本实用新型专利技术公开了一种利于检修维护的汽车空调控制装置，属于汽车空调控制器领域，包括汽车车体，汽车车体内安装有汽车空调控制器，汽车空调控制器内对称安装有固定结构，固定结构由插杆、挡板以及弹簧组成，挡板固定套设在插杆上，弹簧套设在插杆上且位于挡板的外端，汽车空调控制器内且在固定结构的内侧对称安装有限位结构，限位结构由限位杆和拉块组成，限位杆安装在拉块的内端，通过设置固定结构以及限位结构，可以使得汽车空调控制器的拆装步骤较为简单，从而使得汽车空调控制器的拆装效率较高，进而可提升汽车空调控制器的检修维护效率，最终有利于汽车空调控制器的检修和维护。维护。维护。
【技术实现步骤摘要】
一种利于检修维护的汽车空调控制装置
[0001]本技术涉及汽车空调控制器领域，特别涉及一种利于检修维护的汽车空调控制装置。
技术介绍
[0002]汽车空调控制器能够对汽车空调进行控制，可实现车内气候调节，为使用者提供舒适的驾驶环境，同时空调控制器也涉及到汽车内部装饰的方方面面，属性是多元化的。
[0003]传统的汽车空调控制器在安装到汽车上时，是通过螺栓以及卡接等方式进行固定安装的，此种安装方式使得汽车空调控制器的拆装步骤较为繁琐，从而使得汽车空调控制器的拆装效率较低，由于汽车空调控制器在进行检修或维护时需要将其从汽车车体上拆卸下来，进而会使得汽车空调控制器的检修维护效率较低，最终不利于汽车空调控制器的检修维护，故而需要一种利于检修维护的汽车空调控制装置。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种利于检修维护的汽车空调控制装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种利于检修维护的汽车空调控制装置，包括汽车车体，所述汽车车体内安装有汽车空调控制器，所述汽车空调控制器内对称安装有固定结构，所述固定结构由插杆、挡板以及弹簧组成，所述挡板固定套设在插杆上，所述弹簧套设在插杆上且位于挡板的外端，所述汽车空调控制器内且在固定结构的内侧对称安装有限位结构，所述限位结构由限位杆和拉块组成，所述限位杆安装在拉块的内端。
[0007]优选的，所述汽车车体上开设有安装槽，所述安装槽的内壁上对称开设有固定孔。
[0008]优选的，所述汽车空调控制器安装在汽车车体上开设的安装槽内，所述汽车空调控制器的前端设置有温度调节旋钮和风量调节旋钮。
[0009]优选的，所述汽车空调控制器的前端对称开设有容纳槽，所述容纳槽的内壁上开设有插孔，所述汽车空调控制器内对称开设有四个收纳槽，所述收纳槽的外侧内壁上开设有一号通孔，所述收纳槽的内侧内壁上开设有二号通孔，所述一号通孔将收纳槽与汽车空调控制器的外壁贯通，所述二号通孔将收纳槽与插孔连通。
[0010]优选的，所述固定结构上的插杆滑动安装在汽车空调控制器上开设的收纳槽、一号通孔以及二号通孔内，所述挡板和弹簧均位于收纳槽内，同时所述插杆可插入在汽车车体上开设的固定孔内。
[0011]优选的，所述限位结构上的限位杆和拉块为固定连接，所述限位杆插入在汽车空调控制器上开设的插孔内，所述拉块位于汽车空调控制器上开设的容纳槽内。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013]通过设置固定结构以及限位结构，可以使得汽车空调控制器的拆装步骤较为简
单，从而使得汽车空调控制器的拆装效率较高，进而可提升汽车空调控制器的检修维护效率，最终有利于汽车空调控制器的检修和维护，在需要对汽车空调控制器进行检修维护，进而需要将汽车空调控制器从汽车车体上拆卸下来时，可将限位结构向前拉动，从而使得限位杆从插孔内移出，此时固定结构会失去限位杆的阻挡，进而在弹簧的弹性作用力的推动下，插杆会向插孔内移动，最终插杆会脱离固定孔，此时汽车空调控制器与汽车车体的固定即被解除，而后即可将汽车空调控制器从安装槽内取出，当汽车空调控制器检修维护结束后，可将汽车空调控制器重新安装到汽车车体内，当汽车空调控制器的前端与汽车车体的前端平齐后，再将限位结构上的限位杆插入到插孔内，最终当限位杆完全插入到插孔内后，固定结构上的插杆会被向外推动，从而插入到固定孔内，此时弹簧会被挡板压缩，进而即完成了汽车空调控制器的安装。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的汽车车体的结构示意图；
[0016]图3为本技术的汽车空调控制器的局部剖视图；
[0017]图4为本技术的图3的A处的放大图。
[0018]图中：1、汽车车体；2、汽车空调控制器；3、固定结构；4、限位结构；5、安装槽；6、固定孔；7、容纳槽；8、插孔；9、收纳槽；10、一号通孔；11、二号通孔；12、插杆；13、挡板；14、弹簧；15、限位杆；16、拉块；17、温度调节旋钮；18、风量调节旋钮。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]请参阅图1、图2、图3、图4所示，一种利于检修维护的汽车空调控制装置，包括汽车车体1，汽车车体1上开设有安装槽5，安装槽5的内壁上对称开设有固定孔6，汽车车体1内安装有汽车空调控制器2，汽车空调控制器2安装在汽车车体1上开设的安装槽5内，汽车空调控制器2的前端设置有温度调节旋钮17和风量调节旋钮18，汽车空调控制器2的前端对称开设有容纳槽7，容纳槽7的内壁上开设有插孔8，汽车空调控制器2内对称开设有四个收纳槽9，收纳槽9的外侧内壁上开设有一号通孔10，收纳槽9的内侧内壁上开设有二号通孔11，一号通孔10将收纳槽9与汽车空调控制器2的外壁贯通，二号通孔11将收纳槽9与插孔8连通，在使用时，可通过转动汽车空调控制器2上的温度调节旋钮17和风量调节旋钮18来调节与汽车空调的温度和风量。
[0021]请参阅图1、图2、图3、图4所示，汽车空调控制器2内对称安装有固定结构3，固定结构3由插杆12、挡板13以及弹簧14组成，挡板13固定套设在插杆12上，弹簧14套设在插杆12上且位于挡板13的外端，固定结构3上的插杆12滑动安装在汽车空调控制器2上开设的收纳槽9、一号通孔10以及二号通孔11内，挡板13和弹簧14均位于收纳槽9内，同时插杆12可插入在汽车车体1上开设的固定孔6内，汽车空调控制器2内且在固定结构3的内侧对称安装有限位结构4，限位结构4由限位杆15和拉块16组成，限位杆15安装在拉块16的内端，限位结构4上的限位杆15和拉块16为固定连接，限位杆15插入在汽车空调控制器2上开设的插孔8内，
拉块16位于汽车空调控制器2上开设的容纳槽7内，通过设置固定结构3以及限位结构4，可以使得汽车空调控制器2的拆装步骤较为简单，从而使得汽车空调控制器2的拆装效率较高，进而可提升汽车空调控制器2的检修维护效率，最终有利于汽车空调控制器2的检修和维护。
[0022]需要说明的是，本技术为一种利于检修维护的汽车空调控制装置，在需要对汽车空调控制器2进行检修维护，进而需要将汽车空调控制器2从汽车车体1上拆卸下来时，可先将限位结构4向前拉动，从而使得限位杆15从插孔8内移出，此时固定结构3会失去限位杆15的阻挡，进而在弹簧14的弹性作用力的推动下，插杆12会向插孔8内移动，最终插杆12会脱离固定孔6，此时汽车空调控制器2与汽车车体1的固定即被解除，而后即可将汽车空调控制器2从安装槽5内取出检修维护；当汽车空调控制器2检修维护结束后，可将汽车空调控制器2重新安装到安装槽5内，当汽车空调控制器2的前端与汽车车体1的前端平齐后，再将限位结构4上的限位杆15插入到插本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种利于检修维护的汽车空调控制装置，包括汽车车体(1)，所述汽车车体(1)内安装有汽车空调控制器(2)，其特征在于：所述汽车空调控制器(2)内对称安装有固定结构(3)，所述固定结构(3)由插杆(12)、挡板(13)以及弹簧(14)组成，所述挡板(13)固定套设在插杆(12)上，所述弹簧(14)套设在插杆(12)上且位于挡板(13)的外端，所述汽车空调控制器(2)内且在固定结构(3)的内侧对称安装有限位结构(4)，所述限位结构(4)由限位杆(15)和拉块(16)组成，所述限位杆(15)安装在拉块(16)的内端。2.根据权利要求1所述的一种利于检修维护的汽车空调控制装置，其特征在于：所述汽车车体(1)上开设有安装槽(5)，所述安装槽(5)的内壁上对称开设有固定孔(6)。3.根据权利要求2所述的一种利于检修维护的汽车空调控制装置，其特征在于：所述汽车空调控制器(2)安装在汽车车体(1)上开设的安装槽(5)内，所述汽车空调控制器(2)的前端设置有温度调节旋钮(17)和风量调节旋钮(18)。4.根据权利要求3所述的一种利于检修维护的汽车空调控制装置，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：张梦江，王峰琴，
申请(专利权)人：杭州一器科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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