一种直流有刷电动机和电子驻车制动系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种直流有刷电动机和电子驻车制动系统，直流有刷电动机包括：壳体、定子组件、转子组件和换向器；所述换向器包括支架、电磁干扰抑制器、n个换向片和两个碳刷组件，所述支架与所述壳体连接；所述n为所述转子组件的转子槽的数量的倍数，任意两个相对所述转子组件对称的换向片相互电连接，两个所述碳刷组件所抵接的换向片相对于所述转子组件周向的间隔角度为90

【技术实现步骤摘要】
一种直流有刷电动机和电子驻车制动系统


[0001]本技术涉及电动机
，具体涉及一种直流有刷电动机和电子驻车制动系统。

技术介绍

[0002]电子驻车制动系统，英文缩写为EPB(Electrical Park Brake)，EPB通过电子线路控制停车制动。功能同机械拉杆手刹。起步时可不用手动关闭电子手刹，踩油门起步时电子手刹会自动关闭。电子驻车制动系统展现给我们的就是取代传统拉杆手刹的电子手刹按钮.比传统的拉杆手刹更安全,不会因驾驶者的力度而改变制动效果,把传统的拉杆手刹变成了一个触手可及的按钮。
[0003]电子驻车制动系统中，电动机组被集成到左右后制动卡钳上，电子控制单元将控制集成在左右制动卡钳中的电动机动作，并带动制动卡钳活塞移动产生机械夹紧力，完成后轮制动，实现停车制动，能够避免车辆不必要的滑行。
[0004]目前的电子驻车制动系统所采用的电动机的换向装置上需要布置抑制电磁干扰的器件，抑制电磁干扰的器件占用了换向装置上的安装空间，而换向装置上位置紧凑，抑制电磁干扰的器件将会影响换向装置上碳刷组件的布置，导致四极电动机的换向装置上难以对应安装四个碳刷组件。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种直流有刷电动机和电子驻车制动系统。
[0006]本技术的一个实施例提供一种直流有刷电动机，包括：壳体、定子组件、转子组件和换向器；
[0007]所述转子组件可转动地设置在所述壳体内，所述定子组件围绕所述转子组件布置，所述转子组件上的绕组采用单叠绕组的绕制形式；所述换向器包括支架、电磁干扰抑制器、n个换向片和两个碳刷组件，所述支架与所述壳体连接，所述电磁干扰抑制器设置在所述支架上，所述换向片沿所述转子组件的周向均匀排列设置在所述转子组件上，所述碳刷组件设置在所述支架上，并抵接于所述换向片上；其中，
[0008]所述n为所述转子组件的转子槽的数量的倍数，任意两个相对所述转子组件对称的换向片相互电连接，两个所述碳刷组件所抵接的换向片相对于所述转子组件周向的间隔角度为90
°
。
[0009]相对于现有技术，本技术的直流有刷电动机通过在单叠绕组的基础上更改绕线的方式，将对称的换向片相互电连接，从而实现单个碳刷组件能与两个对称的换向片同时电连接，使得两个碳刷组件同样能够达到四极的效果，换向性能好，功率高，能够很好的应用在汽车电子驻车制动系统上。
[0010]在一些可选的实施方式中，所述n为12。
[0011]在一些可选的实施方式中，所述电磁干扰抑制器包括若干电感线圈，所述电感线圈设置在所述支架上。
[0012]在一些可选的实施方式中，所述支架上设置有若干安装槽，所述电感线圈部分伸入所述安装槽内，所述安装槽内设置有限位柱，所述限位柱穿设于所述电感线圈内。
[0013]在一些可选的实施方式中，所述电磁干扰抑制器包括两个所述电感线圈，所述电感线圈对应布置于所述碳刷组件的一侧。
[0014]在一些可选的实施方式中，所述电磁干扰抑制器和所述碳刷组件均布置在所述支架靠近所述转子组件的一侧。
[0015]在一些可选的实施方式中，所述支架上设置有两个导向座和两个弹性件，所述碳刷组件对应与所述导向座滑动连接，所述弹性件与所述碳刷组件连接，在所述碳刷组件远离所述换向片移动时，所述弹性件产生弹性形变。
[0016]在一些可选的实施方式中，所述弹性件为扭簧，所述支架上设置有两个定位柱，所述扭簧对应套设在所述定位柱上，所述扭簧的两个支脚分别与所述碳刷组件和所述支架连接。
[0017]在一些可选的实施方式中，直流有刷电动机还包括：线路板组件；所述支架的一侧设置有走线口，所述线路板组件的电线穿过所述走线口，然后与所述碳刷组件电连接。
[0018]本技术的一个实施例提供一种电子驻车制动系统，包括：本体以及如上述所述的一种直流有刷电动机。
[0019]为了能更清晰的理解本技术，以下将结合附图说明阐述本专利技术的具体实施方式。
附图说明
[0020]图1是本技术一个实施例的直流有刷电动机的结构示意图；
[0021]图2是本技术一个实施例的直流有刷电动机的局部剖视图；
[0022]图3是本技术一个实施例的定子组件、转子组件和换向器的爆炸图；
[0023]图4是本技术一个实施例的转子组件的绕组的绕制形式示意图；
[0024]图5是本技术一个实施例的换向器的一侧的结构示意图；
[0025]图6是本技术一个实施例的换向器的结构示意图。
[0026]附图标记说明：
[0027]10、壳体；20、定子组件；30、转子组件；40、换向器；41、支架；411、安装槽；412、限位柱；413、导向座；414、弹性件；415、定位柱；42、电磁干扰抑制器；421、电感线圈；43、换向片；44、碳刷组件；50、线路板组件。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是2个或2个以上，“若干”的含义是1个或1个以上。此外，除非另有说
明，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。
[0029]请参阅图1和图2，图1是本技术一个实施例的直流有刷电动机的结构示意图，图2是本技术一个实施例的直流有刷电动机的局部剖视图，该直流有刷电动机，包括：壳体10、定子组件20、转子组件30和换向器40。
[0030]请参阅图3和图4，图3是本技术一个实施例的定子组件、转子组件和换向器的爆炸图，图4是本技术一个实施例的转子组件的绕组的绕制形式示意图，转子组件30可转动地设置在壳体10内，定子组件20围绕转子组件30布置，转子组件30上的绕组采用单叠绕组的绕制形式，单叠绕组的绕制形式的原理为本领域技术人员所公知的技术，于此不再进行赘述。换向器40包括支架41、电磁干扰抑制器42、n个换向片43和两个碳刷组件44，支架41与壳体10连接，电磁干扰抑制器42设置在支架41上，换向片43沿转子组件30的周向均匀排列设置在转子组件30上，碳刷组件44设置在支架41上，并抵接于换向片43上。其中，n为转子组件30的转子槽的数量的倍数，任意两个相对转子组件30对称的换向片43相互电连接，两个碳刷组件44所抵接的换向片43相对于转子组件30周向的间隔角度为90
°
。请参阅图3，其是本技术一个实施例的转子组件的绕组的绕制形式示意图，在本实施方式中，由于电机运行时，同时有4个换向片是接通的，n本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直流有刷电动机，其特征在于，包括：壳体、定子组件、转子组件和换向器；所述转子组件可转动地设置在所述壳体内，所述定子组件围绕所述转子组件布置，所述转子组件上的绕组采用单叠绕组的绕制形式；所述换向器包括支架、电磁干扰抑制器、n个换向片和两个碳刷组件，所述支架与所述壳体连接，所述电磁干扰抑制器设置在所述支架上，所述换向片沿所述转子组件的周向均匀排列设置在所述转子组件上，所述碳刷组件设置在所述支架上，并抵接于所述换向片上；其中，所述n为所述转子组件的转子槽的数量的倍数，任意两个相对所述转子组件对称的换向片相互电连接，两个所述碳刷组件所抵接的换向片相对于所述转子组件周向的间隔角度为90
°
。2.根据权利要求1所述的一种直流有刷电动机，其特征在于：所述n为12。3.根据权利要求1所述的一种直流有刷电动机，其特征在于：所述电磁干扰抑制器包括若干电感线圈，所述电感线圈设置在所述支架上。4.根据权利要求3所述的一种直流有刷电动机，其特征在于：所述支架上设置有若干安装槽，所述电感线圈部分伸入所述安装槽内，所述安装槽内设置有限位柱，所述限位柱穿设于所述电感线圈内...

【专利技术属性】
技术研发人员：李淑芬，
申请(专利权)人：台山市江口电器制造有限公司，
类型：新型
国别省市：