一种便于安装的减速机机架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的减速机机架，涉及减速机技术领域，包括机架一和机架二，所述机架一的一侧设有操作窗一，所述机架一的下侧设有法兰，所述法兰与机架一的接触面设有四个螺栓一，所述螺栓一依次贯穿机架一的下端和法兰，所述法兰与机架一螺栓连接，所述法兰的中间设有凹槽，所述凹槽的下侧设有四个螺纹孔，所述机架二的一侧设有操作窗二，所述机架二与法兰电焊连接，所述法兰的中间凹槽设有减速机，现有的减速机机架是一体式的，导致在机架上安装减速机时会出现挡手现象，本申请的一种便于安装的减速机机架，通过加入了法兰，将一体式机架分为机架一和机架二，使机架在安装减速机时不会挡手，达到了安装方便的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的减速机机架


[0001]本技术属于减速机
，具体涉及一种便于安装的减速机机架。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动和蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛，减速机通常安装在机架上。
[0003]而现有的减速机机架是一体式的，在安装减速机的时候，机架两边会挡住手，导致安装时不方便，因此设计一种实用性强和安装方便的减速机机架是很有必要的。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于针对现有的技术缺陷，提供了一种便于安装的减速机机架，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的减速机机架，包括机架一和机架二，所述机架一的一侧设有操作窗一，所述机架一的下侧设有法兰，所述法兰与机架一的接触面设有四个螺栓一，所述螺栓一依次贯穿机架一的下端和法兰，所述法兰与机架一螺栓连接。
[0006]本技术进一步说明，所述法兰的中间设有凹槽，所述凹槽的下侧设有四个螺纹孔，所述机架二的一侧设有操作窗二，所述机架二与法兰电焊连接。
[0007]本技术进一步说明，所述机架二的下端设有四个螺栓二，所述螺栓二贯穿机架二下端，所述法兰的中间凹槽设有减速机。
[0008]本技术进一步说明，所述减速机的下端设有四个螺丝，所述螺丝贯穿减速机下端与法兰螺纹连接，所述减速机与法兰螺丝连接。
[0009]本技术进一步说明，所述减速机的下侧设有联轴器，所述联轴器的下侧设有传动轴，所述联轴器的一端与减速机的输出端固定连接，所述联轴器的另一端与传动轴的一端固定连接。
[0010]本技术进一步说明，所述传动轴的外圈设有固定盘，所述固定盘与机架二内部固定连接，所述固定盘内部设有进油道，所述进油道从固定盘的外圆贯穿到内圆，所述进油道可从外部射润滑油到传动轴表面。
[0011]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术通过加入了法兰，将一体式机架分为机架一和机架二，使机架在安装减速机时，不会出现挡手的现象，达到了安装方便的效果。
附图说明
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0013]图1是本技术的整体结构示意图；
[0014]图2是本技术的局部半剖图；
[0015]图中：1、机架一；2、机架二；3、操作窗一；4、操作窗二；5、法兰；6、螺栓一；7、螺栓二；8、减速机；9、固定盘；10、进油道；11、螺丝；12、联轴器；13、传动轴。
具体实施方式
[0016]以下结合较佳实施例及其附图对本技术技术方案作进一步非限制性的详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1
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2，本技术提供技术方案：一种便于安装的减速机机架，包括机架一1和机架二2，机架一1的一侧设有操作窗一3，机架一1的下侧设有法兰5，法兰5与机架一1的接触面设有四个螺栓一6，螺栓一6依次贯穿机架一1的下端和法兰5，法兰5与机架一1螺栓连接。
[0018]法兰5的中间设有凹槽，凹槽的下侧设有四个螺纹孔，机架二2的一侧设有操作窗二4，机架二2与法兰5电焊连接。
[0019]机架二2的下端设有四个螺栓二7，螺栓二7贯穿机架二2下端，法兰5的中间凹槽设有减速机8。
[0020]减速机8的下端设有四个螺丝11，螺丝11贯穿减速机8下端与法兰5螺纹连接，减速机8与法兰5螺丝连接。
[0021]减速机8的下侧设有联轴器12，联轴器12的下侧设有传动轴13，联轴器12的一端与减速机8的输出端固定连接，联轴器12的另一端与传动轴13的一端固定连接。
[0022]传动轴13的外圈设有固定盘9，传动轴13贯穿固定盘9中心，固定盘9与机架二2内部固定连接，固定盘9内部设有进油道10，进油道10从固定盘9的外圆贯穿至内圆，进油道10可从外部射润滑油到传动轴13表面。
[0023]在本实施例中，先安装机架二2到设备上，此时机架二2和机架一1未连接，机架一1不会妨碍到安装减速机8，将减速机8安装到法兰5的中间凹槽内，用螺丝11锁附住，然后再将机架一1安装到法兰5的上侧，用螺栓一6连接，因此机架在安装减速机8过程中，不会出现挡手的现象，使减速机机架达到了安装方便的效果。
[0024]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0025]最后需要指出的是：以上实施例仅用以说明本技术的技术方案，而非对其限制。尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本技术各实施例技术方案的精神和范围。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的减速机机架，包括机架一(1)和机架二(2)，其特征在于：所述机架一(1)的一侧设有操作窗一(3)，所述机架一(1)的下侧设有法兰(5)，所述法兰(5)与机架一(1)的接触面设有四个螺栓一(6)，所述螺栓一(6)依次贯穿机架一(1)的下端和法兰(5)，所述法兰(5)与机架一(1)螺栓连接；所述法兰(5)的中间设有凹槽，所述凹槽的下侧设有四个螺纹孔，所述机架二(2)的一侧设有操作窗二(4)，所述机架二(2)与法兰(5)电焊连接；所述机架二(2)的下端设有四个螺栓二(7)，所述螺栓二(7)贯穿机架二(2)下端，所述法兰(5)的中间凹槽设有减速机(8)。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的减速机机架，其特征在于：所述减速机(8)的下端设有四个螺丝(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：石景林，
申请(专利权)人：常州青知机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：