本实用新型专利技术设计了一种自动化焊接防滑链时所使用的将防滑链条进行固定的压紧装置，从而避免错焊误焊，提升产品合格率的同时避免人员伤害。本实用新型专利技术提供一种防滑链焊接压紧装置，在焊接台上料侧设置有左链结压紧装置，在焊接台下料侧设置有右链结压紧装置；左链结压紧装置和右链结压紧装置均包括：支架、伸缩缸、第一传动杆、第二传动杆、传动杆定位块和压杆；伸缩缸的底部与支架铰接，伸缩缸的伸缩端上铰接第一传动杆的第一端，第一传动杆的第二端与第二传动杆的第一端固定连接，第二传动杆的第二端上设置压杆，压杆与第二传动杆可拆卸连接；第二传动杆穿过传动杆定位块并与传动杆定位块铰接，传动杆定位块设置在支架上侧部位。传动杆定位块设置在支架上侧部位。传动杆定位块设置在支架上侧部位。
【技术实现步骤摘要】
一种防滑链焊接压紧装置
[0001]本技术涉及到防滑链自动焊接设备部件，具体涉及一种防滑链焊接压紧装置。
技术介绍
[0002]防滑链钉是一种用于汽车轮胎的装置，可以增加轮胎与路面的摩擦力，防止在冰雪或泥泞路面上打滑。防滑链钉的生产方式可能因不同的品牌和材料而有所差异，但一般来说，防滑链钉是由橡胶链、钢碗、钢钉、铆钉等部件组成的。传统的加工方式为工人手动夹持钢钉并进行焊接，为了能够自动化且避免防滑链焊接设备对工作人员或者其他设备产生伤害，以及为了能够确保防滑链成品的合格率，需要设计一种有效可靠且能够适应多种防滑链的防滑链焊接压紧装置。
技术实现思路
[0003]本技术设计了一种自动化焊接防滑链时所使用的将防滑链条进行固定的压紧装置，从而避免错焊误焊，提升产品合格率的同时避免人员伤害。
[0004]本技术提供一种防滑链焊接压紧装置，在焊接台上料侧设置有左链节压紧装置，在焊接台下料侧设置有右链节压紧装置；
[0005]左链节压紧装置和右链节压紧装置均包括：支架、伸缩缸、第一传动杆、第二传动杆、传动杆定位块和压杆；
[0006]伸缩缸的底部与支架铰接，伸缩缸的伸缩端上铰接第一传动杆的第一端，第一传动杆的第二端与第二传动杆的第一端固定连接，第二传动杆的第二端上设置压杆，压杆与第二传动杆可拆卸连接；第二传动杆穿过传动杆定位块并与传动杆定位块铰接，传动杆定位块设置在支架上侧部位。
[0007]本技术的工作原理如下：焊接台上的防滑链进行步进上料到位以后停下，左链节压紧装置和右链节压紧装置同时工作，两个压紧装置的传动原理相同。
[0008]左链节压紧装置，由伸缩缸收缩，伸缩缸带动第一传动杆的第一端向下平移由于两者铰接，因此第一传动杆的第二端转动，而第一传动杆第二端转动则带动第二传动杆整体杆身转动，此时压杆压在防滑链上。当防滑链焊接完毕伸缩缸顶升完成解压操作。
[0009]而右链节压紧装置由伸缩缸顶伸，伸缩缸带动第一传动杆的第一端向下平移，第一传动杆的第二端转动，而第一传动杆第二端转动则带动第二传动杆整体杆身转动，压杆压在防滑链上。解压操作则是通过伸缩缸收缩完成。
[0010]作为优选，所述的传动杆定位块的侧面设置有固定轴，固定轴插入支架使传动杆定位块与支架可调节固定角度；
[0011]传动杆定位块内套设有铰接套筒，铰接套筒包括两个套设在第二传动杆上的法兰，法兰与第二传动杆固定连接，法兰与传动杆定位块铰接。
[0012]作为优选，所述的第一传动杆的第二端为马蹄扣，第二传动杆的第一端插入扣孔
内并被锁紧。
[0013]作为优选，右链节压紧装置还包括有一个延伸臂，延伸臂套设在支架的伸缩缸铰接杆上，延伸臂上设置有铰接杆，右链节压紧装置的伸缩缸底部与延伸臂上的铰接杆铰接。
[0014]通过调节传动杆定位块的角度，铰接套筒的套设位置，能够改变压杆的实际工作点位，以让本装置适应不同粗细的防滑链，而伸缩缸的套设以及第一传动杆第二端的马蹄扣，使得在第二传动杆调整角度后依旧能够维持本装置的可用性。
[0015]本技术的有益效果在于：装置连接关系简单可靠，能够以一套装置适应不同尺寸的物料，调整简单。
附图说明
[0016]图1本技术的组装图；
[0017]图中：1、支架，2、焊接台，3、伸缩缸，4、第一传动杆，5、第二传动杆，6、传动杆定位块，7、压杆，8、铰接套筒，9、延伸臂。
实施方式
[0018]下面通过具体实施例，并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的具体说明。
实施例
[0019]如图1所示，所述的一种防滑链焊接压紧装置，在焊接台2上料侧设置有左链节压紧装置，在焊接台下料侧设置有右链节压紧装置；
[0020]左链节压紧装置和右链节压紧装置均包括：支架1、伸缩缸3、第一传动杆4、第二传动杆5、传动杆定位块6和压杆；
[0021]伸缩缸的底部与支架铰接，伸缩缸的伸缩端上铰接第一传动杆的第一端，第一传动杆的第二端与第二传动杆的第一端固定连接，第二传动杆的第二端上设置压杆7，压杆与第二传动杆可拆卸连接；第二传动杆穿过传动杆定位块并与传动杆定位块铰接，传动杆定位块设置在支架上侧部位。
[0022]本技术的工作原理如下：焊接台上的防滑链进行步进上料到位以后停下，左链节压紧装置和右链节压紧装置同时工作。
[0023]左链节压紧装置，由伸缩缸收缩，伸缩缸带动第一传动杆的第一端向下平移由于两者铰接，因此第一传动杆的第二端转动，而第一传动杆第二端转动则带动第二传动杆整体杆身转动，此时压杆压在防滑链上。当防滑链焊接完毕伸缩缸顶升完成解压操作。
[0024]而右链节压紧装置由伸缩缸顶伸，伸缩缸带动第一传动杆的第一端向下平移，第一传动杆的第二端转动，而第一传动杆第二端转动则带动第二传动杆整体杆身转动，压杆压在防滑链上。解压操作则是通过伸缩缸收缩完成。
[0025]所述的传动杆定位块的侧面设置有固定轴，固定轴插入支架使传动杆定位块与支架可调节固定角度；
[0026]传动杆定位块内套设有铰接套筒8，铰接套筒包括两个套设在第二传动杆上的法兰，法兰与第二传动杆固定连接，法兰与传动杆定位块铰接。
[0027]所述的第一传动杆的第二端为马蹄扣，第二传动杆的第一端插入扣孔内并被锁紧。
[0028]右链节压紧装置还包括有一个延伸臂9，延伸臂套设在支架的伸缩缸铰接杆上，延伸臂上设置有铰接杆，右链节压紧装置的伸缩缸底部与延伸臂上的铰接杆铰接。
[0029]通过调节传动杆定位块的角度，铰接套筒的套设位置，能够改变压杆的实际工作点位，以让本装置适应不同粗细的防滑链，而伸缩缸的套设以及第一传动杆第二端的马蹄扣，使得在第二传动杆调整角度后依旧能够维持本装置的可用性。
[0030]对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本专利技术。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本专利技术的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本专利技术将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种防滑链焊接压紧装置，其特征在于，在焊接台上料侧设置有左链节压紧装置，在焊接台下料侧设置有右链节压紧装置；左链节压紧装置和右链节压紧装置均包括：支架、伸缩缸、第一传动杆、第二传动杆、传动杆定位块和压杆；伸缩缸的底部与支架铰接，伸缩缸的伸缩端上铰接第一传动杆的第一端，第一传动杆的第二端与第二传动杆的第一端固定连接，第二传动杆的第二端上设置压杆，压杆与第二传动杆可拆卸连接；第二传动杆穿过传动杆定位块并与传动杆定位块铰接，传动杆定位块设置在支架上侧部位。2.根据权利要求1所述的一种防滑链焊接压紧装置，其特征在于，所述的传动杆定位块...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞建华，
申请(专利权)人：杭州志恒链条制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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