一种减速电机用线圈制造技术

本实用新型专利技术提供一种减速电机用线圈，包括用于导线缠绕的铁芯部分和穿过铁芯部分的主轴，铁芯部分由若干铁芯片叠加形成，所述铁芯片上向外扩展延伸有用于导线缠绕的引脚，所述引脚表面开设有穿槽，且引脚的一对立侧边分别开设有卡槽，两个所述卡槽关于引脚对称设置，且卡槽的长度与穿槽的长度等同，若干所述铁芯片通过金属绑带依次穿过若干穿槽紧密贴合金属绑带在缠绕时通过卡进卡槽内，并且因为金属绑带外表面与卡槽4内壁滑动连接，保证金属绑带不会在卡槽内晃动，同时因为金属绑带的厚度与卡槽的深度等同，保证金属绑带表面与引脚的侧边平齐，进而保证在缠绕引线时，每一层引线表面不会有凸起。表面不会有凸起。表面不会有凸起。

【技术实现步骤摘要】
一种减速电机用线圈


[0001]本技术涉及电机线圈
，尤其是一种减速电机用线圈。

技术介绍

[0002]电机线圈通常指呈环形的导线绕组，电机线圈是指电感器。是指导线一根一根绕起来，导线彼此互相绝缘，而绝缘管可以是空心的，也可以包含铁芯或磁粉芯，简称电感。电感又可分为固定电感和可变电感，固定电感线圈简称电感或线圈。
[0003]现有的电机线圈，铁芯与转动轴之间通过胶水粘接，电机工作时，容易松动，造成电机工作不稳定，而且铁芯片在叠加组装时，如果相邻两个贴心片没有对齐，则会影响铜线在铁芯上的缠绕效果，导致电机在实际运行时出现失误。

技术实现思路

[0004]针对现有技术现有的电机线圈，铁芯与转动轴之间通过胶水粘接，电机工作时，容易松动，造成电机工作不稳定，而且铁芯片在叠加组装时，如果相邻两个贴心片没有对齐，则会影响铜线在铁芯上的缠绕效果，导致电机在实际运行时出现失误的技术问题，本技术提供一种减速电机用线圈。
[0005]本技术所采用的技术方案是：一种减速电机用线圈，包括用于导线缠绕的铁芯部分和穿过铁芯部分的主轴，铁芯部分由若干铁芯片叠加形成，所述铁芯片上向外扩展延伸有用于导线缠绕的引脚，所述引脚表面开设有穿槽，且引脚的一对立侧边分别开设有卡槽，两个所述卡槽关于引脚对称设置，且卡槽的长度与穿槽的长度等同，若干所述铁芯片通过金属绑带依次穿过若干穿槽紧密贴合。
[0006]作为本技术的进一步优化方案，所述铁芯片表面中心为中空设置，且主轴贯穿铁芯片的表面中心。
[0007]作为本技术的进一步优化方案，所述金属绑带外表面与卡槽内壁滑动连接，且金属绑带的厚度与卡槽的深度等同。
[0008]作为本技术的进一步优化方案，所述穿槽的槽宽为卡槽深度的一倍，且穿槽与卡槽的位置相对应。
[0009]作为本技术的进一步优化方案，所述金属绑带与铁芯片材质相同，且均为金属材料。
[0010]作为本技术的进一步优化方案，所述金属绑带为柔性金属材料制成，且金属绑带表面与铁芯片的中空部分内壁滑动连接。
[0011]本技术的有益效果是：组装铁芯部分时，先将一个铁芯片套设在主轴上，然后将金属绑带穿过该铁芯片上的穿槽，后续安装其他的铁芯片时，只需保证金属绑带穿过铁芯片上的穿槽，通过金属绑带拉紧并且缠绕在若干铁芯片的引脚上，即可实现若干铁芯片自动对准，即保证若干叠放的铁芯片侧边位于同一水平面内，即保证最后缠绕的导线每一层的平面度。
附图说明
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术铁芯片的组合结构示意图；
[0014]图3是本技术铁芯片的单个结构示意图。
[0015]图中标记为：1、主轴；2、铁芯片；3、金属绑带；4、卡槽；5、穿槽；6、引脚。
具体实施方式
[0016]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“正面”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0019]为了解决
技术介绍
中存在的问题，本申请提出如下技术方案：
[0020]如图1
‑
3所示，一种减速电机用线圈，包括用于导线缠绕的铁芯部分和穿过铁芯部分的主轴1，铁芯部分由若干铁芯片2叠加形成，铁芯片2上向外扩展延伸有用于导线缠绕的引脚6，引脚6表面开设有穿槽5，且引脚6的一对立侧边分别开设有卡槽4，两个卡槽4关于引脚6对称设置，且卡槽4的长度与穿槽5的长度等同，若干铁芯片2通过金属绑带3依次穿过若干穿槽5紧密贴合。
[0021]上述方案设置的好处在于：组装铁芯部分时，先将一个铁芯片2套设在主轴1上，然后将金属绑带3穿过该铁芯片2上的穿槽5，后续安装其他的铁芯片2时，只需保证金属绑带3穿过铁芯片2上的穿槽5，然后通过金属绑带3缠绕在铁芯片2的引脚6上，并且卡在卡槽4内，进而通过金属绑带3拉紧并且缠绕在若干铁芯片2的引脚6上，即可实现若干铁芯片2自动对准，并且通过铁芯片2的拉伸端重新卡进穿槽5内，即可实现金属绑带3的位置固定，便于在缠绕导线时，铁芯部分不会松动。
[0022]作为本技术的进一步优化方案，如图2和图3所示，铁芯片2表面中心为中空设置，且主轴1贯穿铁芯片2的表面中心。
[0023]作为本技术的进一步优化方案，如图2和图3所示，金属绑带3外表面与卡槽4内壁滑动连接，且金属绑带3的厚度与卡槽4的深度等同。
[0024]本方案中，金属绑带3在缠绕时通过卡进卡槽4内，并且因为金属绑带3外表面与卡槽4内壁滑动连接，保证金属绑带3不会在卡槽4内晃动，同时因为金属绑带3的厚度与卡槽4的深度等同，保证金属绑带3表面与引脚6的侧边平齐，进而保证在缠绕引线时，每一层引线表面不会有凸起。
[0025]作为本技术的进一步优化方案，如图2和图3所示，穿槽5的槽宽为卡槽4深度的一倍，且穿槽5与卡槽4的位置相对应。
[0026]本方案中，穿槽5的深度为卡槽4的槽深乘以2，即保证在缠绕金属绑带3时，多余的
金属绑带3可以重新插回穿槽5内，实现导线的收纳。
[0027]作为本技术的进一步优化方案，如图2和图3所示，金属绑带3与铁芯片2材质相同，且均为金属材料。
[0028]作为本技术的进一步优化方案，如图2和图3所示，金属绑带3为柔性金属材料制成，且金属绑带3表面与铁芯片2的中空部分内壁滑动连接。
[0029]本技术使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
[0030]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速电机用线圈，其特征在于，包括用于导线缠绕的铁芯部分和穿过铁芯部分的主轴(1)，铁芯部分由若干铁芯片(2)叠加形成，所述铁芯片(2)上向外扩展延伸有用于导线缠绕的引脚(6)，所述引脚(6)表面开设有穿槽(5)，且引脚(6)的一对立侧边分别开设有卡槽(4)，两个所述卡槽(4)关于引脚(6)对称设置，且卡槽(4)的长度与穿槽(5)的长度等同，若干所述铁芯片2通过金属绑带(3)依次穿过若干穿槽(5)紧密贴合。2.根据权利要求1所述的一种减速电机用线圈，其特征在于，所述铁芯片(2)表面中心为中空设置，且主轴(1)贯穿铁芯片(2)的表面中心。3.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：张庆亮，
申请(专利权)人：无锡市闪动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：