒介质，通过所述高位管路从所述储能罐回收冷媒介质。3.根据权利要求1或2所述的储能装置，其特征在于，还包括换热器，所述换热器布置于所述储能罐内，并浸泡于所述载冷剂中，所述换热器包括多个蛇形管和沿所述蛇形管的径向分布的多个肋片，所述蛇形管的两端分别与所述供液管路连通，以使所述冷媒介质能够与所述载冷剂进行热量交换。4.根据权利要求3所述的储能装置，其特征在于，所述储能罐的放置方式为横卧式，所述储能罐的长度方向与所述蛇形管的延伸方向相交。5.根据权利要求4所述的储能装置，其特征在于，所述换热器的数量为多个，多个所述换热器沿所述储能罐的纵向方向并排设置。6.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，还包括液位计，所述液位计通过管路与所述储能罐连接，用于检测所述储能罐中载冷剂的液面高度。7.根据权利要求1所述的储能装置，其特征在于，所述集液器的径向还设置有截止阀，所述截止阀位于所述集液器与所述下游支路之间；所述下游支路的所述变频泵与所述飞机地面空调机组之间还设置有止回阀。8.根据权利要求7所述的储能装置，其特征在于，所述下游支路还设置有过滤器，所述过滤器位于所述截止阀与所述变频泵之间，用于过滤所述载冷剂中的杂质。9.一种飞机地面空调机组，与权利要求1至8任一项所述的储能装置连接，其特征在于，所述飞机地面空调机组包括：底座；框架，设置于所述底座上，所述框架具有沿预...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘加春，陈培生，黄洪乐，闫国杰，杨佳伟，
申请(专利权)人：珠海格力电器股份有限公司，
类型：发明
国别省市：