本实用新型专利技术公开了一种气动控制双开门防护装置，底座内部设置有空腔，底座上表面的两侧分别设置有左侧保护罩及右侧保护罩，左防护门与左侧保护罩的滑槽滑动配合，右防护门与右侧保护罩的滑槽滑动配合，左防护门及右防护门底端均设置有导杆，底座内部且位于中间位置设置有气缸，气缸的活塞通过连接件分别通过转轴安装有两个推拉杆，推拉杆远离连接件一端设置有圆环，圆环与导杆活动连接，本实用新型专利技术结构合理，底座内部仅设置一个气缸，通过连接件、推拉杆及圆环与导杆的配合，气缸的活塞杆伸缩过程中，左防护门及右防护门同步打开或关闭，并且较双门双气缸的结构，成本大大降低，同时避免灰尘与气缸直接接触，提高气缸的使用寿命。提高气缸的使用寿命。提高气缸的使用寿命。
【技术实现步骤摘要】
一种气动控制双开门防护装置
[0001]本技术涉及机械领域，尤其涉及加工中心安全防护技术，具体为一种气动控制双开门防护装置。
技术介绍
[0002]加工中心在加工过程中，安全保护至关重要，目前采用双开门防护装置和单开门防护装置对加工中心的加工区域进行保护，以保证安全生产。
[0003]目前的气动控制的双开门防护装置，一般采用气缸推顶的方式控制两个防护门，一个门配一个气缸，成本较高，并且目前气动控制双开门防护装置采用的气缸，一般直接安装在顶部，导致灰尘容易粘附在气缸的活塞上，导致气缸的使用寿命降低，从而进一步提高成本，因此，亟待一种改进的技术来解决现有技术中所存在的这一问题。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种气动控制双开门防护装置，底座内部仅设置一个气缸，通过连接件、推拉杆及圆环与导杆的配合，气缸的活塞杆伸缩过程中，左防护门及右防护门同步打开或关闭，并且较双门双气缸的结构，成本大大降低，同时气缸安装在底座的空腔中，避免灰尘与气缸直接接触，提高气缸的使用寿命，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种气动控制双开门防护装置，包括底座、左侧保护罩、右侧保护罩、左防护门、右防护门及气缸，所述底座内部设置有空腔，所述底座上表面的两侧分别设置有左侧保护罩及右侧保护罩，所述左侧保护罩及右侧保护罩顶部均设置有滑槽，所述底座上表面设置有上导槽，所述上导槽的位置与左侧保护罩及右侧保护罩的滑槽相对应，所述上导槽内开设有导向通槽，所述导向通槽的宽度小于上导槽，所述底座内部且位于上导槽的下方设置有下导槽，所述左防护门及右防护门滑动设置于底座上表面的上导槽内，所述左防护门还与左侧保护罩的滑槽滑动配合，所述右防护门还与右侧保护罩的滑槽滑动配合，所述左防护门及右防护门底端均设置有导杆，所述导杆滑动设置于导向通槽内，所述导杆底端设置有滚轮，所述滚轮活动设置于下导槽内，所述底座内部且位于中间位置设置有气缸，所述气缸的活塞杆端部安装有连接件，所述连接件两端均开设有连接槽，所述连接件两端的连接槽均通过转轴安装有推拉杆，所述推拉杆远离连接件一端设置有圆环，所述圆环与导杆活动连接。
[0006]优选的，本技术提供的一种气动控制双开门防护装置，其中，所述左防护门及右防护门均设置有观察玻璃。
[0007]优选的，本技术提供的一种气动控制双开门防护装置，其中，所述左侧保护罩及右侧保护罩结构相同且均由前板、侧板及后板构成，所述前板外端与侧板一端相连，所述侧板另一端与后板相连，所述前板、侧板及后板为一体结构，所述左侧保护罩及右侧保护罩的后板之间留有空隙，所述滑槽开设于前板的上部。
[0008]优选的，本技术提供的一种气动控制双开门防护装置，其中，所述左防护门及右防护门的底端设置有底部滑轮，所述左防护门及右防护门的顶端设置有顶部滑轮。
[0009]优选的，本技术提供的一种气动控制双开门防护装置，其中，所述导杆的底端设置有限位板。
[0010]优选的，本技术提供的一种气动控制双开门防护装置，其中，所述导杆位于圆环的上方及下方各设置有一个限位环，所述限位环通过螺栓与导杆相连。
[0011]优选的，本技术提供的一种气动控制双开门防护装置，其中，所述底座内部的空腔中设置有若干支撑柱。
[0012]优选的，本技术提供的一种气动控制双开门防护装置，其中，所述底座的前端面设置有盖板。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)底座内部仅设置一个气缸，通过连接件、推拉杆及圆环与导杆的配合，气缸的活塞杆伸缩过程中，左防护门及右防护门同步打开或关闭，并且较双门双气缸的结构，成本大大降低，同时气缸安装在底座的空腔中，避免灰尘与气缸直接接触，提高气缸的使用寿命。
[0015](2)结构简单，便于安装，通过导杆进一步提高左防护门及右防护门移动时的稳定性。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图；
[0017]图2为附图1中标识A处放大结构示意图；
[0018]图3为本技术位于导杆处的截面结构示意图；
[0019]图4为底座位于上导槽及下导槽处的截面结构示意图；
[0020]图5为本技术俯视结构示意图；
[0021]图6为前板位于滑槽处的截面结构示意图；
[0022]图7为本技术处于双门关闭时的状态示意图；
[0023]图8为本技术处于双门开启时的状态示意图；
[0024]图9为本技术处于双门开启时的外观示意图。
[0025]图中：底座1、左侧保护罩2、右侧保护罩3、左防护门4、右防护门5、气缸6、空腔7、滑槽8、上导槽9、导向通槽10、下导槽11、导杆12、滚轮13、连接件14、推拉杆15、圆环16、观察玻璃17、前板18、侧板19、后板20、底部滑轮21、顶部滑轮22、限位板23、限位环24、支撑柱25、盖板26。
具体实施方式
[0026]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围；
[0027]需要说明的是，在本技术的描述中，需要说明的是，术语“内”、“外”、“上”、
“
下”、“两侧”、“一端”、“另一端”“左”“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0028]请参阅图1
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9技术提供一种技术方案：一种气动控制双开门防护装置，包括底座1、左侧保护罩2、右侧保护罩3、左防护门4、右防护门5及气缸6，底座1内部设置有空腔7，底座1内部的空腔7中设置有若干支撑柱25，以保证底座1的支撑性及结构强度，底座1上表面的两侧分别设置有左侧保护罩2及右侧保护罩3，左侧保护罩2及右侧保护罩3顶部均设置有滑槽8，底座1上表面设置有上导槽9，上导槽9的位置与左侧保护罩2及右侧保护罩3的滑槽8相对应，上导槽9内开设有导向通槽10，导向通槽10的宽度小于上导槽9，底座1内部且位于上导槽9的下方设置有下导槽11，左防护门4及右防护门5滑动设置于底座1上表面的上导槽9内，左防护门4还与左侧保护罩2的滑槽8滑动配合，右防护门5还与右侧保护罩3的滑槽8滑动配合，左防护门4及右防护门5底端均设置有导杆12，导杆12滑动设置于导向通槽10内，导杆12底端设置有滚轮13，滚轮13活动设置于下导槽11内，导杆12的底端设置有限位板23，以便于滚轮13的限位，同时，便于滚轮13的拆卸，便于安装圆环16，底座1内部且位于中间位置设置有气本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种气动控制双开门防护装置，其特征在于：包括底座(1)、左侧保护罩(2)、右侧保护罩(3)、左防护门(4)、右防护门(5)及气缸(6)，所述底座(1)内部设置有空腔(7)，所述底座(1)上表面的两侧分别设置有左侧保护罩(2)及右侧保护罩(3)，所述左侧保护罩(2)及右侧保护罩(3)顶部均设置有滑槽(8)，所述底座(1)上表面设置有上导槽(9)，所述上导槽(9)的位置与左侧保护罩(2)及右侧保护罩(3)的滑槽(8)相对应，所述上导槽(9)内开设有导向通槽(10)，所述导向通槽(10)的宽度小于上导槽(9)，所述底座(1)内部且位于上导槽(9)的下方设置有下导槽(11)，所述左防护门(4)及右防护门(5)滑动设置于底座(1)上表面的上导槽(9)内，所述左防护门(4)还与左侧保护罩(2)的滑槽(8)滑动配合，所述右防护门(5)还与右侧保护罩(3)的滑槽(8)滑动配合，所述左防护门(4)及右防护门(5)底端均设置有导杆(12)，所述导杆(12)滑动设置于导向通槽(10)内，所述导杆(12)底端设置有滚轮(13)，所述滚轮(13)活动设置于下导槽(11)内，所述底座(1)内部且位于中间位置设置有气缸(6)，所述气缸(6)的活塞杆端部安装有连接件(14)，所述连接件(14)两端均开设有连接槽，所述连接件(14)两端的连接槽均通过转轴安装有推拉杆(15)，所述推拉杆(15)远离连接件(14)一端设置有圆环(16)，所述圆环(16)与导杆(12)活动连...
【专利技术属性】
技术研发人员：汤化季，
申请(专利权)人：上海汉霸数控机电有限公司，
类型：新型
国别省市：
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