一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳制造技术

本实用新型专利技术涉及锂电池托盘外壳技术领域，具体设计一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳，包括托盘外壳，所述托盘外壳的顶部开设有安装槽，所述托盘外壳的外壁对称开设有开槽，所述托盘外壳的内壁安装有用于固定不同尺寸锂电池的固定装置，通过安装有一号链轮、二号链轮、一号链条、一号螺纹杆、三号链轮、二号链条、二号螺纹杆、四号链轮、限位板、一号限位块、二号限位块，使得一号旋钮转动带动限位板与锂电池的一侧接触，转动二号旋钮和三号旋钮，通过螺栓分别穿过一号限位块上的一号开孔和二号限位块上的二号开孔与锂电池上的螺纹管连接，对锂电池进行固定，避免了锂电池托盘外壳兼容性较差的情况。兼容性较差的情况。兼容性较差的情况。

【技术实现步骤摘要】
一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳


[0001]本技术涉及锂电池托盘外壳
，具体涉及一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳。

技术介绍

[0002]太阳能汽车作为一种绿色环保无污染的新型交通工具，车身整体重量是制约其发展的重要因素之一，轻量化的应用将有效降低整车重量，目前新能源汽车电池大部分为锂电池，电池托盘是新能源汽车电力系统的重要组成，它是电池系统的骨架，主要起着抗冲击、抗震动及保护作用，其重量约占电池系统的百分之二十至百分之三十，随着不断的发展，电池托盘的材质也发生了转变，由最初的钢材到现在的铝合金，实现了轻量化发展。
[0003]现有技术存在以下不足：锂电池托盘作为锂电池的承载装置，目前对于不同尺寸的锂电池需要加工出不同尺寸的锂电池托盘，因此对于较大或者较小的锂电池，同一个锂电池托盘外壳将无法对其进行固定，因此兼容性较差，无法满足更多尺寸锂电池的需求。
[0004]因此，专利技术一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳很有必要。

技术实现思路

[0005]为此，本技术提供一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳，通过一号旋钮转动带动一号旋钮上的一号链轮和二号链轮转动，在一号链条和二号链条的作用下，一号链轮和二号链轮转动带动三号链轮和四号链轮转动，三号链轮和四号链轮转动带动与三号链轮和四号链轮连接的一号螺纹杆和二号螺纹杆在限位板内转动，限位板与锂电池的一侧接触，对锂电池进行初步固定，转动二号旋钮和三号旋钮，使得与二号旋钮和三号旋钮连接的一号双向螺纹杆和二号双向螺纹杆转动，使得一号限位块和二号限位块分别在一号限位槽和二号限位槽内移动，螺栓分别穿过一号限位块上的一号开孔和二号限位块上的二号开孔与锂电池上的螺纹管连接，对锂电池进行固定，以解决锂电池托盘外壳兼容性较差的问题。
[0006]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳，包括托盘外壳，所述托盘外壳的顶部开设有安装槽，所述托盘外壳的外壁对称开设有开槽，所述托盘外壳的内壁安装有用于固定不同尺寸锂电池的固定装置。
[0007]优选的，所述固定装置包括一号旋钮，所述托盘外壳的内壁转动安装有一号旋钮，所述一号旋钮的外壁安装有一号链轮，所述一号旋钮的外壁安装有二号链轮。
[0008]优选的，所述托盘外壳的内壁转动安装有一号螺纹杆，所述一号螺纹杆的外壁固定安装有三号链轮，所述一号链轮的外壁环绕安装有一号链条，且一号链条通过一号链轮和三号链轮传动连接。
[0009]优选的，所述托盘外壳的内壁转动安装有二号螺纹杆，所述二号螺纹杆的外壁固定安装有四号链轮，所述二号链轮的外壁环绕安装有二号链条，且二号链条通过二号链轮和四号链轮传动连接。
[0010]优选的，固定装置包括限位板，所述安装槽的内壁滑动安装有限位板，且限位板与
一号螺纹杆和二号螺纹杆的外表面螺纹连接，所述限位板的外壁对称开设有一号限位槽，所述限位板的内壁转动安装有二号旋钮，所述二号旋钮的一端安装有一号双向螺纹杆，所述一号限位槽的内壁滑动安装有一号限位块，且一号限位块与一号双向螺纹杆的外表面螺纹连接，所述一号限位块的顶部开设有一号开孔。
[0011]优选的，所述托盘外壳的外壁对称开设有二号限位槽，所述托盘外壳的内壁转动安装有三号旋钮，所述三号旋钮的一端安装有二号双向螺纹杆，所述二号限位槽的内壁滑动安装有二号限位块，且二号限位块与二号双向螺纹杆的外表面螺纹连接，所述二号限位块的顶部开设有二号开孔。
[0012]优选的，所述开槽的底部开设有滑动槽，所述滑动槽的内部底壁固定安装有限位杆，所述限位杆的外壁安装有弹簧，所述滑动槽的内壁滑动安装有滑动板。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]本技术通过一号链条和二号链条的作用下，一号链轮和二号链轮转动带动三号链轮和四号链轮转动，三号链轮和四号链轮转动带动与三号链轮和四号链轮连接的一号螺纹杆和二号螺纹杆在限位板内转动，限位板与锂电池的一侧接触，对锂电池进行初步固定，转动二号旋钮和三号旋钮，使得与二号旋钮和三号旋钮连接的一号双向螺纹杆和二号双向螺纹杆转动，使得一号限位块和二号限位块分别在一号限位槽和二号限位槽内移动，螺栓分别穿过一号限位块上的一号开孔和二号限位块上的二号开孔与锂电池上的螺纹管连接，对锂电池进行固定，避免了锂电池托盘外壳兼容性较差的情况。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提供的俯视结构示意图；
[0017]图3为本技术提供的俯视结构示意图；
[0018]图4为本技术提供的俯视结构示意图；
[0019]图5为本技术提供的一号限位块整体结构示意图。
[0020]图中：1、托盘外壳；101、安装槽；102、开槽；2、一号旋钮；201、一号链轮；202、二号链轮；3、一号链条；301、一号螺纹杆；302、三号链轮；4、二号链条；401、二号螺纹杆；402、四号链轮；5、限位板；501、一号限位槽；502、二号旋钮；503、一号双向螺纹杆；504、一号限位块；505、一号开孔；6、二号限位槽；601、三号旋钮；602、二号双向螺纹杆；603、二号限位块；604、二号开孔；7、滑动槽；701、限位杆；702、弹簧；703、滑动板。
具体实施方式
[0021]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0022]参照附图1
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5，一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳，包括托盘外壳1，托盘外壳1的顶部开设有安装槽101，托盘外壳1的外壁对称开设有开槽102，托盘外壳1的内壁转动安装有一号旋钮2，三个旋钮的顶部都有十字槽，便于转动三个旋钮，一号旋钮2的外壁安装有一号链轮201，一号旋钮2的外壁安装有二号链轮202，托盘外壳1的内壁转动安装有一号螺纹杆301，一号螺纹杆301和二号螺纹杆401的位置对称，一号螺纹杆301的外壁固定安装有
三号链轮302，一号链轮201的外壁环绕安装有一号链条3，且一号链条3通过一号链轮201和三号链轮302传动连接，托盘外壳1的内壁转动安装有二号螺纹杆401，二号螺纹杆401的外壁固定安装有四号链轮402，二号链轮202的外壁环绕安装有二号链条4，且二号链条4通过二号链轮202和四号链轮402传动连接，安装槽101的内壁滑动安装有限位板5，限位板5的两侧可以在开槽102内移动，且限位板5与一号螺纹杆301和二号螺纹杆401的外表面螺纹连接，限位板5的外壁对称开设有一号限位槽501，限位板5的内壁转动安装有二号旋钮502，二号旋钮502的一端安装有一号双向螺纹杆503，一号限位槽501的内壁滑动安装有一号限位块504，且一号限位块504与一号双向螺纹杆503的外表面螺纹连接，一号限位块504的顶部开设有一号开孔505，用于固定锂电池的一侧，托盘外壳1的外壁对称开设有二号限本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳，包括托盘外壳(1)，其特征在于：所述托盘外壳(1)的顶部开设有安装槽(101)，所述托盘外壳(1)的外壁对称开设有开槽(102)，所述托盘外壳(1)的内壁安装有用于固定不同尺寸锂电池的固定装置。2.根据权利要求1所述的一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳，其特征在于：所述固定装置包括一号旋钮(2)，所述托盘外壳(1)的内壁转动安装有一号旋钮(2)，所述一号旋钮(2)的外壁安装有一号链轮(201)，所述一号旋钮(2)的外壁安装有二号链轮(202)。3.根据权利要求2所述的一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳，其特征在于：所述托盘外壳(1)的内壁转动安装有一号螺纹杆(301)，所述一号螺纹杆(301)的外壁固定安装有三号链轮(302)，所述一号链轮(201)的外壁环绕安装有一号链条(3)，且一号链条(3)通过一号链轮(201)和三号链轮(302)传动连接。4.根据权利要求3所述的一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳，其特征在于：所述托盘外壳(1)的内壁转动安装有二号螺纹杆(401)，所述二号螺纹杆(401)的外壁固定安装有四号链轮(402)，所述二号链轮(202)的外壁环绕安装有二号链条(4)，且二号链条(4)通过二号链轮(202)和四号链轮(402)传动连接。5.根据权利要求4所述的一种新型太阳能汽车用锂电池托盘外壳，其特征在于：固定装置包...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建辉，
申请(专利权)人：雄展能源科技深圳有限公司，
类型：新型
国别省市：