本实用新型专利技术涉及齿轮技术领域，且公开了转动齿轮，包括转动齿轮组件、转轴，转动齿轮组件内壁固定连接有套筒，套筒在转轴侧壁套接，套筒包括有主体筒，主体筒侧壁设置有螺纹，主体筒侧壁开设有多个方形穿槽，多个方形穿槽内均固定连接有旋杆，多个旋杆侧壁均活动套接有压块，多个压块外侧面为坡面，多个压块内侧面与主体筒内壁齐平状态下其外侧面凸出于主体筒侧壁，主体筒侧壁螺纹套接有旋环，本实用新型专利技术通过设有压块与旋环配合，可使多个压块向主体筒内部进行收缩，当套筒的轴孔直径过大与转轴不匹配时，通过多个压块向套筒内部收缩，可将转轴的侧壁抵住形成挤压效果，对转轴形成固定防止其出现晃动状况，提高转轴在轴孔内的稳固性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
转动齿轮
[0001]本技术涉及齿轮
，更具体地涉及转动齿轮。
技术介绍
[0002]转动齿轮是指轮缘上有齿，能连续啮合传递运动和动力的机械元件，齿轮在传动中的应用很早就出现了。19世纪末，展成切齿法的原理及利用此原理切齿的专用机床与刀具的相继出现，随着生产的发展。
[0003]现有的转动齿轮存在一些缺陷：齿轮在固定时，需要将其轴孔套入转轴上使用螺栓固定，然而现有齿轮轴孔直径为固定时，常出现内腔直径与转轴直径不匹配的情况，其次齿轮在啮合其他齿轮使用时，齿槽与轮齿会有磨损状况。
技术实现思路
[0004]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术提供了转动齿轮，以解决上述
技术介绍
中齿轮轴孔与转轴不匹配以及齿槽与轮齿磨损的问题。
[0005]本技术提供如下技术方案：转动齿轮，包括转动齿轮组件、转轴，所述转动齿轮组件内壁固定连接有套筒，所述套筒在转轴侧壁套接，所述套筒包括有主体筒，所述主体筒侧壁设置有螺纹，所述主体筒侧壁开设有多个方形穿槽，多个所述方形穿槽内均固定连接有旋杆，多个所述旋杆侧壁均活动套接有压块，多个所述压块外侧面为坡面，多个所述压块内侧面与主体筒内壁齐平状态下其外侧面凸出于主体筒侧壁，所述主体筒侧壁螺纹套接有旋环。
[0006]进一步的，所述主体筒底部固定连接有底筒，所述底筒直径大于主体筒直径，所述底筒内径与主体筒内径相等。
[0007]进一步的，所述压块两侧与方形穿槽内壁不接触。
[0008]进一步的，所述底筒侧壁开设有多个贯穿至内腔的螺纹孔。
[0009]进一步的，所述转动齿轮组件包括有齿轮主体，所述齿轮主体的顶部开设有环形油槽，所述齿轮主体外侧轮齿处均开设有贯穿入环形油槽内部的油孔，所述环形油槽内壁顶部固定连接有顶封环，多个所述油孔内壁均固定连接有压力阀，多个所述压力阀外端凸出于齿轮主体侧壁。
[0010]进一步的，所述压力阀包括有固定环，所述固定环在油孔内壁固定连接，所述固定环一侧通过弹簧连接有球形阀体，所述油孔内壁固定连接有定位环，所述球形阀体侧壁凸出于定位环一侧，所述球形阀体直径小于油孔直径，所述球形阀体直径大于定位环内径。
[0011]进一步的，所述顶封环顶部设置有进料孔，其进料孔内壁螺纹套接有螺纹孔塞。
[0012]进一步的，所述齿轮主体侧壁轮齿处油孔直径为五毫米至十毫米。
[0013]本技术的技术效果和优点：
[0014]本技术通过设有压块与旋环配合，可使多个压块向主体筒内部进行收缩，当套筒的轴孔直径过大与转轴不匹配时，通过多个压块向套筒内部收缩，可将转轴的侧壁抵
住形成挤压效果，对转轴形成固定防止其出现晃动状况，提高转轴在轴孔内的稳固性，使该转动齿轮与转轴的匹配度大大提高，其次齿轮内部可存放润滑油，在齿轮运转时可挤出微量润滑油，减小齿轮轮齿的损耗。
附图说明
[0015]图1为本技术的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术图1中的套筒结构爆炸示意图；
[0017]图3为本技术图1中的转动齿轮组件结构爆炸示意图；
[0018]图4为本技术图3中的压力阀结构示意图。
[0019]附图标记为：1、转动齿轮组件；2、套筒；3、转轴；21、主体筒；22、旋环；23、旋杆；24、压块；25、方形穿槽；26、底筒；11、齿轮主体；12、环形油槽；13、顶封环；14、螺纹孔塞；15、油孔；16、压力阀；161、固定环；162、弹簧；163、球形阀体；164、定位环。
具体实施方式
[0020]下面结合附图对本技术的具体实施方式进行详细说明。
[0021]参照图1和图2，本技术提供了转动齿轮，包括转动齿轮组件1、转轴3，转动齿轮组件1内壁固定连接有套筒2，套筒2在转轴3侧壁套接，套筒2包括有主体筒21，主体筒21侧壁设置有螺纹，主体筒21侧壁开设有多个方形穿槽25，多个方形穿槽25内均固定连接有旋杆23，多个旋杆23侧壁均活动套接有压块24，多个压块24外侧面为坡面，多个压块24内侧面与主体筒21内壁齐平状态下其外侧面凸出于主体筒21侧壁，主体筒21侧壁螺纹套接有旋环22。
[0022]参照图2，主体筒21底部固定连接有底筒26，底筒26直径大于主体筒21直径，底筒26内径与主体筒21内径相等，通过底筒26可对旋环22起到定位效果，避免旋环22由主体筒21底部脱落。
[0023]参照图2，压块24两侧与方形穿槽25内壁不接触,避免压块24与方形穿槽25内壁产生较大摩擦力，导致旋环22推动压块24坡面使阻力过大。
[0024]参照图2，底筒26侧壁开设有多个贯穿至内腔的螺纹孔，通过在螺纹孔内拧入螺栓，使螺栓抵住转轴3的侧壁可对其起到固定效果。
[0025]参照图3，转动齿轮组件1包括有齿轮主体11，齿轮主体11的顶部开设有环形油槽12，齿轮主体11外侧轮齿处均开设有贯穿入环形油槽12内部的油孔15，环形油槽12内壁顶部固定连接有顶封环13，多个油孔15内壁均固定连接有压力阀16，多个压力阀16外端凸出于齿轮主体11侧壁，通过环形油槽12内部储存润滑油，润滑油在转动齿轮组件1转动时在离心力效果下汇入多个油孔15内部，在齿轮主体11运行与其它齿轮啮合时对压力阀16挤压，使其阀门打开，油体流出进行润滑。
[0026]参照图4，压力阀16包括有固定环161，固定环161在油孔15内壁固定连接，固定环161一侧通过弹簧162连接有球形阀体163，油孔15内壁固定连接有定位环164，球形阀体163侧壁凸出于定位环164一侧，球形阀体163直径小于油孔15直径，球形阀体163直径大于定位环164内径，当压力阀16受到挤压时，受压点为球形阀体163使球形阀体163在油孔15内向固定环161方向移动，此时球形阀体163侧壁与定位环164不接触，而由于球形阀体163直径小
于油孔15直径，油体可穿过球形阀体163与油孔15内壁间隙处，通过定位环164内腔流出达到阀门打开效果，而压力阀16为受压时，通过弹簧162的弹力可使球形阀体163恢复位置，卡入定位环164内腔，达到阀门关闭效果。
[0027]参照图3，顶封环13顶部设置有进料孔，其进料孔内壁螺纹套接有螺纹孔塞14，通过进料孔可想环形油槽12内部加入润滑油体，通过螺纹孔塞14达到封闭进料孔的效果。
[0028]参照图3，齿轮主体11侧壁轮齿处油孔15直径为五毫米至十毫米，防止油孔15孔径过小，出现无法出油的状况。
[0029]本技术的工作原理：安装时需要将套筒2套入转轴3侧壁，当套筒2轴孔内径过大时，可通过旋转旋环22，根据螺纹结构原理使其上升，在旋环22上升过程中，其内侧壁边缘对多个压块24外侧的坡面形成挤压效果，多个压块24在挤压效果下，分别在多个旋杆23侧壁上发生旋转，达到多个压块24向内侧翻转的效果，直至多个压块24内侧端抵住转轴3的侧壁形成固定；
[0030]在环形油槽12内部可储存润本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.转动齿轮，包括转动齿轮组件(1)、转轴(3)，其特征在于：所述转动齿轮组件(1)内壁固定连接有套筒(2)，所述套筒(2)在转轴(3)侧壁套接，所述套筒(2)包括有主体筒(21)，所述主体筒(21)侧壁设置有螺纹，所述主体筒(21)侧壁开设有多个方形穿槽(25)，多个所述方形穿槽(25)内均固定连接有旋杆(23)，多个所述旋杆(23)侧壁均活动套接有压块(24)，多个所述压块(24)外侧面为坡面，多个所述压块(24)内侧面与主体筒(21)内壁齐平状态下其外侧面凸出于主体筒(21)侧壁，所述主体筒(21)侧壁螺纹套接有旋环(22)。2.根据权利要求1所述的转动齿轮，其特征在于：所述主体筒(21)底部固定连接有底筒(26)，所述底筒(26)直径大于主体筒(21)直径，所述底筒(26)内径与主体筒(21)内径相等。3.根据权利要求1所述的转动齿轮，其特征在于：所述压块(24)两侧与方形穿槽(25)内壁不接触。4.根据权利要求2所述的转动齿轮，其特征在于：所述底筒(26)侧壁开设有多个贯穿至内腔的螺纹孔。5.根据权利要求1所述的转动齿轮，其特征在于：所述转动齿轮组...
【专利技术属性】
技术研发人员：兰忠，兰春麟，
申请(专利权)人：重庆市江津区新航机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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