一种可调式线束组装台制造技术

本实用新型专利技术涉及束组装台的技术领域，且公开了一种可调式线束组装台，包括底板，所述底板的外部活动连接有限位板，所述底板的外部活动连接有用于控制限位板运动的伸缩组件，所述限位板的外部固定连接有橡胶弹板，所述底板的外部固定连接有液压套；通过脚轮配合底板可以使得线板的位置移动灵活，限位板运动带动橡胶弹板运动与地面摩擦使得底板限位固定，从而使得汽车线束组装台位置任意移动和定位，同时电泵将油罐内部液压油输送进入液压套内部，从动齿轮转动带动角度轴杆在回转座内侧转动，角度轴杆转动使得线板在以角度轴杆轴线所在水平面一百八十度内侧朝向任意可调，提高了汽车线束组装台的实用性。束组装台的实用性。束组装台的实用性。

【技术实现步骤摘要】
一种可调式线束组装台


[0001]本技术涉及线束组装台的
，具体为一种可调式线束组装台。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形，目前汽车线束组装需要在组装台外部借助支架将分散的线束组装为整体，从而方便汽车装配过程中线束快速安装到汽车内侧，目前的汽车线束组装台多采用固定式，线束组装台的操作面角度和高度调节不便，同时线束组装台的不能在生产车间内侧方便移动和定位。

技术实现思路

[0003]为解决上述目前汽车线束组装需要在组装台外部借助支架将分散的线束组装为整体，从而方便汽车装配过程中线束快速安装到汽车内侧，目前的汽车线束组装台多采用固定式，线束组装台的操作面角度和高度调节不便，同时线束组装台的不能在生产车间内侧方便移动和定位的问题，实现以上位置移动方便和快速定位、操作角度和高度调节便捷的目的。
[0004]本技术通过以下技术方案予以实现：一种可调式线束组装台，包括底板，所述底板的外部活动连接有限位板，所述底板的外部活动连接有用于控制限位板运动的伸缩组件，所述限位板的外部固定连接有橡胶弹板，所述底板的外部固定连接有液压套，所述液压套的内侧滑动连接有顶升板，所述底板的外部活动连接有用于控制顶升板在液压套内侧升降的油压组件，所述顶升板的外部固定连接有回转座，所述回转座的外部活动连接有角度轴杆，所述顶升板的外部活动连接有用于调节角度轴杆在回转座外部角度的调角组件，所述角度轴杆的外部固定连接有用于线束组装的线板，所述底板的外部固定连接有脚轮，所述伸缩组件包括外壳、导杆、铁板、电磁铁，所述底板的外部固定连接有外壳，所述外壳的内侧滑动连接有导杆，所述导杆的外部固定连接有铁板，所述外壳的内部固定连接有电磁铁，所述油压组件包括油罐、电泵、吸管、阀管，所述底板的外部固定连接有油罐，所述油罐的外部固定连接有电泵，所述电泵的外部固定连接有吸管，所述液压套的内侧固定连接有阀管，所述调角组件包括电机、主动齿轮、从动齿轮，所述顶升板的外部固定连接有电机，所述顶升板的外部活动连接有主动齿轮，所述角度轴杆的外部固定连接有从动齿轮。
[0005]进一步的，所述限位板的数量为两个，两个限位板对称分布在底板外部，所述外壳的数量为四个，所有外壳成对对称分布在底板的外部，所述铁板与电磁铁的位置相对应且规格相匹配，所述导杆与限位板的外部固定连接。
[0006]进一步的，所述液压套与顶升板滑动密封连接，所述液压套的数量为两个，两个液
压套对称安装在底板的外部，所述油罐的内部添加有液压油，所述吸管与油罐的位置相对应且规格相匹配，所述电泵与阀管通过硬管连接。
[0007]进一步的，所述回转座与顶升板的位置相对应且规格相匹配，所述角度轴杆与回转座同轴线，所述线板与回转座的位置相对应且规格相匹配。
[0008]进一步的，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述电机与主动齿轮通过连接轴固定连接，所述主动齿轮与从动齿轮相互机械互锁。
[0009]进一步的，所述线板以角度轴杆为轴线在平面内一百八十角度可调，所述脚轮的数量至少为四个，所有脚轮对称分布在底板的外部。
[0010]本技术提供了一种可调式线束组装台。具备以下有益效果：
[0011]该可调式线束组装台，通过脚轮配合底板可以使得线板的位置移动灵活，铁板滑动配合电磁铁带动导杆运动，导杆运动带动限位板运动，限位板运动带动橡胶弹板运动与地面摩擦使得底板限位固定，从而使得汽车线束组装台位置任意移动和定位，同时电泵将油罐内部液压油输送进入液压套内部，顶升板在液压套内部滑动伸缩调整线板的线束组装操作高度，主动齿轮转动带动从动齿轮转动，从动齿轮转动带动角度轴杆在回转座内侧转动，角度轴杆转动使得线板在以角度轴杆轴线所在水平面一百八十度内侧朝向任意可调，提高了汽车线束组装台的实用性。
附图说明
[0012]图1为本技术整体外观结构示意图；
[0013]图2为本技术内部剖视结构示意图；
[0014]图3为本技术图2中A处结构放大示意图；
[0015]图4为本技术图2中B处结构放大示意图；
[0016]图5为本技术图2中C处结构放大示意图。
[0017]图中：1、底板；2、限位板；3、伸缩组件；31、外壳；32、导杆；33、铁板；34、电磁铁；4、橡胶弹板；5、液压套；6、顶升板；7、油压组件；71、油罐；72、电泵；73、吸管；74、阀管；8、回转座；9、角度轴杆；10、调角组件；101、电机；102、主动齿轮；103、从动齿轮；11、线板；12、脚轮。
具体实施方式
[0018]该可调式线束组装台的实施例如下：
[0019]实施例一：
[0020]请参阅图1－图5，一种可调式线束组装台，包括底板1，底板1的外部活动连接有限位板2，底板1的外部活动连接有用于控制限位板2运动的伸缩组件3，限位板2的外部固定连接有橡胶弹板4，底板1的外部固定连接有液压套5，液压套5的内侧滑动连接有顶升板6，底板1的外部活动连接有用于控制顶升板6在液压套5内侧升降的油压组件7，顶升板6的外部固定连接有回转座8，回转座8的外部活动连接有角度轴杆9，顶升板6的外部活动连接有用于调节角度轴杆9在回转座8外部角度的调角组件10，角度轴杆9的外部固定连接有用于线束组装的线板11，底板1的外部固定连接有脚轮12，伸缩组件3包括外壳31、导杆32、铁板33、电磁铁34，底板1的外部固定连接有外壳31，外壳31的内侧滑动连接有导杆32，导杆32的外部固定连接有铁板33，外壳31的内部固定连接有电磁铁34，限位板2的数量为两个，两个限
位板2对称分布在底板1外部，外壳31的数量为四个，所有外壳31成对对称分布在底板1的外部，铁板33与电磁铁34的位置相对应且规格相匹配，导杆32与限位板2的外部固定连接。
[0021]油压组件7包括油罐71、电泵72、吸管73、阀管74，底板1的外部固定连接有油罐71，油罐71的外部固定连接有电泵72，电泵72的外部固定连接有吸管73，液压套5的内侧固定连接有阀管74，液压套5与顶升板6滑动密封连接，液压套5的数量为两个，两个液压套5对称安装在底板1的外部，油罐71的内部添加有液压油，吸管73与油罐71的位置相对应且规格相匹配，电泵72与阀管74通过硬管连接。
[0022]调角组件10包括电机101、主动齿轮102、从动齿轮103，顶升板6的外部固定连接有电机101，顶升板6的外部活动连接有主动齿轮102，角度轴杆9的外部固定连接有从动齿轮103，回转座8与顶升板6的位置相对应且规格相匹配，角度轴杆9与回转座8同轴线，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可调式线束组装台，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的外部活动连接有限位板(2)，所述底板(1)的外部活动连接有用于控制限位板(2)运动的伸缩组件(3)，所述限位板(2)的外部固定连接有橡胶弹板(4)，所述底板(1)的外部固定连接有液压套(5)，所述液压套(5)的内侧滑动连接有顶升板(6)，所述底板(1)的外部活动连接有用于控制顶升板(6)在液压套(5)内侧升降的油压组件(7)，所述顶升板(6)的外部固定连接有回转座(8)，所述回转座(8)的外部活动连接有角度轴杆(9)，所述顶升板(6)的外部活动连接有用于调节角度轴杆(9)在回转座(8)外部角度的调角组件(10)，所述角度轴杆(9)的外部固定连接有用于线束组装的线板(11)。2.根据权利要求1所述的一种可调式线束组装台，其特征在于：所述底板(1)的外部固定连接有脚轮(12)，所述伸缩组件(3)包括外壳(31)、导杆(32)、铁板(33)、电磁铁(34)，所述底板(1)的外部固定连接有外壳(31)，所述外壳(31)的内侧滑动连接有导杆(32)，所述导杆(32)的外部固定连接有铁板(33)，所述外壳(31)的内部固定连接有电磁铁(34)，所述油压组件(7)包括油罐(71)、电泵(72)、吸管(73)、阀管(74)，所述底板(1)的外部固定连接有油罐(71)，所述油罐(71)的外部固定连接有电泵(72)，所述电泵(72)的外部固定连接有吸管(73)，所述液压套(5)的内侧固定连接有阀管(74)，所述调角组件(10)包括电机(101)、主动齿轮(102)、从动齿轮(103)，所述顶升板(6)的外部固定连接有...

【专利技术属性】
技术研发人员：林志珊，卢凤萍，张清亮，林炳燚，
申请(专利权)人：福建安通电装有限公司，
类型：新型
国别省市：