一种缠绕式液压过滤器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种缠绕式液压过滤器，包括主体组件、安全组件和过滤组件，主体组件中设有安全组件和过滤组件，安全组件和过滤组件固定连接在主体组件中，主体组件中包括底座、内胆、壳体、进油口、出油口、支撑座，安全组件中包括压差发讯器、进油检测管路、出油检测管路、旁通阀，过滤组件中包括过滤外芯、过滤内芯、下端盖、上端盖，相比现有的全金属式过滤器,缠绕式过滤器减少了金属材料的使用,自重较轻,可有效降低载体设备的能源消耗,达到节能降耗的效果,对提高资源及能源利用率、保护环境起到积极作用，具有显著的社会效益。具有显著的社会效益。具有显著的社会效益。

【技术实现步骤摘要】
一种缠绕式液压过滤器


[0001]本技术涉及一种过滤器，具体是一种缠绕式液压过滤器。

技术介绍

[0002]过滤器用于过滤液压和润滑系统中的杂质和颗粒物，得到纯净油液。液压和润滑系统中液压泵、阀、液压缸或齿轮机构运转过程中会产生大量金属颗粒和胶质等杂质，以及外部进入液压和润滑系统中的杂质，这些残留在液压和润滑系统中的机械杂质，会加重运动机件磨损，严重时还可能引起运行机构卡滞、油液渗漏或运行机件报废等严重危害。
[0003]现有过滤器多采用金属材料外壳，随着工业智能化的推进，节能环保和轻量化的需求提高，金属材料的外壳不能满足现有轻量化的要求。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种缠绕式液压过滤器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种缠绕式液压过滤器，主体组件中设有安全组件和过滤组件，安全组件和过滤组件固定连接在主体组件中。
[0007]作为本技术进一步的方案：主体组件中包括底座、内胆、壳体、进油口、出油口、支撑座，底座的一侧设有内胆，内胆的一端固定连接在底座上，内胆的一侧设有壳体，壳体采用高强度合成纤维或碳纤维缠绕而成，壳体缠绕成经纬线状固定连接在内胆的一侧，底座中设有进油口，进油口一体成型于底座上，底座在远离进油口的一侧设有出油口，出油口一体成型于底座上，内胆的一侧设有支撑座，支撑座固定连接在内胆上。
[0008]作为本技术进一步的方案：进油口的一侧设有油液进入口，油液进入口一体成形于底座上，并且与进油口贯通，出油口的一侧设有油液排出口，油液排出口的一体成形于底座上，并且与出油口相贯通。
[0009]作为本技术进一步的方案：安全组件中包括压差发讯器、进油检测管路、出油检测管路、旁通阀，底座的一侧设有压差发讯器，压差发讯器固定连接在底座上，底座中设有旁通阀，旁通阀固定连接在底座中，底座中在进油口的一侧设有进油检测管路，进油检测管路固定连接在底座上，并且进油检测管路的一端连接至压差发讯器的内部，在底座的内部出油口的一侧设有出油检测管路，出油检测管路固定连接在底座上，并且出油检测管路的一端连接至压差发讯器中。
[0010]作为本技术再进一步的方案：过滤组件中包括过滤外芯、过滤内芯、下端盖、上端盖，支撑座的一侧设有下端盖，下端盖的一侧固定连接在支撑座上，下端盖的一侧设有过滤外芯，过滤外芯的一侧固定连接在下端盖上，过滤外芯的一侧设有过滤内芯，过滤内芯的一端固定连接在下端盖上，过滤外芯和过滤内芯远离下端盖的一端设有上端盖，上端盖固定连接在过滤外芯和过滤内芯上，并且上端盖在油液排出口的位置开设有通孔并且与油
液排出口贯通。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]相比现有的全金属式过滤器,缠绕式过滤器减少了金属材料的使用,自重较轻,可有效降低载体设备的能源消耗,达到节能降耗的效果,对提高资源及能源利用率、保护环境起到积极作用，具有显著的社会效益。双滤芯结构，可增加过滤面积，提高纳污量、过滤效率和使用寿命，减少非预期生产停机损失。
附图说明
[0013]图1为一种缠绕式液压过滤器的结构示意图。
[0014]图2为一种缠绕式液压过滤器中正剖的结构示意图。
具体实施方式
[0015]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0016]请参阅图1～2，本技术实施例中，一种缠绕式液压过滤器，包括主体组件100、安全组件200、过滤组件300。
[0017]主体组件100中设有安全组件200和过滤组件300，安全组件200和过滤组件300固定连接在主体组件100中。
[0018]主体组件100中包括底座101、内胆102、壳体103、进油口104、出油口105、支撑座106，底座101的一侧设有内胆102，内胆102的一端固定连接在底座101上，内胆102的一侧设有壳体103，壳体103采用高强度合成纤维或碳纤
[0019]维缠绕而成，壳体103缠绕成经纬线状固定连接在内胆102的一侧，底座101中设有进油口104，进油口104一体成型于底座101上，底座101在远离进油口104的一侧设有出油口105，出油口105一体成型于底座101上，进油口104的一侧设有油液进入口141，油液进入口141一体成形于底座101上，并且与进油口104贯通，出油口105的一侧设有油液排出口151，油液排出口151的一体成形于底座101上，并且与出油口105相贯通，内胆102的一侧设有支撑座106，支撑座106固定连接在内胆102上。
[0020]安全组件200中包括压差发讯器201、进油检测管路202、出油检测管路203、旁通阀204，底座101的一侧设有压差发讯器201，压差发讯器201固定连接在底座101上，底座101中设有旁通阀204，旁通阀204固定连接在底座101中，底座101中在进油口104的一侧设有进油检测管路202，进油检测管路202固定连接在底座101上，并且进油检测管路202的一端连接至压差发讯器201的内部，在底座101的内部出油口105的一侧设有出油检测管路203，出油检测管路203固定连接在底座101上，并且出油检测管路203的一端连接至压差发讯器201中。
[0021]过滤组件300中包括过滤外芯301、过滤内芯302、下端盖303、上端盖304，支撑座106的一侧设有下端盖303，下端盖303的一侧固定连接在支撑座106上，下端盖303的一侧设有过滤外芯301，过滤外芯301的一侧固定连接在下端盖303上，过滤外芯301的一侧设有过
滤内芯302，过滤内芯302的一端固定连接在下端盖303上，过滤外芯301和过滤内芯302远离下端盖303的一端设有上端盖304，上端盖304固定连接在过滤外芯301和过滤内芯302上，并且上端盖304在油液排出口151的位置开设有通孔并且与油液排出口151贯通。
[0022]本技术的工作原理是：
[0023]采用新型、轻质、耐高压、耐腐蚀、抗低温、耐疲劳、性能好等特点的缠绕复合材料，高性能纤维增强复合材料，替代传统材料制造而成而成，广泛应用于航空航天、公交客车的液压自动调节装置中。相比现有的全金属式过滤器,缠绕式过滤器减少了金属材料的使用,自重较轻,可有效降低载体设备的能源消耗,达到节能降耗的效果,对提高资源及能源利用率、保护环境起到积极作用，具有显著的社会效益。缠绕式过滤器具有强度高、承压能力强、重量轻、受力情况好的特点，便于进行拆卸与安装，且能够提高过滤器的疲劳寿命，便于进行推广使用。缠绕式过滤器的壳体由高强度合成纤维或碳纤维缠绕而成，其生本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种缠绕式液压过滤器，包括主体组件(100)、安全组件(200)和过滤组件(300)，其特征在于，主体组件(100)中设有安全组件(200)和过滤组件(300)，安全组件(200)和过滤组件(300)固定连接在主体组件(100)中。2.根据权利要求1所述的一种缠绕式液压过滤器，其特征在于，主体组件(100)中包括底座(101)、内胆(102)、壳体(103)、进油口(104)、出油口(105)、支撑座(106)，底座(101)的一侧设有内胆(102)，内胆(102)的一端固定连接在底座(101)上，内胆(102)的一侧设有壳体(103)，壳体(103)采用高强度合成纤维或碳纤维缠绕而成，壳体(103)缠绕成经纬线状固定连接在内胆(102)的一侧，底座(101)中设有进油口(104)，进油口(104)一体成型于底座(101)上，底座(101)在远离进油口(104)的一侧设有出油口(105)，出油口(105)一体成型于底座(101)上，内胆(102)的一侧设有支撑座(106)，支撑座(106)固定连接在内胆(102)上。3.根据权利要求1所述的一种缠绕式液压过滤器，其特征在于，进油口(104)的一侧设有油液进入口(141)，油液进入口(141)一体成形于底座(101)上，并且与进油口(104)贯通，出油口(105)的一侧设有油液排出口(151)，油液排出口(151)的一体成形于底座(101)上，并且与出油口(105)相贯通。4.根据权利要求1所述的一种缠绕式液压过滤器，其特征在于，安全组件(200)中包括压差发讯器...

【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，张禹群，
申请(专利权)人：北京瑞斯威格技术有限公司，
类型：新型
国别省市：