一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验方法和密封夹具技术

本发明专利技术公开了一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验方法和密封夹具，包括定位环；定位座安装在底座的中心位置；密封桶安装在底座的周向位置上；支承环安装在密封桶的上方；定位座的顶部安装有芯轴；芯轴用于与双联碳石墨环配合；定位环安装在支承环上的中心位置，定位环用于与双联碳石墨密封组件后安装边配合；支承桶安装在支承环上的周向位置上；支承桶的顶部安装有密封盖；密封桶与底座、支承环配合构成第一密封腔体；支承桶与密封盖、支承环配合构成第二密封腔体；密封桶和密封盖上安装有管接口；支承桶的侧壁上安装有导气管；导气管连通供气结构的管接嘴，供气结构的管接嘴用于试验进口气流的导入引流至双联碳石墨环中间。试验进口气流的导入引流至双联碳石墨环中间。试验进口气流的导入引流至双联碳石墨环中间。

【技术实现步骤摘要】
一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验方法和密封夹具


[0001]本专利技术属于性能试验
，具体属于一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验方法和密封夹具。

技术介绍

[0002]某型航空发动机的主要密封结构件为碳石墨密封组件，碳石墨密封组件装配特性：碳石墨密封件是脆性易损零件，受到外来硬质颗粒污物侵害时，零件表面易产生划伤，碳石墨密封件必须成套、按顺时针的顺序进行组装，更换碳石墨密封件必须成套更换，不准将不同成套号的零件混装，成套的碳石墨密封件，每经重新装配成密封组件后，均须进行空气泄漏率检验。
[0003]空气泄漏率检验是碳石墨密封组件装配质量综合评定的标准，同时由于碳石墨密封件的装配特性导致碳石墨密封组件进行空气泄漏率试验过程中装配、分解难度较大，试验不合格反复拆装返工，容易导致碳石墨件损伤报废、碳石墨密封座磕碰划伤，严重影响工作效率、制约生产进度，并且现有技术中的空气泄漏率试验仅能满足石墨密封组件单侧空气泄漏率检查。

技术实现思路

[0004]为了解决现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验方法和密封夹具，用于解决现有技术中解决双联碳石墨密封组件空气泄漏率两侧泄漏量不能同时检测的问题，本专利技术能够提高工作效率，保证产品质量，降低生产成本。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：
[0006]一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具，包括定位环、支承环、密封桶、底座、密封盖、支承桶、芯轴、定位座；
[0007]所述定位座安装在底座的中心位置；所述密封桶安装在底座的周向位置上；所述支承环安装在密封桶的上方；所述定位座的顶部安装有芯轴；所述芯轴用于与双联碳石墨环配合；
[0008]所述定位环安装在支承环上的中心位置，所述定位环用于与双联碳石墨密封组件后安装边配合；所述支承桶安装在支承环上的周向位置上；支承桶的顶部安装有密封盖；
[0009]所述密封桶与底座、支承环配合构成第一密封腔体；
[0010]所述支承桶与密封盖、支承环配合构成第二密封腔体；
[0011]所述密封桶和密封盖上安装有管接口；所述支承桶的侧壁上安装有导气管；导气管连通供气结构的管接嘴，供气结构的管接嘴用于试验进口气流的导入引流至双联碳石墨环中间。
[0012]优选的，所述定位环的顶部设置有第一螺钉，第一螺钉穿过双联碳石墨密封组件的通孔固定在定位环上。
[0013]优选的，所述定位环的底部设置有第一螺钉，第一螺钉穿过支承环与定位环进行
固定连接。
[0014]优选的，所述定位座和芯轴的中心位置设置有通孔，通孔内部安装有第二螺钉。
[0015]优选的，所述管接嘴和导气管之间通过橡胶软管进行连接。
[0016]优选的，所述芯轴的顶部设置有提手。
[0017]优选的，所述密封桶和密封盖上的管接口数量为两个，分别用于安装压力表和流量计。
[0018]优选的，所述定位环、支承环、密封桶、底座、密封盖、支承桶、芯轴、定位座之间的连接接触面上设置有凹槽，凹槽内部设置有胶圈进行密封。
[0019]一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验方法，基于上述任意一项所述的一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具，包括以下过程，
[0020]将双联碳石墨密封组件放置在定位环上，对正偏置孔；
[0021]将芯轴放置在定位座与双联碳石墨密封组件之间；
[0022]将密封盖安装固定在支承桶上；
[0023]在底座、密封盖的管接口上安转气压压力表和流量计；
[0024]试验时，将试验器气源与导气管相连，通过压力表检查出口气压情况；
[0025]待出口气压稳定后，读取试验数据，完成双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验。
[0026]优选的，安装双联碳石墨密封组件前，取下密封盖和芯轴，并对密封夹具腔体进行多余物检查。
[0027]与现有技术相比，本专利技术具有以下有益的技术效果：
[0028]本专利技术提供一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具，通过构建双腔体结构、设计单独引气结构解决了双联碳石墨密封组件空气泄漏率两侧泄漏量同时检测进行的问题；双腔体结构满足双联碳石墨两侧泄漏率同时检测要求，减少试验次数；供气结构从双联碳石墨中间供气，减少石墨密封组件二次分解、装配、试验过程，缩短试验周期；石墨密封组件芯轴装配定位结构，提高装配质量，降低芯轴磨损石墨环的风险；并且对密封夹具进行了结构优化，大幅提升了装配效率，提高了装配质量，石墨密封组件损伤风险，减轻了劳动负担。本专利技术的密封组件进行空气泄漏率试验，提高试验过程中碳石墨密封组件的装配、分解质量和效率，降低废品损失，提升工作效率。
[0029]进一步的，密封夹具各结构件封严结构，既能增强密封夹具的密封效果，又能降低密封夹具的拆装难度。
附图说明
[0030]图1为本专利技术中双联碳石墨密封组件立体图。
[0031]图2为本专利技术中双联碳石墨密封组件侧视图。
[0032]图3为本专利技术一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具结构示意图。
[0033]图4为本专利技术一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具定位环放大示意图；
[0034]图5为本专利技术一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验系统原理图。
[0035]附图中：1为定位环；2为第一螺钉；3为支承环；4为密封桶；5为底座；6为支承桶；7为密封盖；8为芯轴；9为定位座；10为第二螺钉；11为管接嘴；12为橡胶软管；13为导气管；14
为管接口。
具体实施方式
[0036]下面结合具体的实施例对本专利技术做进一步的详细说明，所述是对本专利技术的解释而不是限定。
[0037]实施例
[0038]本专利技术的一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具，用于双联碳石墨密封组件进行空气泄漏率试验，同时提高试验过程中碳石墨密封组件的装配、分解质量和效率，降低废品损失，提升工作效率。
[0039]如图1至图4，一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具，包括定位环1、支承环3、密封桶4、底座5、密封盖7、支承桶6、芯轴8、定位座9。
[0040]定位座9安装在底座5的中心位置；密封桶4安装在底座5的周向位置上；支承环3安装在密封桶4的上方；定位座9的顶部安装有芯轴8；芯轴8用于与双联碳石墨环配合。
[0041]定位环1安装在支承环3上的中心位置，定位环1用于与双联碳石墨密封组件后安装边配合；支承桶6安装在支承环3上的周向位置上；支承桶6的顶部安装有密封盖7。
[0042]定位环1与双联碳石墨密封组件后安装边配合，定位环1的顶部设置有第一螺钉2，第一螺钉2穿过双联碳石墨密封组件的通孔固定在定位环1上，通过第一螺钉2用于拧紧固定。
[0043]定位环1的底部设置有第一螺钉2，第一螺钉2穿过支承环3与定位环1进行固定连接。支承环3与定位环1通过止口配合，并设计第一本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具，其特征在于，包括定位环(1)、支承环(3)、密封桶(4)、底座(5)、密封盖(7)、支承桶(6)、芯轴(8)、定位座(9)；所述定位座(9)安装在底座(5)的中心位置；所述密封桶(4)安装在底座(5)的周向位置上；所述支承环(3)安装在密封桶(4)的上方；所述定位座(9)的顶部安装有芯轴(8)；所述芯轴(8)用于与双联碳石墨环配合；所述定位环(1)安装在支承环(3)上的中心位置，所述定位环(1)用于与双联碳石墨密封组件后安装边配合；所述支承桶(6)安装在支承环(3)上的周向位置上；支承桶(6)的顶部安装有密封盖(7)；所述密封桶(4)与底座(5)、支承环(3)配合构成第一密封腔体；所述支承桶(6)与密封盖(7)、支承环(3)配合构成第二密封腔体；所述密封桶(4)和密封盖(7)上安装有管接口(14)；所述支承桶(6)的侧壁上安装有导气管(13)；导气管(13)连通供气结构的管接嘴(11)，供气结构的管接嘴(11)用于试验进口气流的导入引流至双联碳石墨环中间。2.根据权利要求1所述的一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具，其特征在于，所述定位环(1)的顶部设置有第一螺钉(2)，第一螺钉(2)穿过双联碳石墨密封组件的通孔固定在定位环(1)上。3.根据权利要求1所述的一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具，其特征在于，所述定位环(1)的底部设置有第一螺钉(2)，第一螺钉(2)穿过支承环(3)与定位环(1)进行固定连接。4.根据权利要求1所述的一种双联碳石墨密封组件空气泄漏率试验密封夹具，其特征在于，所述定位座(9)和芯轴(8)的中心位置设置有...

【专利技术属性】
技术研发人员：王剑，宋迎军，刘学凯，杜忠华，雷星左，赵建，王子豪，王剑飞，
申请(专利权)人：中国航发动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：