本发明专利技术涉及燃料电池技术领域，具体涉及一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法以及控制系统，所述方法包括获取车辆所处的位置信息发送至云端平台，云端平台根据位置信息查询所处当地未来N天内的最低气温t，对比t与设定阈值温T，若T>t，则发送指令，要求燃料电池此次关机时执行低温吹扫操作；本发明专利技术通过采用动态化的吹扫方案，可以大大降低频繁的低温吹到导致的燃料电池寿命下降，提高系统的可靠性和耐久性；同时采用了容错机制避免，车辆在长期停放阶段导致燃料电池在低温条件下冰冻损坏。阶段导致燃料电池在低温条件下冰冻损坏。阶段导致燃料电池在低温条件下冰冻损坏。
【技术实现步骤摘要】
一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法以及控制系统
[0001]本专利技术涉及燃料电池
，具体涉及一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法以及控制系统。
技术介绍
[0002]随着传统汽车的排放对环境污染问题的影响越来越严重，新能源汽车成了解决汽车尾气排放的重要途径。燃料电池汽车的发展也受到社会的极大关注，越来越多的燃料电池发动机被装配到不同厂商，不同车型，称为人们日常出行的选择之一。
[0003]然而在燃料电池技术发展的时候也同样面临以下问题，燃料电池运行的过程中在输出电能的同时，也同时会产生大量的水。当在低温条件下水会结冰膨胀造成燃料电池内部产生不可逆的损坏。因在当发现燃料电池系统处于低温条件下存储的时候，需要在关机的时候进行长时间的吹扫已将电堆内部的水排出，但是经常性的吹扫会导致燃料电池寿命降低，因此如何降低吹扫的频繁程度，提高燃料电池寿命就成了一个人们关注的技术难题。
[0004]现有技术中主要有两种方案克服上述问题，包括
[0005]方案1，通过采用时间判别，即根据当地温度变化设定每年的低温的时间段内进行吹扫；
[0006]方案2，采用温度判别的方法，即关机前识别外部温度，如果符合低温关机条件则此次进行关机。
[0007]但是，现有技术的的两种方案也存在一定的缺陷，包括
[0008]方案1，为防止低损坏电堆，通常会将时间范围设置更可能长，以避免低温对燃料电池造成的影响，因此这就增加了吹扫频次，降低了燃料电池的使用寿命。
[0009]方案2，以关机的时温度进行判定，当关机时候温度高，不进行吹扫，夜间温度降低后，内部有可能结冰，使电堆损坏。
技术实现思路
[0010]本专利技术所要解决的技术问题是：提供一种解决燃料电池在低温条件下对低温吹扫操作的判定不清，过多致燃料电池系统寿命降低或者不吹扫导致燃料电池结冰损坏的基于天气预报的燃料电池吹扫方法以及控制系统。
[0011]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：
[0012]一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法，
[0013]获取车辆所处的位置信息发送至云端平台，云端平台根据位置信息查询所处当地未来N天内的最低气温t，对比t与设定阈值温T，若T>t，则发送指令，要求燃料电池此次关机时执行低温吹扫操作。
[0014]为了解决上述技术问题，本专利技术采用的另一技术方案为：
[0015]一种基于天气预报的燃料电池吹扫控制系统，包括
[0016]车辆终端，获取车辆所处的位置信息发送至云端平台，并根据云端平台指令执行
操作；以及
[0017]云端平台，根据位置信息查询所处当地未来N天内的最低气温t，对比t与设定阈值温T，若T>t，则发送指令给车辆终端，要求车辆终端的燃料电池此次关机时执行低温吹扫操作。
[0018]本专利技术的有益效果在于：所述低温吹扫操作为独立与开机吹扫与关机吹扫外的独立吹扫行为，通过采用动态化的吹扫方案，可以大大降低频繁的低温吹到导致的燃料电池寿命下降，提高系统的可靠性和耐久性；同时采用了容错机制避免，车辆在长期停放阶段导致燃料电池在低温条件下冰冻损坏。
附图说明
[0019]图1为本专利技术具体实施方式的一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法的车辆部分流程示意图；
[0020]图2为本专利技术具体实施方式的一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法的云端平台部分流程示意图。
具体实施方式
[0021]为详细说明本专利技术的
技术实现思路
、所实现目的及效果，以下结合实施方式并配合附图予以说明。
[0022]请参照图1以及图2，一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法，其特征在于，
[0023]获取车辆所处的位置信息发送至云端平台，云端平台根据位置信息查询所处当地未来N天内的最低气温t，对比t与设定阈值温T，若T>t，则发送指令，要求燃料电池此次关机时执行低温吹扫操作。
[0024]从上述描述可知，所述低温吹扫操作为独立与开机吹扫与关机吹扫外的独立吹扫行为，通过采用动态化的吹扫方案，可以大大降低频繁的低温吹到导致的燃料电池寿命下降，提高系统的可靠性和耐久性；同时采用了容错机制避免，车辆在长期停放阶段导致燃料电池在低温条件下冰冻损坏。
[0025]进一步的，所述云端平台对车辆进行排查，选定车辆，查询车辆最近一次的历史低温吹扫操作记录，若车辆未进行，则需要判断未来N天的最低气温t，对比t与设定阈值温T，如T>t，则由平台推送维护消息至车辆负责人员。
[0026]从上述描述可知，通过对未进行吹扫的车辆进行最低气温预测监测，如发现车辆存在冰冻损坏分风险，由平台推送消息至负责人员，保证燃料电池系统的安全性。
[0027]进一步的，所述云端平台对车辆进行排查进一步包括云端平台对登记的车辆进行逐一排查。
[0028]进一步的，所述N为2、3、5或7。
[0029]进一步的，所述T为0℃、3℃或5℃。
[0030]一种基于天气预报的燃料电池吹扫控制系统，包括
[0031]车辆终端，获取车辆所处的位置信息发送至云端平台，并根据云端平台指令执行操作；以及
[0032]云端平台，根据位置信息查询所处当地未来N天内的最低气温t，对比t与设定阈值
温T，若T>t，则发送指令给车辆终端，要求车辆终端的燃料电池此次关机时执行低温吹扫操作。
[0033]进一步的，所述云端平台对车辆进行排查，选定车辆，查询车辆最近一次的历史低温吹扫操作记录，若车辆未进行，则需要判断未来N天的最低气温t，对比t与设定阈值温T，如T>t，则由平台推送维护消息至车辆负责人员。
[0034]进一步的，所述云端平台对车辆进行排查进一步包括云端平台对登记的车辆进行逐一排查。
[0035]进一步的，所述N为2、3、5或7。
[0036]进一步的，所述T为0℃、3℃或5℃。
[0037]实施例一
[0038]一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法，
[0039]获取车辆所处的位置信息发送至云端平台，云端平台根据位置信息查询所处当地未来N天内的最低气温t，对比t与设定阈值温T，若T>t，则发送指令，要求燃料电池此次关机时执行低温吹扫操作。
[0040]云端平台对登记的车辆进行逐一排查，选定车辆，查询车辆最近一次的历史低温吹扫操作记录，若车辆未进行，则需要判断未来N天的最低气温t，对比t与设定阈值温T，如T>t，则由平台推送维护消息至车辆负责人员。
[0041]其中
[0042]所述N为2、3、5或7(若车辆所处地区为天气变化比较剧烈的区域则N的取值越小，反之则越大)。
[0043]所述T为0℃、3℃或5℃。
[0044]实施例二
[0045]一种基于天气预报的燃料电池吹扫控制系统，包括
[0046]车辆终端，获取车本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于天气预报的燃料电池吹扫方法，其特征在于，获取车辆所处的位置信息发送至云端平台，云端平台根据位置信息查询所处当地未来N天内的最低气温t，对比t与设定阈值温T，若T>t，则发送指令，要求燃料电池此次关机时执行低温吹扫操作。2.根据权利要求1所述的基于天气预报的燃料电池吹扫方法，其特征在于，所述云端平台对车辆进行排查，选定车辆，查询车辆最近一次的历史低温吹扫操作记录，若车辆未进行，则需要判断未来N天的最低气温t，对比t与设定阈值温T，如T>t，则由平台推送维护消息至车辆负责人员。3.根据权利要求2所述的基于天气预报的燃料电池吹扫方法，其特征在于，所述云端平台对车辆进行排查进一步包括云端平台对登记的车辆进行逐一排查。4.根据权利要求1
‑
3任意一项所述的基于天气预报的燃料电池吹扫方法，其特征在于，所述N为2、3、5或7。5.根据权利要求1
‑
3任意一项所述的基于天气预报的燃料电池吹扫方法，其特征在于，所述T为0℃、3℃或5℃。6.一种基于天气预报的燃料电池吹扫控制系统，其特征在...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘维，李飞强，赵兴旺，高云庆，
申请(专利权)人：亿华通动力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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