一种电连接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电连接结构包括连接基体以及至少一个嵌件，所述连接基体上设有至少一个贯穿的通孔，所述嵌件至少部分设置在所述通孔内，所述嵌件和所述连接基体分别设置有卡接机构，并通过所述卡接机构卡接；至少部分所述的嵌件通过导电过渡层与连接基体相连。连接基体能够通过嵌件直接与用电器端电连接，解决了铝材质因为强度问题而无法直接与用电器端直接连接的问题，不仅能够减轻整体连接装置的重量，而且能够实现减少成本的目的。而且能够实现减少成本的目的。而且能够实现减少成本的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种电连接结构


[0001]本技术涉及电连接
，更具体地，涉及一种电连接结构。

技术介绍

[0002]汽车线束作为汽车的血管和神经系统在整车的占比非常大，铝导线替代铜导线在车辆上应用，目前越来越普遍，但基于铝材料的强度问题，铝导线在应用时两端仍通过铜端子与其他电气设备相连接，端子质量在整车线束中占比也非常大，端子如果可以降重、降成本这对整车线束整体收益效果非常显著。
[0003]因此，目前需要一种新的电连接结构来解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种电连接结构，包括连接基体以及至少一个嵌件，所述连接基体上设有至少一个贯穿的通孔，
[0005]所述嵌件至少部分设置在所述通孔内，所述嵌件和所述连接基体分别设置有卡接机构，并通过所述卡接机构卡接；
[0006]至少部分所述的嵌件通过导电过渡层与连接基体相连。
[0007]可选地，所述卡接机构包括卡接凸台和卡接凹槽，所述嵌件和所述连接基体中的一者设置有至少一个所述卡接凸台，另一者设置有与所述卡凸台卡接配合的所述卡接凹槽。
[0008]可选地，所述卡接凸台和所述卡接凹槽一者设置在所述通孔的内壁上，另一者设置在所述嵌件进入所述通孔内的侧壁上。
[0009]可选地，所述嵌件包括筒状的侧壁和沿所述侧壁底端径向向外翻折的底壁，所述侧壁通过所述导电过渡层与所述通孔的内壁贴合，所述底壁与所述连接基体的表面贴合。
[0010]可选地，所述卡接凸台和所述卡接凹槽一者设置在所述底壁的表面上，另一者设置在所述连接基体的表面上。
[0011]可选地，所述连接基体材质为铝，所述嵌件材质为与铝不同的金属材料。
[0012]可选地，所述导电过渡层的材质为电势电位在所述连接基体材质和所述嵌件材质的电势电位之间的金属材料。
[0013]可选地，所述导电过渡层的材质为导电非金属材料。
[0014]可选地，还包括与所述连接基体连接的连接部，沿所述连接部的端部开设有腔体，所述腔体用于与导体连接。
[0015]可选地，所述连接基体与所述连接部一体冲压成型。
[0016]本技术具有如下技术效果：
[0017]1、连接基体能够通过嵌件直接与用电器端电连接，解决了铝材质因为强度问题而无法直接与用电器端直接连接的问题，不仅能够减轻整体连接装置的重量，而且能够实现减少成本的目的。
[0018]2、通过在嵌件和连接基体上设置卡接机构，不仅在嵌件与连接基体预安装时，能够保证电连接的稳定性，而且在焊接后也能够增加二者电连接的稳定性，嵌件不易脱落，保证使用安全。
[0019]通过以下参照附图对本技术的示例性实施例的详细描述，本技术的其它特征及其优点将会变得清楚。
附图说明
[0020]被结合在说明书中并构成说明书的一部分的附图示出了本技术的实施例，并且连同其说明一起用于解释本技术的原理。
[0021]图1为本技术电连接结构一种实施方式的剖视图；
[0022]图2为本技术电连接结构连接基体的结构示意图；
[0023]图3为本技术电连接结构嵌件的结构示意图；
[0024]图4为本技术电连接结构嵌件和连接基体连接的结构示意图；
[0025]图5为本技术电连接结构另一种实施方式的结构示意图；
[0026]图6为本技术电连接结构图5中嵌件与连接基体连接的部分剖视图；
[0027]图7为本技术电连接结构又一种实施方式的剖视图；
[0028]图8为本技术电连接结构再一种实施方式的剖视图。
[0029]图中标示如下：
[0030]10、连接基体；20、嵌件；40、导电过渡层；50、连接部；
[0031]11、通孔；21、侧壁；22、底壁；31、卡接凸台；32、卡接凹槽。
具体实施方式
[0032]现在将参照附图来详细描述本技术的各种示例性实施例。应注意到：除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本技术的范围。
[0033]以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本技术及其应用或使用的任何限制。
[0034]对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。
[0035]在这里示出和讨论的所有例子中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它例子可以具有不同的值。
[0036]实施例1
[0037]一种电连接结构，如图1
‑
图4、图7和图8所示，包括连接基体10以及至少一个嵌件20，所述连接基体10上设有至少一个贯穿的通孔11，所述嵌件20至少部分设置在所述通孔11内，所述嵌件20和所述通孔11一一匹配设置，所述嵌件20和所述连接基体10分别设置有卡接机构，并通过所述卡接机构卡接；至少部分所述的嵌件20通过导电过渡层40与连接基体10相连。
[0038]通过在嵌件20和连接基体10上设置卡接机构，在嵌件20与连接基体10不仅在预安装时，能够保证电连接的稳定性，而且在焊接后也能够增加二者电连接的稳定性，嵌件20不
易脱落，保证使用安全。
[0039]连接基体10与嵌件20为不同的材质，可以分别是铜或铜合金、铝或铝合金其中的一种。
[0040]更进一步地，所述连接基体10材质为铝，所述嵌件20材质为与铝不同的金属材料，在一实施方式中嵌件20的材质可以是铜或铜合金。
[0041]当连接基体10为铝材质时，嵌件20为铜材质时，连接基体10能够通过嵌件20直接与用电器端电连接，解决了铝材质因为强度问题而无法直接与用电器端直接连接的问题，不仅能够减轻整体连接结构的重量，而且能够实现减少成本的目的。
[0042]在一实施方式中，当嵌件20与连接基体10预安装进行匹配时，二者之间会有一定的间隙，为了防止嵌件20与连接基体10之间因为电势电位差而产生电化学腐蚀的问题，在间隙中注入焊料并焊接，形成导电过渡层40。导电过渡层40能够起到减缓嵌件20和连接基体10铜铝之间的电化学腐蚀的作用，增加了使用的安全性能，显著提高电连接结构的使用寿命。
[0043]导电过渡层40的材质具体可以为镍、镉、锰、锆、钴、锡、钛、铬、金、银、锌、锡铅合金、银锑合金、钯、钯镍合金、石墨银、石墨烯银、硬银和银金锆合金中的一种或多种。
[0044]更进一步地，导电过渡层40的材质为电势电位在所述连接基体10材质和所述嵌件20材质的电势电位之间的金属材料。具体的，可以为镍、镉、锰、锆、钴、锡、钛、铬、锌其中的一种或多种。
[0045]在另一实施方式中，所述导电过渡层40的材质为导电非金属材料，具体的可以为导电塑胶，导电塑胶可以起到减震缓冲的作用，避免嵌件20和连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电连接结构，其特征在于，包括连接基体以及至少一个嵌件，所述连接基体上设有至少一个贯穿的通孔，所述嵌件至少部分设置在所述通孔内，所述嵌件和所述连接基体分别设置有卡接机构，并通过所述卡接机构卡接；至少部分所述的嵌件通过导电过渡层与连接基体相连。2.根据权利要求1所述的电连接结构，其特征在于，所述卡接机构包括卡接凸台和卡接凹槽，所述嵌件和所述连接基体中的一者设置有至少一个所述卡接凸台，另一者设置有与所述卡接凸台卡接配合的所述卡接凹槽。3.根据权利要求2所述的电连接结构，其特征在于，所述卡接凸台和所述卡接凹槽一者设置在所述通孔的内壁上，另一者设置在所述嵌件进入所述通孔内的侧壁上。4.根据权利要求2所述的电连接结构，其特征在于，所述嵌件包括筒状的侧壁和沿所述侧壁底端径向向外翻折的底壁，所述侧壁通过所述导电过渡层与所述通孔的内壁贴...

【专利技术属性】
技术研发人员：王超，
申请(专利权)人：长春捷翼汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：