本发明专利技术公开了一种制动蹄总成粘接装置，包括：具有弧形侧壁的基架、轴线与基架弧形侧壁轴线平行且能靠近基架弧形侧壁移动的弧形安装板、若干组沿弧形安装板弧长方向间距设置的弹性压持机构、用于对刚性腹板进行定位的定位件、固定安装在弧形安装板内侧且轴线与弧形安装板轴线平行的圆柱件和通过滑套可拆卸套设在圆柱件上的弧形夹板，弧形安装板通过卡接单元与基架可分离卡接，弹性压持机构包括能弹性抵触在弧形夹板外侧壁的顶杆，通过若干组沿弧形安装板弧长方向间距设置的弹性压持机构对弧形夹板施加挤压力，使弧形夹板外侧壁上受力均匀，刹车片各个部位受到弧形夹板的挤压力均匀，提高刹车片与制动蹄总成的粘结质量。提高刹车片与制动蹄总成的粘结质量。提高刹车片与制动蹄总成的粘结质量。
【技术实现步骤摘要】
一种制动蹄总成粘接装置
[0001]本专利技术涉及制动蹄相加工关
，具体地，涉及一种制动蹄总成粘接装置。
技术介绍
[0002]制动蹄是鼓式制动器的摩擦偶件，除应具有作为构件所需要的强度和刚度外，还应有尽可能高而稳定的摩擦系数，以及适当的耐磨性、耐热性、散热性和热容量等。
[0003]制动蹄总成分为刚性腹板和弧形板两部分，弧形板与刹车片的连接目前有两种方式，一种是在刹车片和弧形板上开孔，用铆钉进行连接，另一种是通过粘结的方式将刹车片与弧形板粘结在一起，通过粘结方向进行加工需要用上夹具，目前所采用的夹具是一个环状的皮带和可调节的支架，支架两端的间距可进行调节，将一对制动蹄总成和对应的刹车片安装在支架的两端，再将皮带套设在一对刹车片的外侧，通过操作支架使得一对制动蹄总成之间的间距增大，使得皮带张紧，以挤压刹车片，此时皮带的张紧力的方向是与支架两端移动的方向是平行的，而刹车片是弧形的，即刹车片中受到的压力由中部向两侧逐渐减小，使得刹车片受力不均，会影响粘结质量，因此需要设计一种制动蹄总成粘接装置。
技术实现思路
[0004]针对上述技术问题，本专利技术的目的是克服现有技术中通过皮带对刹车片施加压力使得刹车片受力不匀的问题。
[0005]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种制动蹄总成粘接装置，包括：具有弧形侧壁的基架、轴线与基架弧形侧壁轴线平行且能靠近基架弧形侧壁移动的弧形安装板、若干组沿弧形安装板弧长方向间距设置且均安装在弧形安装板上的弹性压持机构、固定安装在基架上用于对刚性腹板进行定位的定位件、固定安装在弧形安装板内侧且轴线与弧形安装板轴线平行的圆柱件和通过滑套可拆卸套设在圆柱件上的弧形夹板；
[0006]所述弧形安装板通过卡接单元与基架可分离卡接，所述弹性压持机构包括能弹性抵触在弧形夹板外侧壁的顶杆。
[0007]优选地，制动蹄总成粘接装置还包括水平的操作板、至少两个固定安装在操作板上竖直的第一插杆、至少两个水平滑动安装在操作板上的竖直的第二插杆和安装在操作板上用于带动若干个第二插杆靠近或远离第一插杆移动的水平移动机构，所述基架上凹陷有套设在第一插杆上的第一定位孔，所述弧形安装板固定安装有能套设在第二插杆上的定位套。
[0008]优选地，所述顶杆沿弧形安装板径向方向滑动穿过弧形安装板，所述顶杆位于弧形安装板内侧的端部固定安装有球头，所述弧形夹板的外壁固定安装有内径大于球头外径的球头座。
[0009]优选地，所述弧形夹板的内侧壁上凸出有用于套设在刹车片外侧的闭环的限位凸缘。
[0010]优选地，所述弹性压持机构还包括套设在顶杆上且两端分别与球头和弧形安装板
相抵触的弹簧、固定安装在顶杆远离球头端部的拉环、固定安装在顶杆上且位于弧形安装板外侧的第一限位环和通过铰接轴与第一限位环转动连接的插杆，所述弧形安装板的外侧壁上凹陷有与插杆相匹配的插孔。
[0011]优选地，所述弧形安装板上固定安装有一对关于圆柱件对称分布的平行的第一滑臂，所述第一滑臂的长度方向与弧形安装板的轴线方向垂直，所述基架上固定安装有滑动套设在第一滑臂上安装套，所述第一滑臂远离弧形安装板的端部上固定安装有第二限位环，所述第一滑臂朝向基架的一侧凹陷有同长度方向的条形凹槽；
[0012]所述卡接单元包括一对分别安装在对应条形凹槽内的齿条、两组呈相对状态设置且均安装在基架与弧形侧壁相对侧壁的卡接机构和与两组卡接机构连接的传动机构，所述卡接机构包括能靠近齿条移动以与齿条啮合的啮合件，所述操作板上固定安装有能与传动机构可分离连接且通过传动机构带动啮合件移动的驱动机构。
[0013]优选地，所述卡接机构还包括沿自身长度方向与基架滑动连接的第二滑臂、固定安装在第二滑臂靠近第一滑臂端部的连接臂、与连接臂轴接且长度方向与弧形安装板轴线方向平行的连接轴、固定套设在连接轴上的棘轮、通过铰接栓安装在连接臂上且与棘轮相匹配的棘爪和安装在铰接栓上推动棘爪端部与棘轮相抵触的扭簧，所述啮合件为同轴固定套设在连接轴上的齿轮，所述齿轮与齿条啮合时弧形安装板能靠近基架单向移动，第二滑臂的长度方向与第一滑臂的长度方向垂直且与弧形安装板的轴线方向垂直。
[0014]优选地，所述传动机构包括与第一滑臂平行且与基架轴接的螺纹杆、螺纹式套设在螺纹杆上的滑块、一对均与滑块铰接且关于滑块对称分布的连接杆和固定套设在螺纹杆远离基架端部上的连接套，所述连接杆远离滑块的端部与对应的第二滑臂远离连接臂的端部铰接；
[0015]所述驱动机构包括与操作板沿螺纹杆轴线方向滑动连接的支架、固定安装在支架上且输出轴固定安装有第三插杆的步进电机和固定安装在操作板上且活塞杆与支架固定连接的第一气缸，所述连接套设上凹陷有与第三插杆相匹配的定位凹槽。
[0016]优选地，所述定位件远离基架的顶部呈锥状，所述定位件靠近弧形安装板的侧壁上凹陷有卡槽。
[0017]优选地，所述圆柱件的一端向外凸出有环形凸缘，所述圆柱件远离环形凸缘的一端可拆卸安装有螺栓，所述螺栓上套设有外径大于圆柱件外径的垫片。
[0018]根据上述技术方案，本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置，其相比现有技术的有益技术效果为：其一，通过若干组沿弧形安装板弧长方向间距设置的弹性压持机构对弧形夹板施加挤压力，使得弧形夹板外侧壁上受力均匀，刹车片各个部位受到弧形夹板的挤压力均匀，避免刹车片局部压力过小或过大的问题，提高刹车片与制动蹄总成的粘结质量；
[0019]其二，弧形夹板通过滑套可拆卸安装在圆柱件上，可以根据刹车片的不同进行更换。
[0020]本专利技术的其他特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明；而且本专利技术中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
附图说明
[0021]附图是用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具
体实施方式一起用于解释本专利技术，但并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0022]图1是制动蹄总成和刹车片的立体结构示意图；
[0023]图2是本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置的立体结构示意图一；
[0024]图3是本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置的弹性压持机构的立体结构示意图；
[0025]图4是本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置的图2中A处的放大示意图；
[0026]图5是本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置的立体结构示意图二；
[0027]图6是本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置的弧形夹板的立体结构示意图一；
[0028]图7是本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置的弧形夹板的立体结构示意图二；
[0029]图8是本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置的图2中B处的放大示意图；
[0030]图9是本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置的局部立体结构示意图一；
[0031]图10是本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置的局部立体结构示意图二；
[0032]图11是本专利技术提供的一种制动蹄总成粘接装置的图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动蹄总成粘接装置，其特征在于，包括：具有弧形侧壁的基架(1)、轴线与基架(1)弧形侧壁轴线平行且能靠近基架(1)弧形侧壁移动的弧形安装板(2)、若干组沿弧形安装板(2)弧长方向间距设置且均安装在弧形安装板(2)上的弹性压持机构(3)、固定安装在基架(1)上用于对刚性腹板(14)进行定位的定位件(4)、固定安装在弧形安装板(2)内侧且轴线与弧形安装板(2)轴线平行的圆柱件(5)和通过滑套(6)可拆卸套设在圆柱件(5)上的弧形夹板(7)；所述弧形安装板(2)通过卡接单元(8)与基架(1)可分离卡接，所述弹性压持机构(3)包括能弹性抵触在弧形夹板(7)外侧壁的顶杆(9)。2.根据权利要求1所述的一种制动蹄总成粘接装置，其特征在于，制动蹄总成粘接装置还包括水平的操作板(10)、至少两个固定安装在操作板(10)上竖直的第一插杆(11)、至少两个水平滑动安装在操作板(10)上的竖直的第二插杆(12)和安装在操作板(10)上用于带动若干个第二插杆(12)靠近或远离第一插杆(11)移动的水平移动机构(13)，所述基架(1)上凹陷有套设在第一插杆(11)上的第一定位孔，所述弧形安装板(2)固定安装有能套设在第二插杆(12)上的定位套。3.根据权利要求1所述的一种制动蹄总成粘接装置，其特征在于，所述顶杆(9)沿弧形安装板(2)径向方向滑动穿过弧形安装板(2)，所述顶杆(9)位于弧形安装板(2)内侧的端部固定安装有球头(18)，所述弧形夹板(7)的外壁固定安装有内径大于球头(18)外径的球头座(19)。4.根据权利要求1所述的一种制动蹄总成粘接装置，其特征在于，所述弧形夹板(7)的内侧壁上凸出有用于套设在刹车片(17)外侧的闭环的限位凸缘(20)。5.根据权利要求1所述的一种制动蹄总成粘接装置，其特征在于，所述弹性压持机构(3)还包括套设在顶杆(9)上且两端分别与球头(18)和弧形安装板(2)相抵触的弹簧(21)、固定安装在顶杆(9)远离球头(18)端部的拉环(22)、固定安装在顶杆(9)上且位于弧形安装板(2)外侧的第一限位环(23)和通过铰接轴与第一限位环(23)转动连接的插杆(24)，所述弧形安装板(2)的外侧壁上凹陷有与插杆(24)相匹配的插孔(25)。6.根据权利要求1所述的一种制动蹄总成粘接装置，其特征在于，所述弧形安装板(2)上固定安装有一对关于圆柱件(5)对称分布的平行的第一滑臂(26)，所述第一滑臂(26)的长度方向与弧形安装板(2)的轴线方向垂直，所述基架(1)上固定安装有滑动套设在第一滑臂(26)上安装套(27)，所述第一滑臂(26)远离弧形安装板(2)的端部上固定安装...
【专利技术属性】
技术研发人员：董建峰，
申请(专利权)人：芜湖玉泰汽车制动有限公司，
类型：发明
国别省市：
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