本公开涉及车辆系统、虚拟声音生成装置及其操作方法。该虚拟声音生成装置包括：第一传感器，被配置为获得关于乘员的生物信息；输出设备，被配置为输出虚拟声音；以及处理器，与第一传感器和输出设备电连接。该处理器被配置为基于通过第一传感器获得的脑电图(EEG)确定乘员的行驶感性，根据行驶感性生成用于引导乘员被刺激的效果信号，并且基于效果信号控制虚拟声音的输出。声音的输出。声音的输出。
【技术实现步骤摘要】
车辆系统、虚拟声音生成装置及其操作方法
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2022年4月13日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10
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2022
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0045847号的权益，该申请的全部内容通过引用并入本文。
[0003]本公开涉及虚拟声音生成装置、包括该虚拟声音生成装置的系统及其方法，并且更具体地，涉及通过基于驾驶员的行驶感性和车辆的行驶状态生成虚拟声音来提高驾驶员的行驶满意度的技术。
技术介绍
[0004]通常，在诸如电动车辆的环保车辆中设置马达作为动力源。
[0005]因为当电动车辆由电动马达驱动时发动机几乎不产生噪声，所以与车辆由内燃机驱动时不同，尽管电动车辆开启，但是电动车辆的驾驶员可能不知道电动车辆是否处于可驱动状态。此外，因为即使在电动车辆行驶时，电动车辆周围的行人甚至可能无法识别电动车辆的接近，所以存在可能发生安全事故的可能性。
[0006]因此，用于允许行人通过播放虚拟噪声并向电动车辆外部输出虚拟噪声而容易地识别车辆接近状态的虚拟发动机声音系统应用于电动车辆。
[0007]通常，虚拟发动机声音系统简单地输出用于识别电动车辆的声音，例如，可根据电动车辆的速度调整和输出发动机声音或类似于记录发动机声音的声源的虚拟声音的音量。因此，乘员感觉与实际发动机声音的差异感。
技术实现思路
[0008]已经做出本公开以解决现有技术的上述
技术介绍
描述，同时保持由现有技术实现的优点不受影响。
[0009]本公开的一方面提供了一种用于基于驾驶员的行驶感性和车辆的行驶状态来提高驾驶员的行驶满意度的虚拟声音生成装置、包括该虚拟声音生成装置的系统及其方法。
[0010]本公开的另一方面提供了一种用于基于驾驶员的行驶感性和车辆的行驶状态生成经历心理稳定性或愉快的声音的虚拟声音生成装置、包括该虚拟声音生成装置的系统及其方法。
[0011]本公开要解决的技术问题不限于上述问题，并且本公开所属领域的技术人员从以下描述中将清楚地理解本文中未提及的任何其他技术问题。
[0012]根据本公开的一方面，虚拟声音生成装置可以包括：第一传感器，被配置为获得关于乘员的生物信息；输出设备，被配置为输出虚拟声音；以及处理器，与第一传感器和输出设备电连接。该处理器可以被配置为：基于通过第一传感器获得的生物信息确定乘员的行驶感性，根据行驶感性生成用于引导乘员被刺激的效果信号，并且基于效果信号控制虚拟声音的输出。
[0013]在一个实施例中，虚拟声音可以包括车辆的虚拟发动机声音和/或用于提供车辆的操作状态的通知的引导声音中的至少一个或其任意组合。
[0014]在一个实施例中，虚拟声音生成装置可以进一步包括存储器，该存储器被配置为存储具有不同声区(registers)的多个虚拟声音。该处理器可以进一步被配置为将多个虚拟声音中的至少一个与效果信号合成，并且输出合成声音。
[0015]在一个实施例中，虚拟声音生成装置可以进一步包括第二传感器，该第二传感器被配置为收集与车辆的行驶状态相关联的信息。该处理器可以进一步被配置为基于通过第二传感器收集的信息选择存储在存储器中的多个虚拟声音中的至少一个。
[0016]在一个实施例中，处理器可以进一步被配置为：基于通过第二传感器收集的信息确定包括低速行驶环境、加速行驶环境和/或拥堵区段行驶环境中的至少一个的结果；选择与所确定的结果相对应的至少一个虚拟声音；并且基于在输出所选择的虚拟声音的同时获得的生物信息生成效果信号。
[0017]在一个实施例中，处理器可以进一步被配置为基于通过第二传感器收集的信息确定乘员对车辆的操纵状态，选择与所确定的结果相对应的至少一个虚拟声音，并且基于在输出所选择的至少一个虚拟声音的同时获得的生物信息生成效果信号。
[0018]在一个实施例中，第一传感器可以包括被配置为获得乘员的EEG读数的非接触式脑电图(EEG)传感器、被配置为测量乘员的心率的心率传感器和/或被配置为测量乘员的体温的体温传感器中的至少一个。
[0019]在一个实施例中，处理器可以进一步被配置为：基于在控制虚拟声音的输出的同时通过第一传感器收集的信息来确定乘员是否经历刺激，并且当确定乘员未经历刺激时，重新生成效果信号并基于重新生成的效果信号控制虚拟声音的输出。
[0020]在一个实施例中，虚拟声音生成装置可以进一步包括至少一个室内照明特征。处理器可以进一步被配置为在控制虚拟声音的输出的同时使用与行驶感性相对应的发光模式来控制至少一个室内照明特征。
[0021]根据本公开的另一方面，车辆系统可以包括操纵设备以及与操纵设备电连接的虚拟声音生成装置，该操纵设备包括转向输入设备、加速输入设备和制动输入设备。虚拟声音生成装置可以被配置为获得关于控制操纵设备的乘员的生物信息，基于生物信息确定乘员的至少一个行驶感性，根据行驶感性生成用于引导乘员被刺激的效果信号，并且基于效果信号控制虚拟声音的输出。
[0022]在一个实施例中，车辆系统可以进一步包括存储器，该存储器被配置为存储具有不同声区的多个虚拟声音。虚拟声音生成装置可以被配置为选择与车辆的行驶状态相对应的至少一个虚拟声音，并且基于在输出虚拟声音的同时获得的生物信息生成效果信号。
[0023]在一个实施例中，虚拟声音生成装置可以被配置为：基于生物信息确定第一行驶感性，在输出虚拟声音的同时以及当确定第一行驶感性时输出第一效果信号，基于生物信息确定第二行驶感性，并且在输出虚拟声音的同时以及当确定第二行驶感性时输出第二效果信号。
[0024]根据本公开的另一方面，虚拟声音生成装置的操作方法可以包括：从被配置为收集生物信息的第一传感器获得关于乘员的生物信息；基于所获得的生物信息确定乘员的行驶感性；根据行驶感性生成用于引导乘员被刺激的效果信号；以及基于效果信号控制虚拟
声音的输出。
[0025]在一个实施例中，虚拟声音可以包括车辆的虚拟发动机声音和/或提供车辆的操作状态的通知的引导声音中的至少一个。
[0026]在一个实施例中，操作方法可以进一步包括将具有不同声区的多个虚拟声音中的至少一个与效果信号合成，多个虚拟声音被存储在虚拟声音生成装置的存储器中，以及输出合成声音。
[0027]在一个实施例中，操作方法可以进一步包括基于通过被配置为收集与车辆的行驶状态相关联的信息的第二传感器收集的信息选择存储在虚拟声音生成装置中的多个虚拟声音中的至少一个。
[0028]在一个实施例中，操作方法可以进一步包括：基于通过第二传感器收集的信息确定包括低速行驶环境、加速行驶环境和/或拥堵区段行驶环境中的至少一个的结果；选择与所确定的结果相对应的至少一个虚拟声音；以及基于在输出所选择的虚拟声音时获得的生物信息生成效果信号。
[0029]在一个实施例中，操作方法可以进一步包括：基于通过第二传感器收集的信息确定乘员对车辆的操纵状态；选择与所确定的结果相对应的至少一个虚拟声音；以及基本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种虚拟声音生成装置，包括：第一传感器，被配置为获得关于乘员的生物信息；输出设备，被配置为输出虚拟声音；以及处理器，与所述第一传感器和所述输出设备电连接，其中，所述处理器被配置为：基于通过所述第一传感器获得的所述生物信息确定所述乘员的行驶感性；根据所述行驶感性生成用于引导所述乘员被刺激的效果信号；并且基于所述效果信号控制所述虚拟声音的输出。2.根据权利要求1所述的虚拟声音生成装置，其中，所述虚拟声音包括车辆的虚拟发动机声音和/或提供所述车辆的操作状态的通知的引导声音中的至少一个。3.根据权利要求1所述的虚拟声音生成装置，进一步包括：存储器，被配置为存储具有不同声区的多个虚拟声音，其中，所述处理器进一步被配置为：将所述多个虚拟声音中的至少一个与所述效果信号合成；并且输出合成声音。4.根据权利要求3所述的虚拟声音生成装置，进一步包括：第二传感器，被配置为收集与车辆的行驶状态相关联的信息，其中，所述处理器进一步被配置为：基于通过所述第二传感器收集的所述信息选择存储在所述存储器中的所述多个虚拟声音中的至少一个。5.根据权利要求4所述的虚拟声音生成装置，其中，所述处理器进一步被配置为：基于通过所述第二传感器收集的所述信息确定包括低速行驶环境、加速行驶环境和/或拥堵区段行驶环境中的至少一个的结果；选择与所确定的结果相对应的至少一个虚拟声音；并且基于在输出所选择的至少一个虚拟声音的同时获得的所述生物信息生成所述效果信号。6.根据权利要求4所述的虚拟声音生成装置，其中，所述处理器进一步被配置为：基于通过所述第二传感器收集的所述信息确定所述乘员对所述车辆的操纵状态；选择与所确定的结果相对应的至少一个虚拟声音；并且基于在输出所选择的至少一个虚拟声音的同时获得的所述生物信息生成所述效果信号。7.根据权利要求1所述的虚拟声音生成装置，其中，所述第一传感器包括被配置为获得所述乘员的脑电图读数的非接触式脑电图传感器、被配置为测量所述乘员的心率的心率传感器和/或被配置为测量所述乘员的体温的体温传感器中的至少一个。8.根据权利要求1所述的虚拟声音生成装置，其中，所述处理器进一步被配置为：基于在控制所述虚拟声音的输出的同时通过所述第一传感器收集的信息来确定所述乘员是否经历刺激；并且当确定所述乘员未经历所述刺激时，重新生成所述效果信号并基于重新生成的效果信号控制所述虚拟声音的输出。
9.根据权利要求1所述的虚拟声音生成装置，进一步包括：至少一个室内照明特征，其中，所述处理器进一步被配置为：在控制所述虚拟声音的输出的同时使用与所述行驶感性相对应的发光模式来控制所述至少一个室内照明特征。10.一种车辆系统，包括：操纵设备，包括转向输入设备、加速输入设备和制动输入设备；以及虚拟声音生成装置，与所述操纵设备电连接，其中，所述虚拟声音生成装置被配置为：获得关于控制所述操纵设备的乘员的生物信息；基于所述生物信息确定所述乘员...
【专利技术属性】
技术研发人员：金璂畅，朴东喆，
申请(专利权)人：起亚株式会社，
类型：发明
国别省市：
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