【技术实现步骤摘要】
一种模拟实车状态测试固有频率的装置
[0001]本技术涉及测试装置，主要是一种模拟实车状态测试固有频率的装置。
技术介绍
[0002]现有技术中，测试驱动轴频率值的装置，包括固定支撑架、吊绳和频率传感器，将驱动轴的两端通过吊绳悬挂在固定支撑架上，即驱动轴自由的悬挂在吊绳上，在驱动轴上贴上频率传感器，用锤击法对F处(驱动轴上的敲击点位置)施加力，通过多次敲击后，传递到系统中获取频率值。现有测试模态装置，驱动轴(试样)自由悬空状态无法模拟实车状态，与实车状态测试存在数据差异，不能准确测出实车状态下的模态频率值。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种模拟实车状态测试固有频率的装置。
[0004]本技术的目的是通过如下技术方案来完成的。一种模拟实车状态测试固有频率的装置，包括底座、左固定座和右固定座，所述左固定座和右固定座固定安装在底座上，其中左固定座上通过外星轮夹具连接有驱动轴外星轮，右固定座上通过内星轮夹具连接有驱动轴内星轮，驱动轴轴杆的两端分别与驱动轴外星轮、有驱动轴内星轮配合连接，驱动轴轴杆上设置有频率传感器，频率传感器与控制器电连接，通过力锤在敲击点多次敲击，控制器接收频率传感器输入的信号。
[0005]更进一步的，所述左固定座和右固定座滑动安装在底座上，并通过螺栓与底座固定连接，用于约束模拟实车状态。
[0006]更进一步的，所述外星轮夹具安装固定在左固定座上，模拟轮毂接口状态，用于连接驱动轴外星轮。
[0007]更进一步的，所述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模拟实车状态测试固有频率的装置，其特征在于：包括底座(1)、左固定座(2)和右固定座(10)，所述左固定座(2)和右固定座(10)固定安装在底座(1)上，其中左固定座(2)上通过外星轮夹具(3)连接有驱动轴外星轮(4)，右固定座(10)上通过内星轮夹具(7)连接有驱动轴内星轮(6)，驱动轴轴杆(8)的两端分别与驱动轴外星轮(4)、有驱动轴内星轮(6)配合连接，驱动轴轴杆(8)上设置有频率传感器(5)，频率传感器(5)与控制器(9)电连接，通过力锤在敲击点(12)多次敲击，控制器(9)接收频率传感器(5)输入的信号。2.根据权利要求1所述的模拟实车状态测试固有频率的装置，其特征在于：所...
【专利技术属性】
技术研发人员：许凯，顾时茂，李伯华，郑建，
申请(专利权)人：万向钱潮股份公司，
类型：新型
国别省市：
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