导航终端和导航方法技术

本发明专利技术公开了一种导航终端和导航方法。其中导航终端包括获取所述导航终端的当前定位坐标的位置信息获取模块，还包括导航控制模块和导航信息输出模块，其中，所述导航控制模块，与所述位置信息获取模块相连，用于计算预设的目的地的坐标与所述位置信息获取模块获取的所述导航终端的当前定位坐标的相对位置和直线距离；所述导航信息输出模块，与所述导航控制模块相连，用于将所述相对位置和直线距离转换为第一导航信息输出。本发明专利技术提供的导航终端和导航方法，导航终端从地图管理平台中获得地图数据，以导航终端的当前运动方向为参照方向，通过判断目的地与导航终端的相对位置，为用户做出导航提示。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种，且特别涉及一种不用计算最佳路径，根据 目的地周围、到目的地途中的关键区域或关键点的导航数据便能导航到目的地的导航终端 和导航方法。
技术介绍
现有的终端导航技术是一种基于卫星定位的导航技术，它将卫星定位系统与移动 终端相结合，不仅可以为用户提供经度、纬度等的定位信息，也可以为用户提供更加直观的 导航帮助，引导用户到达目的地，方便人们的出行。导航终端按照导航地图的数据，为用户 提供道路搜索，目的地定位、路线规划、测距、导航以及语音导航等功能。导航终端中的导航 地图是从地图提供商处获得，并内置于导航终端的存储介质中，用户需要定期通过地图数 据提供商来进行地图数据的更新，以维持导航终端导航的准确性。 然而，现有的导航终端中需要留有较大的空间以便存储地图数据，而制图公司对 导航地图更新周期较长， 一般至少为半年，且一般不是对全国图进行更新，只更新部份城市 的地图；且目前的导航地图数据在大部份城市往往只能精确到目的地的周边道路，而对在 没有道路标识的目的地的小范围地区内无法给出导航信息，基于上述原因导航地图往往不 能够将来访者足够精确的引导到目的地。 另外，现有的导航技术的核心是最佳路径算法。最佳路径的计算需要确定起始点 与目的地，因此，当导航线路上出现塞车等情况，用户脱离原先算好的最佳路径时，又需要 重新计算新的最佳路径，而最佳路径的计算又颇耗费计算机时间， 一般需几秒种，这就局限 了传统导航的应用服务，还可能增加传统导航的应用成本。例如，当开展网络导航的应用服 务(如当前较时髦的所谓的"一键通")时，一台服务器能服务的用户数相当有限，并且有的 应用服务还需要接线员，使得网络导航应用服务的成本很高。同时，最佳路径的计算对导航 地图数据的依赖性很大，而导航数据受导航地图更新时间和道路变化的影响，常不能为用 户提供精确的导航提示。
技术实现思路
本专利技术针对现有导航技术中的缺陷，提供了一种，不需计算 最佳路径，设定好目的地后，不论用户的起始位置在哪，从哪个方向去，都同样能引导用户 到达目的地。 为实现上述目的，本专利技术实施例提供了一种导航终端，包括获取所述导航终端的 当前定位坐标的位置信息获取模块，还包括导航控制模块和导航信息输出模块，其中， 所述导航控制模块，与所述位置信息获取模块相连，用于计算预设的目的地的坐 标与所述位置信息获取模块获取的所述导航终端的当前定位坐标的相对位置和直线距 离； 所述导航信息输出模块，与所述导航控制模块相连，用于将所述相对位置和直线 距离转换为第一导航信息输出。 为了实现上述目的，本专利技术实施例还提供了一种导航方法，具体包括以下步骤 步骤1、获取导航终端的当前定位坐标； 步骤2、计算预设的目的地的坐标与所述导航终端的当前定位坐标的相对位置和 直线距离； 步骤3、将所述相对位置和直线距离转换为第一导航信息输出。 本专利技术的实施例提供的，通过计算预设的目的地的坐标与所述位置信息获取模块获取的所述导航终端的当前定位坐标的相对位置和直线距离进行导航，在导航过程中，并不限定使用者只能沿一条确定的路径走，从而使导航过程更加人性化，能根据当时的实际交通状况进行路径选择。 下面通过附图和实施例，对本专利技术的技术方案做进一步的详细描述。附图说明 图1为本专利技术导航终端实施例一的结构示意图; 图2为本专利技术导航终端实施例二的结构示意图; 图3为本专利技术导航终端实施例三的结构示意图; 图4为本专利技术导航终端实施例四的结构示意图; 图5为本专利技术导航方法实施例一的流程示意图; 图6为本专利技术导航方法实施例二的流程示意图; 图7为本专利技术导航方法实施例三的流程示意图。具体实施例方式图1为本专利技术导航终端实施例一的结构示意图。本实施例中，如图1所示，导航终 端包括位置信息获取模块11、导航控制模块14和导航信息输出模块15。 位置信息获取模块11获取导航终端的当前定位坐标。导航控制模块14，与位置信 息获取模块11相连，计算预设的目的地的坐标与位置信息获取模块11获取的导航终端的 当前定位坐标的相对位置和直线距离；导航信息输出模块15，与导航控制模块14相连，将 相对位置和直线距离转换为第一导航信息输出。 位置信息获取模块11解析从全球卫星定位系统(Global PositioningSystem ; 以下简称GPS)(但不限于GPS，也可以是俄罗斯的格洛纳斯(GL0NASS)全球卫星定位系统， 欧盟的伽俐略卫星定位系统，我国的北斗卫星定位系统或其它无线局域定位系统，如WI-FI 等)接收到的信号，根据该信号计算出导航终端当前所在位置的定位坐标。导航控制模块 14计算预设的目的地的坐标与位置信息获取模块11获取的导航终端的当前定位坐标的相 对位置和直线距离，相对位置即为目的地在导航终端的当前定位坐标的左前方、右前方等 (以当前运动方向为正前方，其它方向参照当前方向进行定义)，直线距离即为导航终端的当前定位坐标距离目的地的直线距离。导航信息输出模块15将相对位置和直线距离转换为第一导航信息，输出给用户，告知用户目的地在当前定位坐标位置的那个方向以及直线距离，从而用户只要按照该导航信息输出模块15指示的方向朝着目的地前进即可。 使用本实施例提供的导航终端，由于无需根据起始点和目的地以及导航算法计算起始点和目的地间的最优路径，因此无需在该导航终端中保存完整全面的导航用的地图数据等信息，仅需要实时获知导航终端当前的定位坐标和目的地的坐标位置间的相对位置和直线距离，既可以将持有该导航终端的用户导航到目的地；从而，大大节省了该导航终端中的存储空间，能够避免现有导航技术中单一的最优路线在突发交通状况下不能及时给予应急提示的缺陷，使得用户不论在任何位置都能够及时获知其与目的地间的相对位置和距离目的地的直线距离。 图2为本专利技术导航终端实施例二的结构示意图。如图2所示，在本实施例中，除了 包括上述实施例一中的位置信息获取模块11、导航控制模块14和导航信息输出模块15外， 还包括通信模块12和与通信模块12相连的地图数据存储模块13。 其中，通信模块12，与地图数据存储模块13相连，用于接收从地图管理平台发送 来的持有该导航终端的用户所需的地图数据，地图数据可以是地图管理平台原来已有的地 图数据信息，也可以是用户通过地图管理平台提供的功能，所标识的自己熟悉的目的地附 近的地图数据信息。该目的地数据信息包括目的地周边区域的标志性参照物、与所述标志 性参照物相关的指示信息、道路信息以及与道路相关的提示性信息(如路口转弯提示等)、 道路的理论运动方向(即当使用者位于该道路上时，朝道路的哪个方向走将到达目的地) 等数据信息。地图数据存储模块13，与通信模块12相连，用于保存通信模块12接收到的地 图数据。需要说明的是，指定用户通过地图管理平台提供的功能，标识自己熟悉的作为目的 地的地点附近的目的地信息，即指定用户可以根据自己的需求，对自己的家、工作地点或是 附近的重要场所进行地图数据的绘制，在一个目的地可能有多个用户进行绘制，此时，地图 管理平台可以将制作好的这部分地图数据以各个指定用户作为用户标识存入系统数据库 中，或是融合各个指定用户绘制的同一目的地的地图数据，并存储在自身的服务系统中。导 航终端中的地图数据存储模块13可本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种导航终端，包括获取所述导航终端的当前定位坐标的位置信息获取模块，其特征在于，还包括导航控制模块和导航信息输出模块，其中，所述导航控制模块，与所述位置信息获取模块相连，用于计算预设的目的地的坐标与所述位置信息获取模块获取的所述导航终端的当前定位坐标的相对位置和直线距离；所述导航信息输出模块，与所述导航控制模块相连，用于将所述相对位置和直线距离转换为第一导航信息输出。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：肖湘萍，
申请(专利权)人：肖湘萍，
类型：发明
国别省市：11[中国|北京]