电动摩托车用电机线圈制造技术

本实用新型专利技术提供电动摩托车用电机线圈，包括线圈骨架和缠绕在线圈骨架上的线圈主体，其所述线圈骨架的至少一面固定设有多组导热片，所述导热片上固定设有散热片，所述导热片呈倾斜固定设置在线圈固定架的侧面上本实用新型专利技术中，可以让导热片和散热片便可起到扇叶的作用，让其进行转动时，加速空气流动进行散热，且通过导热片和散热片的设置，能够用于对线圈骨架上的热量进行吸收散热，保障线圈骨架的性能稳定。稳定。稳定。

【技术实现步骤摘要】
电动摩托车用电机线圈


[0001]本技术涉及电机线圈
，尤其是电动摩托车用电机线圈。

技术介绍

[0002]电动摩托车就是电动车，核心的驱动结构就是电机，电机用于驱动电动摩托车运行；
[0003]而电机线圈是电动机绕组的基本元件，也是以绝缘导线(圆形或矩形截面导线)按一定形状绕制而成。线圈可以是一匝，也可由数百上千匝绕成；
[0004]为了进一步的了解现有技术中的电机线圈，经检索，公开号为：CN105337431A的中国专利公开了一种新型的电机线圈转子，它涉及电器部件
，它包含转轴(1)、接线头(2)和绕线柱(3)，转轴(1)的外围一侧套接有绕线柱(3)，转轴(1)的外围另一侧设置有接线头(2)，且接线头(2)和绕线柱(3)连接为一体。
[0005]经过探索分析，该专利实际使用时，存在以下缺点：
[0006]该专利中的线圈转子不具有散热功能，所以电机长期高速转动后，线圈会产生大量的热量，所以仅仅靠着线圈自身去散热，难以快速将热量散发。

技术实现思路

[0007]针对现有技术利中的线圈转子不本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.电动摩托车用电机线圈，包括线圈骨架(1)和缠绕在线圈骨架(1)上的线圈主体(2)，其特征在于，所述线圈骨架(1)的至少一面固定设有多组导热片(3)，所述导热片(3)上固定设有散热片(6)，所述导热片(3)呈倾斜固定设置在线圈固定架的侧面上。2.根据权利要求1所述的电动摩托车用电机线圈，其特征在于，所述导热片(3)的底端设有散热槽(4)。3.根据权利要求2所述的电动摩托车用电机线圈，其特征在于，所述散热槽(4)的内壁固定设有多组导热柱(8)，所述导热柱(8)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆亮，
申请(专利权)人：无锡市闪动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：