一种多合一高压配电用保护电路制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多合一高压配电用保护电路，包括高压配电电路和接触器配置电路，所述接触器配置电路包括预充接触器RLAY1、RLAY2、接触器K1、K4、K2、K5、端子J5、J9、J10，所述预充接触器RLAY1的一端与预充接触器RLAY2的一端连接后接入端子J1的输入端，所述预充接触器RLAY1的另一端与端子J9连接，所述预充接触器RLAY2的另一端与端子J10连接，所述接触器K1的一端接入端子J1与预充接触器RLAY1之间，所述接触器K2的一端接入端子J1与接触器K1之间，所述接触器K5的一端接入端子J1与预充接触器RLAY2之间，所述接触器K4的一端接入端子J1与预充接触器RLAY2的连接处，且接触器K4的另一端与端子J5连接。本实用新型专利技术避免炸机，实现多合一的保护。多合一的保护。多合一的保护。

【技术实现步骤摘要】
一种多合一高压配电用保护电路


[0001]本技术涉及新能源充电
，具体涉及一种多合一高压配电用保护电路。

技术介绍

[0002]目前在新能源汽车行业中，商用新能源汽车的占有量不断的增大，市场占有率也不断提升，使得对应的多合一电机控制器需求也愈发旺盛。为适应市场环境需求，多合一电机控制器已经成为商用新能源电动汽车相关零部件，顺应电动汽车相关零配件统一化，多合一高压配电作为电机控制器的基本前提条件，在商用新能源汽车行业中显得举足轻重。
[0003]在重型商用新能源汽车使用时，需要使用到MCU、空调、PTC、油泵、气泵、DCDC等后端模块时，就一定会涉及到高压配电，高压配电就是在整车使用时，电池母线电压经过多合一分配给每一个模块的高压并作为该模块的高压输入，进而工作。
[0004]多合一高压配电过程中与高压接触器息息相关，通过接触器闭合与断开进行高压分配，接触器闭合与断开由软件来控制，在控制过程中会通过电压采样来检测接触器、后端模块的状态来保护多合一。现有的多合一高压配电电路在空调和MCU会多设置一路预充电阻和预充接触器，保护带有大电容的后端模块因为闭合接触器瞬间产生的电流太大，烧坏空调和MCU。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种多合一高压配电用保护电路。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多合一高压配电用保护电路，包括高压配电电路，以及用于保护高压配电电路的接触器配置电路，所述接触器配置电路包括预充接触器RLAY1、RLAY2、接触器K1、K4、K2、K5、端子J5、J9、J10，所述预充接触器RLAY1的一端与预充接触器RLAY2的一端连接后接入端子J1的输入端，所述预充接触器RLAY1的另一端与端子J9连接，所述预充接触器RLAY2的另一端与端子J10连接，所述接触器K1的一端接入端子J1与预充接触器RLAY1之间，所述接触器K2的一端接入端子J1与接触器K1之间，所述接触器K5的一端接入端子J1与预充接触器RLAY2之间，所述接触器K4的一端接入端子J1与预充接触器RLAY2的连接处，且接触器K4的另一端与端子J5连接。
[0007]进一步地，所述接触器K1的另一端与端子J2连接。
[0008]进一步地，所述接触器K2的另一端与端子J3连接。
[0009]进一步地，所述接触器K5的另一端分别与端子J4、J6连接。
[0010]进一步地，所述高压配电电路包括高压电池、保险F1、快充电路、慢充电路、空调电路、PTC电路、低压电池电路以及MCU电路，所述快充电路、慢充电路、空调电路、PTC电路、低压电池电路以及MCU电路均通过保险F1与高压电池连接，其中空调电路包括预充电阻R3、接触器K3、接触器K5、保险F3，所述保险F3的一端与预充电阻R3、接触器K5依次连接后接入车载空调，所述接触器K3的一端设置在保险F3与预充电阻R3之间，接触器K3的另一端设置在
接触器K5与车载空调之间；
[0011]所述MCU电路包括预充电阻R1、接触器K1、接触器K2、放电电阻R2，所述预充电阻R1、接触器K1依次连接后接入MCU，所述接触器K2的一端设置在预充电阻R1与保险F1之间，接触器K2的另一端设置在接触器K1与MCU之间，所述放电电阻R2设置在接触器K2与高压电池之间。
[0012]进一步地，所述快充电路包括接触器K9，所述接触器K9与车载快充接头连接。
[0013]进一步地，所述慢充电路包括接触器K8、保险F8，所述保险F8与接触器K8连接后接入车载慢充接头。
[0014]进一步地，所述PTC电路包括接触器K7、保险F7，所述保险F7与接触器K7连接后接入车载PTC。
[0015]进一步地，所述低压电池电路包括保险F4、DCDC转换器，所述保险F4与DCDC转换器连接后接入车载低压电池。
[0016]由上述技术方案可知，本技术具有如下有益效果：
[0017]该多合一高压配电用保护电路通过使用接触器、预充接触器、预充电阻、采样电阻等，适用多种工况，在多合一高压配电过程中，通过检测接触器的前后端电压，反馈给软件判断前后端电压，进而判断接触器、后端模块、前端保险等是否损坏，进而预防多合一在损坏的情况下进行开机工作，避免炸机，实现多合一的保护。
附图说明
[0018]图1为本技术高压配电电路图；
[0019]图2为本技术接触器配置电路图。
具体实施方式
[0020]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1
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2，本技术提供一种多合一高压配电用保护电路，包括高压配电电路，以及用于保护高压配电电路的接触器配置电路，高压配电电路包括高压电池、保险F1、
快充电路、慢充电路、空调电路、PTC电路、低压电池电路以及MCU电路，所述快充电路、慢充电路、空调电路、PTC电路、低压电池电路以及MCU电路均通过保险F1与高压电池连接，其中空调电路包括预充电阻R3、接触器K3、接触器K5、保险F3，所述保险F3的一端与预充电阻R3、接触器K5依次连接后接入车载空调，所述接触器K3的一端设置在保险F3与预充电阻R3之间，接触器K3的另一端设置在接触器K5与车载空调之间；
[0024]所述MCU电路包括预充电阻R1、接触器K1、接触器K2、放电电阻R2，所述预充电阻R1、接触器K1依次连接后接入MCU，所述接触器K2的一端设置在预充电阻R1与保险F1之间，接触器K2的另一端设置在接触器K1与MCU之间，所述放电电阻R2设置在接触器K2与高压电池之间。
[0025]快充电路包括接触器K9，所述接触器K9与车载快充接头连接。慢充电路包括接触器K8、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多合一高压配电用保护电路，其特征在于，包括高压配电电路，以及用于保护高压配电电路的接触器配置电路，所述接触器配置电路包括预充接触器RLAY1、RLAY2、接触器K1、K4、K2、K5、端子J5、J9、J10，所述预充接触器RLAY1的一端与预充接触器RLAY2的一端连接后接入端子J1的输入端，所述预充接触器RLAY1的另一端与端子J9连接，所述预充接触器RLAY2的另一端与端子J10连接，所述接触器K1的一端接入端子J1与预充接触器RLAY1之间，所述接触器K2的一端接入端子J1与接触器K1之间，所述接触器K5的一端接入端子J1与预充接触器RLAY2之间，所述接触器K4的一端接入端子J1与预充接触器RLAY2的连接处，且接触器K4的另一端与端子J5连接。2.根据权利要求1所述的一种多合一高压配电用保护电路，其特征在于：所述接触器K1的另一端与端子J2连接。3.根据权利要求2所述的一种多合一高压配电用保护电路，其特征在于：所述接触器K2的另一端与端子J3连接。4.根据权利要求3所述的一种多合一高压配电用保护电路，其特征在于：所述接触器K5的另一端分别与端子J4、J6连接。5.根据权利要求1所述的一种多合一高压配电用保护电路，其特征在于：所述高压配电电路包括高压电池、保险F1、快充电路、慢充电路、空调电路、PTC电路、低压电池电路以及MCU电路，所述快充电路、慢充电路、...

【专利技术属性】
技术研发人员：宾远阳，
申请(专利权)人：深圳硅山技术有限公司，
类型：新型
国别省市：