一种电动滑板车动态疲劳试验仪制造技术

本实用新型专利技术涉及滑板车试验仪技术领域，公开了一种电动滑板车动态疲劳试验仪包括底架；行走组件，设置于所述底架上，电动滑板车的放置于所述行走组件上；顶架，设置于所述底架上；夹持组件，设置于所述顶架上，用于夹持所述电动滑板车的把手；旋拧组件，设置于顶架上，用于驱动所述电动滑板车的右侧把手的动力按钮。本实用新型专利技术提供一种电动滑板车动态疲劳试验仪，其主要工作原理为，将电动滑板车放置于行走组件上，夹持组件将电动滑板车的把手夹持固定，通过旋拧组件按压电动滑板车的动力按钮，使得电动滑板车能够在行走组件上转动，进行动态疲劳试验，结构简单稳定。结构简单稳定。结构简单稳定。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车动态疲劳试验仪


[0001]本技术涉及滑板车试验仪
，尤其涉及一种电动滑板车动态疲劳试验仪。

技术介绍

[0002]电动滑板车在日常生活中应用越来越广泛，特别是用于上班的通勤。现有技术中，对于电动滑板车的测试如专利CN210005253U、CN209230962U、CN216669288U等均是对电动滑板车进行结构性能的试验，没有针对电动滑板车动态疲劳的试验。
[0003]因此，亟需提供一种电动滑板车动态疲劳试验仪。

技术实现思路

[0004]基于以上所述，本技术的目的在于提供一种电动滑板车动态疲劳试验仪，能够完成电动滑板车的动态疲劳试验。
[0005]为达上述目的，本技术采用以下技术方案：
[0006]本技术提供一种电动滑板车动态疲劳试验仪，包括：
[0007]底架；
[0008]行走组件，设置于所述底架上，电动滑板车的放置于所述行走组件上；
[0009]顶架，设置于所述底架上；
[0010]夹持组件，设置于所述顶架上，用于夹持所述电动滑板车的把手；
[0011]旋拧组件，设置于顶架上，用于驱动所述电动滑板车的右侧把手的动力按钮。
[0012]优选地，所述旋拧组件包括：
[0013]第一连接架，其上设置有驱动电机，所述驱动电机的输出端设置有按压摆臂，所述按压摆臂上设置有按压杆。
[0014]优选地，所述按压摆臂上设置有连接槽，所述按压杆通过所述连接槽连接所述按压摆臂。
[0015]优选地，所述驱动电机的上下两侧分别设置有上接近开关和下接近开关。
[0016]优选地，还包括换向组件；
[0017]所述换向组件包括第二连接架，所述第二连接架连接所述顶架，所述第二连接架其上设置有按压气缸，所述按压气缸的输出端设置有按压头。
[0018]优选地，所述行走组件包括前行走轮毂组和后行走轮毂组，所述前行走轮毂组和所述后行走轮毂组均与所述底架转动连接。
[0019]优选地，还包括配重组件；
[0020]所述配重组件包括上安装板、中安装板和下安装板，所述中安装板连接所述顶架，所述上安装板和所述下安装板之间设置有连杆，所述连杆穿过所述中安装板，所述中安装板上设置有涡轮丝杆升降电机，所述涡轮丝杆升降电机的输出端设置有丝杆，所述丝杆的顶部连接所述上安装板，所述丝杆的底部可拆卸连接有若干配重砝码，若干所述配重砝码
可以拆卸放置于所述下安装板上。
[0021]优选地，所述顶架上还设置有起吊机构；
[0022]所述起吊机构包括有起吊架，所述起吊架上设置有起吊机，所述起吊机的输出端设置有平衡架，所述平板板上设置有若干绑带。
[0023]优选地，还包括辅助架，所述辅助架设置于所述电动滑板车的前方，其上设置有光照传感器。
[0024]优选地，所述辅助架上还设置有噪音传感器。
[0025]本技术的有益效果为：
[0026](1)本技术提供一种电动滑板车动态疲劳试验仪，其主要工作原理为，将电动滑板车放置于行走组件上，夹持组件将电动滑板车的把手夹持固定，通过旋拧组件按压电动滑板车的动力按钮，使得电动滑板车能够在行走组件上转动，进行动态疲劳试验，结构简单稳定；
[0027](2)换向组件可以对电动滑板车的换向按钮进行驱动，从而可以对电动滑板车的行走方向进行换向；
[0028](3)设置有起吊组件，通过起吊组件可以协助将电动滑板车放置于行走组件上；
[0029](4)设置有光照传感器以及噪音传感器，可以对电动滑板车的前灯以及噪音进行试验。
附图说明
[0030]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对本技术实施例描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本技术实施例的内容和这些附图获得其他的附图。
[0031]图1为一些实施例中电动滑板车动态疲劳试验仪的结构示意图；
[0032]图2为图1的局部放大结构示意图；
[0033]图3为一些实施例中电动滑板车动态疲劳试验仪的结构示意图；
[0034]图4为一些实施例中电动滑板车动态疲劳试验仪的另一视觉的结构示意图。
[0035]图中：
[0036]1、电动滑板车；2、底架；21、辅助架；22、光照传感器；23、噪音传感器；24、控制箱；3、行走组件；31、前行走轮毂组；32、后行走轮毂组；33、磁粉离合器；4、顶架；41、竖架；42、横架；5、夹持组件；51、滑移架；6、旋拧组件；61、第一连接架；62、驱动电机；63、上接近开关；64、下接近开关；65、按压摆臂；651、连接槽；66、按压杆；7、换向组件；71、第二连接架；72、按压头；73、按压气缸；8、配重组件；81、上安装板；82、中安装板；83、下安装板；84、连杆；85、涡轮丝杆升降电机；86、丝杆；87、配重砝码；9、起吊机构；91、起吊架；92、起吊机；93、平衡架；94、绑带。
具体实施方式
[0037]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面将结合附图对本技术实施例的技术方案作进一步的详细描述，显然，所描述的实
施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0038]在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0039]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0040]在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”、等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。
[004本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车动态疲劳试验仪，其特征在于，包括：底架(2)；行走组件(3)，设置于所述底架(2)上，电动滑板车的放置于所述行走组件(3)上；顶架(4)，设置于所述底架(2)上；夹持组件(5)，设置于所述顶架(4)上，用于夹持所述电动滑板车的把手；旋拧组件(6)，设置于顶架(4)上，用于驱动所述电动滑板车的右侧把手的动力按钮。2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车动态疲劳试验仪，其特征在于，所述旋拧组件(6)包括：第一连接架(61)，其上设置有驱动电机(62)，所述驱动电机(62)的输出端设置有按压摆臂(65)，所述按压摆臂(65)上设置有按压杆(66)。3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车动态疲劳试验仪，其特征在于，所述按压摆臂(65)上设置有连接槽(651)，所述按压杆(66)通过所述连接槽(651)连接所述按压摆臂(65)。4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车动态疲劳试验仪，其特征在于，所述驱动电机(62)的上下两侧分别设置有上接近开关(63)和下接近开关(64)。5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种电动滑板车动态疲劳试验仪，其特征在于，还包括换向组件(7)；所述换向组件(7)包括第二连接架(71)，所述第二连接架(71)连接所述顶架(4)，所述第二连接架(71)其上设置有按压气缸(73)，所述按压气缸(73)的输出端设置有按压头(72)。6.根据权利要求1至4任意一项所述的一种电动滑板车动态疲劳试验仪，其特征在于，所述行走组件(3)包括前行走轮毂...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡海涛，邱荣波，邓志伟，
申请(专利权)人：东莞市海达仪器有限公司，
类型：新型
国别省市：