本实用新型专利技术公开了一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器，包括壳体、滤芯、隔板和底座，底座上设有壳体，壳体固定连接在底座上，壳体中的一端设有隔板，隔板固定连接在底座上，壳体中设有多个滤芯，滤芯贯穿隔板固定在底座上，一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器设有蓄能器，可吸收油液冲击压力和稳定油压，延长过滤器维护周期和使用寿命，尤其适合大流量油液过滤、以及高强度过滤的情况下应用。用。用。
【技术实现步骤摘要】
一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器
[0001]本技术涉及一种过滤器，具体是一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器。
技术介绍
[0002]液压油过滤器是液压传动中的一种重要器材，液压油过滤器按过滤材料可分为表面型、深度型及磁性过滤器，它们对固体污染物的过滤作用是通过直接阻截和吸附来完成的，液压油过滤器的主要作用是过滤液压油液，液压系统中不可避免的出现各种杂质。
[0003]现有技术的过滤器会因为油液进入过滤器时的压力过大导致滤芯的使用寿命减少，导致过滤器功能失效。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器，底座上设有壳体，壳体固定连接在底座上，壳体中的一端设有隔板，隔板固定连接在底座上，壳体中设有多个滤芯，滤芯贯穿隔板固定在底座上。
[0007]作为本技术进一步的方案：底座上设有发讯器，发讯器固定连接在底座上，发讯器上设有两个测压管路。
[0008]作为本技术进一步的方案：底座上的一端设有出油口和进油口，出油口和进油口固定连接在底座并且贯穿底座，底座的内部设有出油腔和进油腔，所述测压管路分别连通进油腔和出油腔。
[0009]作为本技术进一步的方案：进油腔和出油腔中间的底座框架上设有单向阀，单向阀固定连接在底座框架上。
[0010]作为本技术进一步的方案：隔板上设有贯穿隔板和底座的通孔，滤芯一端设有滤芯出油口，滤芯出油口贯穿底座框架进入出油腔内。
[0011]作为本技术进一步的方案：滤芯远离隔板的一端设有固定板，固定板的一侧设有弹簧，弹簧的一端与固定板固定连接，弹簧的另一端固定连接有上端盖，上端盖与壳体通过卡箍固定连接。
[0012]作为本技术再进一步的方案：上端盖上设有蓄能器，蓄能器固定连接在上端盖上，蓄能器的接口处贯穿上端盖进入壳体中。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014]一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器设有蓄能器，可吸收和稳定油液冲击压力，延长过滤器维护周期和使用寿命，尤其适合大流量油液过滤、以及高强度过滤的情况下应用。
附图说明
[0015]图1为一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器的结构示意图。
[0016]图2为一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器中俯剖的结构示意图。
具体实施方式
[0017]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0018]请参阅图1～2，本技术实施例中，一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器，包括壳体1、卡箍2、上端盖3、蓄能器4、弹簧5、固定板板6、滤芯7、隔板8、单向阀9、滤芯出油口10、出油腔11、进油腔12、发讯器13、出油口14、进油口15、通孔16和底座17。
[0019]底座17上设有发讯器13，发讯器13固定连接在底座17上，发讯器13上设有两个测压管路，底座17上的一端设有出油口14和进油口15，出油口14和进油口15固定连接在底座17并且贯穿底座17，底座17的内部设有出油腔11和进油腔12，所述测压管路分别连通进油腔12和出油腔11，进油腔12和出油腔11中间的底座框架上设有单向阀9，单向阀9固定连接在底座框架上，底座17上设有壳体1，壳体1固定连接在底座17上，壳体1中的一端设有隔板8，隔板8固定连接在底座17上，壳体1中设有多个滤芯7，滤芯7贯穿隔板8固定在底座17上，隔板8上设有贯穿隔板8和底座17的通孔16，滤芯7一端设有滤芯出油口10，滤芯出油口10贯穿底座框架进入出油腔11内，滤芯7远离隔板8的一端设有固定板6，固定板6设有若干通孔，固定板6的一侧设有弹簧5，弹簧5的一端与固定板6固定连接，弹簧5的另一端固定连接有上端盖3，上端盖3与壳体1通过卡箍2固定连接，上端盖3上设有蓄能器4，蓄能器4固定连接在上端盖3上，蓄能器4的接口处贯穿上端盖3进入壳体1中。
[0020]本技术的工作原理是：
[0021]在工作时，待滤液体由进油口15进入进油腔12中，之后由通孔16进入壳体1中，经过多个滤芯7过滤后由滤芯出油口10进入出油腔中，之后通过出油口15排出设备，多个滤芯7可以增大过滤量，提高设备效率，在此设备中发讯器13可以通过测压管路检测进油腔和出油腔的压力平衡，在进油腔个出油腔的压差过大时会启动单向阀9，使进油腔12中的待滤液体直接进入出油腔11，蓄能器4的设置可以吸收油液冲击压力和稳定油压。
[0022]尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器，包括壳体(1)、滤芯(7)、隔板(8)和底座(17)，其特征在于，底座(17)上设有壳体(1)，壳体(1)固定连接在底座(17)上，壳体(1)中的一端设有隔板(8)，隔板(8)固定连接在底座(17)上，壳体(1)中设有多个滤芯(7)，滤芯(7)贯穿隔板(8)固定在底座(17)上。2.根据权利要求1所述的一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器，其特征在于，底座(17)上设有发讯器(13)，发讯器(13)固定连接在底座(17)上，发讯器(13)上设有两个测压管路。3.根据权利要求1或2所述的一种抗冲击式多滤芯大流量液压润滑油过滤器，其特征在于，底座(17)上的一端设有出油口(14)和进油口(15)，出油口(14)和进油口(15)固定连接在底座(17)并且贯穿底座(17)，底座(17)的内部设有出油腔(11)和进油腔(12)，测压管路分别连通进油腔(12)和出油腔(11)。4.根据权利要求3所述的一种抗冲击式多滤芯...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鹏，
申请(专利权)人：北京瑞斯威格技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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