一种飞机油液过滤装置制造方法及图纸

本申请提供了一种飞机油液过滤装置，所述过滤装置包括：壳体，包括空腔以及与所述空腔连通的出油口和进油口；支架，设置在所述空腔内；弹簧，设置在所述空腔内，所述弹簧的一端与所述空腔底面接触，另一端设置在所述支架上；支撑架，设置在所述支架内；滤网，设置在所述支撑架上，所述滤网用于过滤油液中的杂质；本申请提供的一种飞机油液过滤装置，通过在液压系统中的设置一种飞机油液过滤装置，能够对油液中的杂质进行过滤，避免飞机使用过程中油液中混入的杂质导致液压作动器故障问题，同时增加弹簧组件，便于滤芯取出清洗，提高飞机维护性。提高飞机维护性。提高飞机维护性。

【技术实现步骤摘要】
一种飞机油液过滤装置


[0001]本申请属于飞行控制系统
，具体涉及一种飞机油液过滤装置。

技术介绍

[0002]现如今，随着科技的发展和航空航天技术的不断进步，飞机的性能和飞行速度显著提高，作用于操纵面的气动载荷也随之增加。如果仅仅凭借飞行员的自身力量操纵飞机是非常困难的，飞行员必须借助助力装置
‑
伺服作动器才能实现对飞机的操纵控制。随着当前航空技术的提升，飞机性能的不断升级，伺服作动器在飞机操纵系统中的重要性变得愈发突出。
[0003]而伺服作动器主要靠液压能源驱动，液压油是传递能量的主要介质，若液压管路安装过程中带入杂质，伺服作动器在工作中可能会发生故障，严重影响飞机安全。因此在油路中设置一种油液过滤装置是必不可少的。
[0004]相对技术中的燃气轮机滑油滤器，实现了滑油过滤。不足之处是滤芯拆卸清洗时，需拆卸多个螺栓，将密封盖打开，密封盖拆卸后滤芯不易取出，维护性差。

技术实现思路

[0005]针对上述技术问题，本申请提供了一种飞机油液过滤装置，所述过滤装置包括：
[0006]壳体，包括空腔以及与所述空腔连通的出油口和进油口；
[0007]支架，设置在所述空腔内；
[0008]弹簧，设置在所述空腔内，所述弹簧的一端与所述空腔底面接触，另一端设置在所述支架上；
[0009]支撑架，设置在所述支架内；
[0010]滤网，设置在所述支撑架上，所述滤网用于过滤油液中的杂质。
[0011]优选地，所述过滤装置还包括：/>[0012]堵帽，设置在所述空腔内，所述堵帽用于密封所述空腔。
[0013]优选地，所述堵帽与所述空腔通过螺纹连接，所述堵帽上还设置有环形槽，所述环形槽用于安装橡胶圈，所述堵帽的端部设置有多边形凸台。
[0014]优选地，所述过滤装置还包括：
[0015]限位螺帽，设置在所述空腔内，所述限位螺帽与所述空腔通过螺纹连接；其中，所述限位螺帽用于限制所述支架沿轴线方向的位移。
[0016]优选地，所述限位螺帽一端的圆柱面上设置有螺纹，所述限位螺帽的另一端设置有一字槽。
[0017]优选地，所述支架为空心圆柱状，所述支架上设置有凹槽，所述支架的一端用于固定所述弹簧，所述支架的另一端用于固定所述支撑架。
[0018]本申请的有益技术效果：
[0019]本申请提供的一种飞机油液过滤装置，通过在液压系统中的设置一种飞机油液过
滤装置，能够对油液中的杂质进行过滤，避免飞机使用过程中油液中混入的杂质导致液压作动器故障问题，同时增加弹簧组件，便于滤芯取出清洗，提高飞机维护性。
附图说明
[0020]图1为本申请实施例提供的一种飞机油液过滤装置剖视图；
[0021]图2为为本申请实施例提供的一种飞机油液过滤装置分解图；
[0022]其中：1
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壳体；2
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弹簧；3
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支架；4
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滤网；5
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支撑架；6
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橡胶圈；7
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限位螺帽；8
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堵帽。
具体实施方式
[0023]如图1所示，本申请提供的一种飞机油液过滤装置，包括壳体1、弹簧2、支架3、滤网4、支撑架5、橡胶圈6、限位螺帽7、堵帽8。
[0024]其中，弹簧2一端安装在壳体1底面，另一端安装在支架3上，限位螺帽7螺接在壳体1中部，滤网4安装在支撑架5上，橡胶圈6安装在堵帽8上，堵帽8与壳体1一端螺接。
[0025]其中，堵帽8中部设有环形槽，用于安装橡胶圈6，保证密封性。堵帽8一端设有螺纹，壳体1上设置与之匹配的螺纹，用于与壳体1螺接，堵帽8另一端设有多边形凸台，方便工具拆卸安装。
[0026]其中，限位螺帽7一端圆柱面设有螺纹，用于螺接在壳体1中部，用于限制支架3沿轴线方向的行程。另一端设有一字槽，便于安装拆卸。
[0027]支架3两侧设有圆形凹槽，一端用于固定弹簧2，另一端固定支撑架5，中部设有槽口与固定支撑架5的凹槽连通，用于油液流通。
[0028]其中，油液过滤装置设置有弹簧2，用于弹出支撑架5与滤网4。支撑架5两侧设有凸台，用于限制滤网4位置。
[0029]本申请提供的一种飞机油液过滤装置，通过在液压系统中的设置一种飞机油液过滤装置，能够对油液中的杂质进行过滤，避免飞机使用过程中油液中混入的杂质导致液压作动器故障问题，同时增加弹簧组件，便于滤芯取出清洗，提高飞机维护性。本技术结构简单，实施难度小，研制周期短，安装调整方便，维护性好。
[0030]在本申请其他实施例中，如图1、图2所示，本申请提供的一种飞机油液过滤装置由壳体1、弹簧2、支架3、滤网4、支撑架5、橡胶圈6、限位螺帽7、堵帽8等部分连接组成。
[0031]其中，弹簧2一端安装在壳体1底面，另一端安装在支架3上，限位螺帽7螺接在壳体1中部，滤网4安装在支撑架5上，橡胶圈6安装在堵帽8上，堵帽8与壳体1一端螺接。
[0032]其中，油液通过过滤装置下油口进入，通过滤网4及支撑架5的表面通孔，沿支撑架5轴线方向通过，通过支架3孔从上部出油口流出。
[0033]本申请提供的一种飞机油液过滤装置，通过在液压系统中的设置一种飞机油液过滤装置，能够对油液中的杂质进行过滤，避免飞机使用过程中油液中混入的杂质导致液压作动器故障问题，同时增加弹簧组件，便于滤芯取出清洗，提高飞机维护性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种飞机油液过滤装置，其特征在于，所述过滤装置包括：壳体(1)，包括空腔以及与所述空腔连通的出油口和进油口；支架(3)，设置在所述空腔内；弹簧(2)，设置在所述空腔内，所述弹簧(2)的一端与所述空腔底面接触，另一端设置在所述支架上；支撑架(5)，设置在所述支架(3)内；滤网(4)，设置在所述支撑架(5)上，所述滤网(4)用于过滤油液中的杂质。2.根据权利要求1所述的飞机油液过滤装置，其特征在于，所述过滤装置还包括：堵帽(8)，设置在所述空腔内，所述堵帽(8)用于密封所述空腔。3.根据权利要求2所述的飞机油液过滤装置，其特征在于，所述堵帽(8)与所述空腔通过螺纹连接，所述堵帽(8)上还设置有环形槽，所述环...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔津铭，袁志敏，孟彦辉，徐宁，刘旭轩，
申请(专利权)人：陕西飞机工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：