一种适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统技术方案

本实用新型专利技术提供一种适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统，包括：喷管、水箱和防摆机构，喷管呈环状，喷管套设于墩身外部，且喷管内侧设有对应墩身的喷淋嘴，喷淋嘴与墩身之间设有间隙，喷管可通过钢丝绳牵引沿墩身高度方向上下移动；水箱邻近墩身设置，水箱与喷管之间连通，通过水箱向喷管提供水源；防摆机构在喷管的四个水平方向均有设置，防摆机构包括：支撑板、防摆臂、防摆轮和定位销，支撑板设于喷管底部边缘处，防摆臂的一端对应墩身将支撑板贯穿，定位销从支撑板底部将防摆臂紧固。本实用新型专利技术摒弃了以往的墩身养护方法，解决了以往方法中养护效果低且易受外部环境影响的问题，极大地提高了工作效率以及工作质量。极大地提高了工作效率以及工作质量。极大地提高了工作效率以及工作质量。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统


[0001]本技术属于墩身养护
，具体涉及一种适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统。

技术介绍

[0002]在高速铁路墩身养护施工工序中，常规墩身养护采用水车人工洒水、覆膜包裹保湿，养护效果一般且易受外部环境影响，如在常年大风天气的地区，包裹在墩身表面的养护膜常出现被撕裂的现象，养护效果下降，成本增高，若重新对墩身养护还会加大工人劳动消耗。
[0003]因此，需要提供一种针对上述现有技术不足的改进技术方案。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是克服上述现有技术中对于墩身的养护效果一般，易受外部环境影响导致养护效果下降，成本增高的问题，提供一种适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统。
[0005]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统，包括：喷管、水箱和防摆机构，所述喷管呈环状，所述喷管套设于墩身外部，且所述喷管内侧设有对应所述墩身的喷淋嘴，所述喷淋嘴与墩身之间设有间隙，所述喷管可通过钢丝绳牵引沿墩身高度方向上下移动；所述水箱邻近墩身设置，所述水箱与所述喷管之间连通，通过所述水箱向所述喷管提供水源，以使可上下移动的所述喷管对墩身全面喷淋；所述防摆机构在所述喷管的四个水平方向均有设置，所述防摆机构包括：支撑板、防摆臂、防摆轮和定位销，所述支撑板设于所述喷管底部边缘处，所述防摆臂的一端对应墩身将所述支撑板贯穿，所述定位销从所述支撑板底部将所述防摆臂紧固，所述防摆轮转动设于所述防摆臂对应墩身的一端，同时所述防摆轮的行走面顶触在墩身的表面。
[0007]在如上所述的适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统，优选，所述喷管内侧设有对应墩身的湿度感应器，所述湿度感应器内设有湿度值，所述湿度感应器与墩身之间同样设有间隙。
[0008]优选，墩顶设有卷扬机，所述水箱内设有水泵；
[0009]所述卷扬机和所述水泵中均设有与所述湿度感应器信号连接的控制原件，以通过控制原件接收所述湿度感应器的湿度值信息开关所述卷扬机和所述水泵。
[0010]优选，墩顶设有吊板，所述卷扬机吊挂在所述吊板的下板面，所述卷扬机通过钢丝绳牵引所述喷管沿墩身高度上下移动。
[0011]优选，所述水泵的出水口与所述喷管的进水口之间连接有伸缩弹簧管。
[0012]优选，围绕墩身底部的承台顶处设有集水槽池，所述集水槽池的池底朝所述水箱的方向倾斜。
[0013]优选，所述水箱上部与所述集水槽池的底部之间连接有导管，所述导管呈倾斜状。
[0014]优选，所述水箱预埋在邻近墩身的地面中。
[0015]优选，所述支撑板中部设有通孔，所述支撑板的底面设有打通所述通孔的螺纹孔。
[0016]优选，所述定位销伸入所述螺纹孔与所述支撑板螺纹连接。
[0017]有益效果：本技术通过设置可沿墩身高度方向上下移动的喷管，再将喷管连接水箱，能够实现对墩身全面喷淋作业，养护效果好，且无需人工干涉，减小劳动强度，提高工作效率，又通过沿喷管的四个水平方向均设置防摆机构，能够保证喷管在大风环境中依然保持沿墩身高度方向垂直升降的运动状态，极具稳定性，不受外部环境影响。
[0018]本技术摒弃了以往的墩身养护方法，解决了以往方法中养护效果低且易受外部环境影响的问题，极大地提高了工作效率以及工作质量。
附图说明
[0019]构成本申请的一部分的说明书附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。其中：
[0020]图1为本技术的主视图；
[0021]图2为本技术喷管结构的俯视图；
[0022]图3为图1中A处放大图。
[0023]图中：1、喷管；2、喷淋嘴；3、水箱；4、支撑板；5、防摆臂；6、防摆轮；7、定位销；8、湿度感应器；9、卷扬机；10、水泵；11、吊板；12、伸缩弹簧管；13、集水槽池；14、导管；15、通孔；16、螺纹孔。
具体实施方式
[0024]下面将对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]在本技术的描述中，术语“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术而不是要求本技术必须以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术中使用的术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是直接相连，也可以通过中间部件间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。
[0026]下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0027]实施例1
[0028]一种适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统，参照图1和图2，包括：喷管1、水箱3和防摆机构，具体的，在墩顶的四个水平方向均通过预埋螺栓固定安装有吊板11，在该吊板11的下板面固定有卷扬机9；喷管1呈环状，将喷管1套在墩身外部，再将四个卷扬机9上的钢丝绳分别固定在喷管1的位置上，通过启动四个卷扬机9即可使钢丝绳牵引着喷管1
的四个方位角沿着墩身高度方向做上下运动，其中，喷管1的内侧凸设有对应墩身的喷淋嘴2，且喷淋嘴2的喷口与墩身之间预留有间隙，通过该间隙防止喷管1上下移动过程中喷淋嘴2与墩身产生摩擦，相互磨损。
[0029]将水箱3设置在邻近墩身的位置，该水箱3顶部设有加水口，水箱3内放置有水泵10，水泵10的出水口与喷管1左侧的进水口之间连接有伸缩弹簧管12，通过该伸缩弹簧管12一方面为实现对喷管1持续供水，另一方面在本养护系统不运行期间，使管道可弹性收缩，具备一定的抗扭能力，提高使用质量，且能够减少管道与地面的接触，以对应减小管道与地面之间的相互摩擦，提高管道使用寿命；围绕墩身底部的承台顶处设有集水槽池13，通过该集水槽池13收集从墩身顶部流至底部的水流，集水槽池13的池底左侧与水箱3上部右侧之间连接有导管14，使集水槽池13内的水流入水箱3，达到循环利用的效果，节约水源，避免浪费，而此时的水箱3可以没入地表，一方面可以加大水箱3的容积，另一方面无需担心水箱3内的水倒灌入集水槽池13的情况，集水槽池13的池底朝着水箱3的方向倾斜，提高集水槽池13的排水效率，同时还能够避免集水槽池13内积水。
[0030]参照图1和图3，在喷管1的四个水平方向均设有防摆机构，防摆机构包括：支撑板4、防摆臂5、防摆轮本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统，其特征在于，包括：喷管，呈环状，所述喷管套设于墩身外部，且所述喷管内侧设有对应所述墩身的喷淋嘴，所述喷淋嘴与墩身之间设有间隙，所述喷管可通过钢丝绳牵引沿墩身高度方向上下移动；水箱，邻近墩身设置，所述水箱与所述喷管之间连通，通过所述水箱向所述喷管提供水源，以使可上下移动的所述喷管对墩身全面喷淋；防摆机构，在所述喷管的四个水平方向均有设置，所述防摆机构包括：支撑板、防摆臂、防摆轮和定位销，所述支撑板设于所述喷管底部边缘处，所述防摆臂的一端对应墩身将所述支撑板贯穿，所述定位销从所述支撑板底部将所述防摆臂紧固，所述防摆轮转动设于所述防摆臂对应墩身的一端，同时所述防摆轮的行走面顶触在墩身的表面。2.根据权利要求1所述的适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统，其特征在于，所述喷管内侧设有对应墩身的湿度感应器，所述湿度感应器内设有湿度值，所述湿度感应器与墩身之间同样设有间隙。3.根据权利要求2所述的适用于高速铁路墩身自动化喷淋循环养护系统，其特征在于，墩顶设有卷扬机，所述水箱内设有水泵；所述卷扬机和所述水泵中均设有与所述湿度感应器信号连接的控制原件，以通过控制原件接收所述湿度感应器的湿...

【专利技术属性】
技术研发人员：李阳，王东利，李春林，张秀伟，陈晓鹏，董江辉，全萍，胡金伟，东鹏飞，王万里，冯华民，李光伟，刘宝坤，李海光，赵金涛，苏日乐，
申请(专利权)人：中铁九局集团第三建设有限公司，
类型：新型
国别省市：