一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装制造技术

本申请涉及一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装，属于焊接工装技术的领域，其包括工作台；所述工作台两端设置有活动板和驱动活动板相向或相背运动的驱动组件，活动板分别对应斜开口和平开口设置，并与斜开口和平开口形状适配；所述工作台上设置有使顶部U形件与方管相对位置固定的压板；所述工作台上设置有驱动压板运动的驱动件；所述工作台底部设置有支撑组件。本申请具有使顶部U形件以及焊接有底部U形件的方管在焊接时连接更加稳定，进而提高二者之间的焊接精度的效果。之间的焊接精度的效果。之间的焊接精度的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装


[0001]本申请涉及焊接工装技术的领域，尤其是涉及一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装。

技术介绍

[0002]举升机是一种应用在汽车维修领域的装置，地藏式举升机是举升机的一种，其在应用时放置在地面的凹槽内，从而节省空间。车辆维修时，使用地藏式举升机将车辆向上举起一定距离，从而便于维修人员对车辆底部零部件进行维修。
[0003]其中地藏支臂是地藏式举升机若干部件中的一个，参照图1，一种地藏支臂包括方管1和顶部U形件2。方管1一端开设有斜开口11，与斜开口11相对的一端开设有平开口12。方管1底部焊接有底部U形件13，底部U形件13设置在靠近斜开口11位置处，顶部U形件2焊接在方管1顶部。上述地藏支臂在制作时，首先需要将底部U形件13焊接在方管1底部，然后再将顶部U形件2焊接在方管1顶部。
[0004]针对上述中的相关技术，将顶部U形件2焊接在方管1顶部的过程中，由于焊接有底部U形件13的方管1和顶部U形件2形状均不规则，使用现有的工装对二者进行定位，并不能使二者稳定固定，从而导致顶部U形件2和焊接有底部U形件13的方管1之间的焊接精度不高。

技术实现思路

[0005]为了使顶部U形件以及焊接有底部U形件的方管在焊接时连接更加稳定，进而提高二者之间的焊接精度，本申请提供一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装。
[0006]本申请提供的一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装采用如下的技术方案：
[0007]一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装，包括工作台；所述工作台两端设置有活动板和驱动活动板相向或相背运动的驱动组件，活动板分别对应斜开口和平开口设置，并与斜开口和平开口形状适配；所述工作台上设置有使顶部U形件与方管相对位置固定的压板；所述工作台上设置有驱动压板运动的驱动件；所述工作台底部设置有支撑组件。
[0008]通过采用上述技术方案，在对方管和顶部U形件进行焊接之前，首先需要将顶部U形件卡接在方管顶部合适位置；
[0009]将组装好的地藏支臂放置在支撑组件上，以使地藏支臂水平放置在工作台上；
[0010]然后，通过驱动组件使活动板相对运动，至活动板分别通过斜开口和平开口插接在方管内部，从而使方管与工作台之间的相对位置固定；
[0011]之后，通过驱动件，使压板向下运动，以将顶部U形件挤压在方管顶部，使方管与顶部U形件之间相互位置固定。
[0012]可选的，所述压板底部固设有两块卡接块，两块卡接块之间形成卡接槽，卡接槽形状与顶部U形件形状适配。
[0013]通过采用上述技术方案，压板向下挤压顶部U形件时，顶部U形件卡接在卡接槽内，
以限制顶部U形件在方管长度方向上的活动。
[0014]可选的，所述驱动件设置为压钳
[0015]通过采用上述技术方案，便于驱动压板向下运动。
[0016]可选的，所述压板顶部固设有连接杆，连接杆顶部与压钳之间为可拆卸连接。
[0017]通过采用上述技术方案，便于连接杆与压钳之间的拆卸与连接，从而便于根据不同宽度的顶部U形件对压板进行更换，进而提高工装的适配性。
[0018]可选的，所述压钳包括施力杆，施力杆端部设置有插接槽，连接杆端部插接在插接槽内；所述连接杆上螺纹连接有上螺母和下螺母。
[0019]通过采用上述技术方案，便于实现连接杆压钳之间的连接和脱离。
[0020]可选的，所述连接杆上套设有垫片。
[0021]通过采用上述技术方案，可以使连接杆与压钳之间连接更加稳定。
[0022]可选的，所述驱动组件包括推钳，推钳上的推杆与活动板侧面固定连接。
[0023]通过采用上述技术方案，便于实现活动板水平相向或相背运动。
[0024]可选的，所述工作台上对应活动板位置处固设有支撑板，支撑板对应活动板位置处开设有导向槽，活动板沿导向槽滑移。
[0025]通过采用上述技术方案，活动板沿导向槽滑移，使活动板的运动过程更加稳定。
[0026]可选的，所述支撑组件包括垫块一，垫块一设置为U形。
[0027]通过采用上述技术方案，一方面，垫块一可以对底部U形件起到支撑作用；另一方面，垫块一设置为U形，可以对底部U形件的两侧进行卡接，从而使方管更加稳定的安装在工作台上。
[0028]可选的，所述支撑组件包括垫块二，垫块二设置为L形
[0029]通过采用上述技术方案，垫块二对方管中部起支撑作用。
附图说明
[0030]图1是本申请
技术介绍
中提到的一种地藏支臂整体结构示意图。
[0031]图2是本申请实施例的整体结构示意图。
[0032]图3是本申请实施例在使用时的示意图。
[0033]图4是图3中的A部放大视图。
[0034]附图标记说明：1、方管；11、斜开口；12、平开口；13、底部U形件；2、顶部U形件；3、工作台；31、安装座；311、推钳；32、活动板；33、支撑板；331、导向槽；34、安装位；341、垫块三；342、压钳；3421、施力杆；3422、插接槽；35、连接杆；351、上螺母；352、下螺母；353、垫片；36、压板；361、卡接块；362、卡接槽；4、支撑组件；41、垫块一；42、垫块二。
具体实施方式
[0035]以下结合附图2
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0036]本申请实施例公开一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装。参照图2和图3，一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装包括工作台3，工作台3顶部设置有支撑组件4，由于方管1底部焊接有底部U形件13，如果直接将地藏支臂放置在工作台3上，将导致地藏支臂不稳定。支撑组件4的设置能将方管1底部垫平，从而使地藏支臂放置在工作台3上时可以更加稳定。
[0037]参照图2和图3，支撑组件4沿工作台3的长度方向依次包括垫块一41和垫块二42。垫块一41设置为U形，且方管1放置在工作台3上时，垫块一41顶部卡接在底部U形件13两侧，从而对方管1进行限位。垫块一41的长度方向平行于工作台3的长度方向设置，并且垫块一41设置有两个。
[0038]参照图2和图3，垫块二42设置为L形，并且其长度方向平行于工作台3的宽度方向设置。将方管1放置在工作台3上时，垫块二42顶部与方管1中部处抵接，以支撑方管1中部。并且垫块二42竖直的内侧壁与方管1侧面抵接，从而对方管1的宽度方向进行限位。垫块二42设置有两个，两个垫块二42平行设置，且沿工作台3的长度方向排列。
[0039]参照图2和图3，工作台3顶部固设有两个安装座31，安装座31分别设置在工作台3的两端，两个安装座31设置在同一水平线上。安装座31顶部均固设有推钳311，推钳311水平设置。推钳311上的推杆端部固设有活动板32，活动板32竖向设置，且相互平行，活动板32形状与方管1的斜开口11和平开口12形状配合。工作台3上对应活动板32处固设有支撑板33，两块支撑板33相互平行本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装，其特征在于：包括工作台(3)；所述工作台(3)两端设置有活动板(32)和驱动活动板(32)相向或相背运动的驱动组件，活动板(32)分别对应斜开口(11)和平开口(12)设置，并与斜开口(11)和平开口(12)形状适配；所述工作台(3)上设置有使顶部U形件(2)与方管(1)相对位置固定的压板(36)；所述工作台(3)上设置有驱动压板(36)运动的驱动件；所述工作台(3)底部设置有支撑组件(4)。2.根据权利要求1所述的一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装，其特征在于：所述压板(36)底部固设有两块卡接块(361)，两块卡接块(361)之间形成卡接槽(362)，卡接槽(362)形状与顶部U形件(2)形状适配。3.根据权利要求1所述的一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装，其特征在于：所述驱动件设置为压钳(342)。4.根据权利要求3所述的一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装，其特征在于：所述压板(36)顶部固设有连接杆(35)，连接杆(35)顶部与压钳(342)之间为可拆卸连接。5.根据权利要求4所述的一种大吨位举升机地藏支臂焊接工装，其特征在于：所...

【专利技术属性】
技术研发人员：宫相平，王海亮，刘强，吴慧珍，卢秀峰，郭振峰，张浩，
申请(专利权)人：青岛欧轩机械有限公司，
类型：新型
国别省市：