一种滤油器防松脱结构制造技术

本实用新型专利技术涉及滤油器技术领域，且公开了一种滤油器防松脱结构，压盖固定座与密封压盖的上部均开设有螺柱嵌槽，螺柱嵌槽的内部设置有紧固螺柱，密封压盖的上部设置有防松机构，防松机构包括紧固扎带，紧固扎带连接于紧固螺柱的上部，本滤油器防松脱结构在原有螺栓固定结构的基础上，在螺栓的上部设置有防松机构，可保证紧固螺柱在使用时不滑脱，可有效避免漏油现象的发生，相比于传统的螺栓连接结构具有更高的结构稳定性，并且本滤油器防松脱结构采用螺柱嵌槽对紧固螺柱进行连接，只需对紧固螺柱进行一定程度的拧动，即可将紧固螺柱从螺柱嵌槽内取下，不需要对紧固螺柱进行多次拧动，大大方便了密封压盖的安装与拆卸。大大方便了密封压盖的安装与拆卸。大大方便了密封压盖的安装与拆卸。

【技术实现步骤摘要】
一种滤油器防松脱结构


[0001]本技术涉及滤油器
，具体为一种滤油器防松脱结构。

技术介绍

[0002]滤油器是一种油液的清洁过滤结构，其可通过滤芯过滤油液内的杂质颗粒，使油液保持较为清洁的状态，例如在汽轮机中，为了防止液压油不清洁导致油动机上的伺服阀等部件卡涩，通常需要在油动机进油管处加装一道滤油器，使得液压油保持较为清洁的状态，减少更换液压油的频率。
[0003]滤油器的顶部设置有滤油器压盖，在对滤油器压盖进行连接时，多通过螺栓结构对滤油器压盖进行固定，滤油器设置在燃机的上部，会因燃机的工作产生振动，滤油器压盖上部的螺栓缺少有效的紧固防松结构，在高频的振动下滤油器压盖上部的螺栓易发生松动，使滤油器压盖发生松动偏移，存在滑脱跑油的风险，结构稳定性较低，并且在对滤油器压盖进行固定时采用的螺栓数量较多，螺栓连接在螺孔内，在对螺栓进行安装与拆卸时需通过多次拧动才可将螺栓从螺孔内取出，操作繁琐需耗费一定的拆装时间，使用十分不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种滤油器防松脱结构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种滤油器防松脱结构，包括滤油器主体，所述滤油器主体的顶部固定设置有压盖固定座，所述压盖固定座的顶部设置有密封压盖，所述压盖固定座与密封压盖的上部均开设有螺柱嵌槽，所述螺柱嵌槽的内部设置有紧固螺柱；
[0006]所述密封压盖的上部设置有防松机构，所述防松机构包括紧固扎带，所述紧固扎带连接于紧固螺柱的上部。
[0007]作为优选，上述螺柱嵌槽呈圆周状分布于压盖固定座与密封压盖的外圆周侧，若干个所述螺柱嵌槽均贯穿于压盖固定座与密封压盖，所述压盖固定座的顶部固定连接有密封垫，所述密封垫的上部开设有与螺柱嵌槽位置相对应的连接槽口。
[0008]作为优选，上述紧固螺柱与螺柱嵌槽的数量相对应，所述紧固螺柱嵌合卡接于螺柱嵌槽的内侧，所述紧固螺柱的底端固定有六角螺帽，所述螺柱嵌槽的底部开设有六角卡槽，所述六角卡槽开设于压盖固定座的底部，所述六角螺帽嵌合卡接于六角卡槽的内侧。
[0009]作为优选，上述紧固螺柱的上部套接有环形垫片，所述螺柱嵌槽的顶部设置有垫片嵌槽，所述垫片嵌槽开设于密封压盖的顶部，所述环形垫片嵌合于垫片嵌槽的内侧，所述紧固螺柱的顶端螺纹连接有六角螺母。
[0010]作为优选，上述紧固扎带的一侧端部固定连接有自锁卡扣，所述紧固扎带的另一侧端部插入且卡接于自锁卡扣的内侧，所述紧固扎带固定套接于六角螺母的外部。
[0011]作为优选，上述滤油器主体的中部开设有内腔，所述滤油器主体的侧面设置有油
路连接管，所述油路连接管的数量为两个，两个所述油路连接管均固定于滤油器主体的侧面，所述油路连接管与内腔相连通，所述密封压盖的顶部中心处开设有泄压螺孔，所述泄压螺孔的内部螺纹连接有封闭螺栓。
[0012]本技术采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：
[0013]本滤油器防松脱结构在原有螺栓固定结构的基础上，在螺栓的上部设置有防松机构，在密封压盖外圈设置有紧固扎带，利用不锈钢材质的紧固扎带对紧固螺柱上部的六角螺母进行捆扎锁紧，可保证紧固螺柱在使用时不滑脱，可有效避免漏油现象的发生，相比于传统的螺栓连接结构具有更高的结构稳定性，并且本滤油器防松脱结构采用螺柱嵌槽对紧固螺柱进行连接，在对紧固螺柱进行拆卸时，只需对紧固螺柱进行一定程度的拧动，即可将紧固螺柱从螺柱嵌槽内取下，不需要对紧固螺柱进行多次拧动，大大方便了密封压盖的安装与拆卸。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的整体立体结构示意图；
[0016]图2为本技术的滤油器主体上侧结构示意图；
[0017]图3为本技术的滤油器主体下侧结构示意图；
[0018]图4为本技术的密封压盖结构示意图；
[0019]图5为本技术的整体上侧局部结构示意图；
[0020]图6为本技术的防松机构结构示意图。
[0021]附图标记说明：1、滤油器主体；2、油路连接管；3、压盖固定座；4、密封压盖；5、防松机构；6、螺柱嵌槽；7、六角卡槽；8、内腔；9、密封垫；10、连接槽口；11、垫片嵌槽；12、泄压螺孔；13、封闭螺栓；14、紧固螺柱；15、六角螺母；16、六角螺帽；17、紧固扎带；18、自锁卡扣。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]须知，本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本申请可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本申请所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本申请所揭示的
技术实现思路
得能涵盖的范围内。
[0024]实施例
[0025]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种滤油器防松脱结构，包括滤油
器主体1，滤油器主体1的中部开设有内腔8用于安装滤芯，滤油器主体1的侧面设置有油路连接管2，油路连接管2的数量为两个，两个油路连接管2均固定于滤油器主体1的侧面，油路连接管2与内腔8相连通，用于连接外部的供油管路。
[0026]滤油器主体1的顶部固定设置有压盖固定座3，压盖固定座3的顶部设置有密封压盖4，压盖固定座3与密封压盖4的上部均开设有螺柱嵌槽6，螺柱嵌槽6呈圆周状分布于压盖固定座3与密封压盖4的外圆周侧，若干个螺柱嵌槽6均贯穿于压盖固定座3与密封压盖4，螺柱嵌槽6的一侧为开放式设置，可便于紧固螺柱14的安装与拆卸。
[0027]压盖固定座3的顶部固定连接有密封垫9，密封垫9为橡胶材质的垫片，可对压盖固定座3与密封压盖4的连接处进行封闭，密封垫9的上部开设有与螺柱嵌槽6位置相对应的连接槽口10。
[0028]螺柱嵌槽6的内部设置有紧固螺柱14，紧固螺柱14与螺柱嵌槽6的数量相对应，紧固螺柱14嵌合卡接于螺柱嵌槽6的内侧，采用螺柱嵌槽6对紧固螺柱14进行连接，在对紧固螺柱14进行拆卸时，只需对紧固螺柱14进行一定程度的拧动，即可将紧固螺柱14从螺柱嵌槽6内取下。
[0029]密封压盖4的顶部中心处开设有泄压螺孔12，泄压螺孔12的内部螺纹连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滤油器防松脱结构，包括滤油器主体(1)，其特征在于：所述滤油器主体(1)的顶部固定设置有压盖固定座(3)，所述压盖固定座(3)的顶部设置有密封压盖(4)，所述压盖固定座(3)与密封压盖(4)的上部均开设有螺柱嵌槽(6)，所述螺柱嵌槽(6)的内部设置有紧固螺柱(14)；所述密封压盖(4)的上部设置有防松机构(5)，所述防松机构(5)包括紧固扎带(17)，所述紧固扎带(17)连接于紧固螺柱(14)的上部。2.根据权利要求1所述的一种滤油器防松脱结构，其特征在于：所述螺柱嵌槽(6)呈圆周状分布于压盖固定座(3)与密封压盖(4)的外圆周侧，若干个所述螺柱嵌槽(6)均贯穿于压盖固定座(3)与密封压盖(4)，所述压盖固定座(3)的顶部固定连接有密封垫(9)，所述密封垫(9)的上部开设有与螺柱嵌槽(6)位置相对应的连接槽口(10)。3.根据权利要求2所述的一种滤油器防松脱结构，其特征在于：所述紧固螺柱(14)与螺柱嵌槽(6)的数量相对应，所述紧固螺柱(14)嵌合卡接于螺柱嵌槽(6)的内侧，所述紧固螺柱(14)的底端固定有六角螺帽(16)，所述螺柱嵌槽(6)的底部开设有六角卡槽(7)，所述六角卡槽(7)开...

【专利技术属性】
技术研发人员：毕于恒，李澍，许思奋，钱利强，朱南昌，祝慧祥，曾令虎，齐云龙，
申请(专利权)人：华电佛山能源有限公司，
类型：新型
国别省市：