【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种减振道垫及采用该减振道垫的铁路铺设方法，尤其涉及一种应用于高速铁路的减振道垫以及采用该减振道垫的高速铁路铺设方法。
技术介绍
在我国的铁路建设中，高速铁路的重要性越来越大，在高速铁路的建设中必须要解决车辆快速运行时产生的振动和噪音对运行和道床方面的影响，否则其使用寿命将大大縮短，所出现故障的机率也大大提高，为克服振动噪音对道床稳固和车辆运行的干扰和损害，就必须有能够有效减振降噪的技术和产品，以保障线路运行的安全和达到理想的速度。 而在常规铁路修建中，普遍使用轨下缓冲橡胶垫板来进行减振和将噪，这种橡胶垫板并不能同高速运行的铁路匹配，无法解决在高速下的铁轨振动和噪音问题，申请人经长期的研究和试验，研究出高速铁路的减振降噪的减振道垫。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种减振道垫，其能够解决高速铁路中的铁轨振动和噪音问题，提高高速铁路的使用寿命并降低故障率。为实现上述目的，本专利技术公开了一种减振道垫，其特征在于该减振道垫包括 —基底，该基底顺序由阻尼层、橡胶涂层、编织布层、橡胶涂层、夹层、橡胶涂层、编织布层、橡胶涂层和覆盖层组成； 多个形成在基...
【技术保护点】
一种减振道垫，其特征在于该减振道垫包括： 一基底，该基底顺序由阻尼层、橡胶涂层、编织布层、橡胶涂层、夹层、橡胶涂层、编织布层、橡胶涂层和覆盖层组成； 多个形成在基底上的圆锥凸起，所述圆锥凸起形成在基底的阻尼层上。
【技术特征摘要】
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