本申请涉及电机的技术领域，尤其是涉及一种机座及具有该机座的新能源汽车驱动电机，第一方面，公开一种机座，包括机体，机体内部开设有定子腔体，机体的一端外壁设置有接线盒，接线盒内部开设有三相线内腔，接线盒上贯穿开设有连接器安装腔，定子腔体、三相线内腔、连接器安装腔相接通，机体远离接线盒的一端外壁设置有电缆固定机构；第二方面，还公开一种新能源汽车驱动电机，具有机座，包括电机定子，电机定子过盈安装于定子腔体内，电机定子的内壁、轴向贯通有若干坎线槽，若干坎线槽均布在电机定子内壁的同一圆周线上，电机定子的中部、沿其长度方向贯穿开设有转子安装腔，电机转子装配在转子安装腔内，可以提高电机电线的连接稳定性。性。性。
【技术实现步骤摘要】
一种机座及具有该机座的新能源汽车驱动电机
[0001]本申请涉及电机的
，尤其是涉及一种机座及具有该机座的新能源汽车驱动电机。
技术介绍
[0002]目前，市面上大多新能源汽车电机的控制器和电机是分开安装在汽车的车身中，该种结构方式的电机，体积和重量较大，占据了汽车内部较多的安装空间，而控制器与电机之间连接的信号线、或及电缆线长度较长，更是增加了电机的制造成本，同时给后期装配安装带来了较大不便，也难于操作者对线条进行梳理和收纳。
[0003]公告号为CN215897466U的中国专利公开一种新能源汽车电机，包括电机本体，电机本体的外表面分别设置有接线盒与固定片，接线盒的外表面固定安装有固定螺母，固定螺母的内侧面设置有连接线，固定片的内侧面螺纹安装有固定栓，固定片远离接线盒的一侧固定安装有电机铭牌，固定螺母的远离电机铭牌的一侧设置有冷却液输送口，固定片远离电机铭牌的一侧呈环形阵列分布有安装头。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为通过上述现有技术对线条进行梳理和收纳时，只能对线条引出的起始端进行梳理，难以对线条进行锁定，当电机运行时，电机轴承的震动大，导致电机整体横向摆动，此时，线条会因电机的重力或震动冲击造成线条松脱，进而影响电机稳定性运行。
技术实现思路
[0005]为了提高电机电线的连接稳定性，本申请提供一种机座及具有该机座的新能源汽车驱动电机，能够保证电机稳定性运行。
[0006]第一方面，本申请提供的一种机座，采用如下的技术方案：
[0007]一种机座，包括机体，所述机体内部开设有定子腔体，所述机体的一端外壁设置有接线盒，所述接线盒内部开设有三相线内腔，所述接线盒上贯穿开设有连接器安装腔，所述定子腔体、所述三相线内腔、所述连接器安装腔相接通，所述机体远离所述接线盒的一端外壁设置有电缆固定机构，所述电缆固定机构用于对连接器引出线进行锁定。
[0008]通过采用上述技术方案，在机体沿接线盒的延伸方向设置有电缆固定机构，通过电缆固定机构可以把连接器引出线进行锁定，可以起到固定线条的作用，减少信号线或动力线因电机重力或震动冲击而造成线条连接端疲劳，减少线条连接段受力而松脱，保证电机稳定性运行，而且，通过在机体上集成接线盒，电机动力线的引出简单方便，空间灵活性高，便于工艺生产，与现有技术相比，可以省去单独安装接线盒安装过程，更易于操作人员实施，电机的组装更加便捷和高效，具备锁定电机动力线的电缆固定机构，使电机的运作过程更加稳定可靠，也更加安全，符合使用需求。
[0009]优选的，所述电缆固定机构包括：贯穿开设在所述接线盒侧壁的连接器安装孔；装配在所述机体外壁、远离所述接线盒一端的凸台；设置在所述凸台顶部的电缆固定夹；贯穿
开设在所述电缆固定夹中部的穿线孔，其中，连接器插接在所述连接器安装孔，所述连接器引出线穿出所述穿线孔。
[0010]通过采用上述技术方案，连接器插接在连接器安装孔，使连接器引出线穿出穿线孔，连接器引出线被夹持在凸台与电缆固定夹之间，进而能够对连接器引出线的延长段进行锁定、定位，减少信号线或动力线因电机重力或震动冲击而造成线条连接端疲劳，减少线条连接段受力而松脱，保证电机稳定性运行，电缆固定机构的结构简单，封锁线条操作简易，易于操作人员实施。
[0011]优选的，所述机体靠近所述接线盒一端的端部可拆卸式安装有前端盖，所述机体远离所述接线盒一端的端部固定有后端盖。
[0012]通过采用上述技术方案，机体、接线盒、以及后端盖集成形成一体化机座结构，电机省去单独的接线盒、后端盖以及相应密封件，使得电机结构集成度高，结构紧凑且便于安装，同时有效节省电机成本，提高生产效率，在前端盖的配合作用下，使定子腔体内形成封闭空间，从而保护设置在定子腔体内的零件，起到防尘防水的作用。
[0013]优选的，所述机体的内壁嵌套有冷流道，所述冷流道的一端设置有冷却液入口、另一端设置有冷却液出口。
[0014]通过采用上述技术方案，通过在冷流道内灌入流动的冷却液，使冷却液从冷却液入口输入、在冷却液出口输出，使电机的冷却液温度保持在合理可控范围，及时地、有效地、持续性地带走电机工作时所产生的热量，从而对电机进行散热，实现电机温度调节功能，有利于延长电机的使用寿命。
[0015]第二方面，本申请提供的一种新能源汽车驱动电机，采用如下的技术方案：
[0016]一种新能源汽车驱动电机，具有所述的机座，包括电机定子，所述电机定子过盈安装于所述定子腔体内，所述电机定子的内壁、轴向贯通有若干坎线槽，若干所述坎线槽均布在所述电机定子内壁的同一圆周线上，所述电机定子的中部、沿其长度方向贯穿开设有转子安装腔，电机转子装配在所述转子安装腔内。
[0017]通过采用上述技术方案，电机定子过盈安装在定子腔体内，电机转子装配在转子安装腔内，能够实现定子和转子的安装，电机的组装原理简单，有利于提高电机生产效率。
[0018]优选的，所述电机定子的侧壁安装有连接线，所述连接线绕组端部径向引出三相线，所述三相线的引出端固定有导电端子。
[0019]通过采用上述技术方案，三相线的引出端固定有导电端子，以便于后续工作人员对三相线进行接电，以控制电机接电或断电，实现电机的动力输出。
[0020]优选的，所述连接器与所述机体之间设置有绝缘隔板，所述绝缘隔板靠近所述三相线处对应开设有引出孔，所述三相线对应穿出所述引出孔。
[0021]通过采用上述技术方案，绝缘隔板能够对三相线进行防护，使三相线与机座之间保持足够的爬电距离，减少短路的现象出现，保证作业安全。
[0022]优选的，所述连接器包括连接器公头和连接器母头，所述连接器公头可拆卸式安装在所述连接器安装孔内，所述连接器母头与所述连接器公头电性连接。
[0023]通过采用上述技术方案，连接器具有互锁功能，当连接器母头与连接器公头插入连接后，可以形成互锁导通回路，从而反馈连接器的通断，动力连接方便快捷，电流传输安全可靠。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1、在机体沿接线盒的延伸方向设置有电缆固定机构，通过电缆固定机构可以把连接器引出线进行锁定，可以起到固定线条的作用，减少信号线或动力线因电机重力或震动冲击而造成线条连接端疲劳，减少线条连接段受力而松脱，保证电机稳定性运行，而且，通过在机体上集成接线盒，电机动力线的引出简单方便，空间灵活性高，便于工艺生产，与现有技术相比，可以省去单独安装接线盒安装过程，更易于操作人员实施，电机的组装更加便捷和高效，具备锁定电机动力线的电缆固定机构，使电机的运作过程更加稳定可靠，也更加安全，符合使用需求；
[0026]2、机体、接线盒、以及后端盖集成形成一体化机座结构，电机省去单独的接线盒、后端盖以及相应密封件，使得电机结构集成度高，结构紧凑且便于安装，同时有效节省电机成本，提高生产效率，在前端盖的配合作用下，使定子腔体内形成封闭空间，从而保护设置在定子腔体内的零件，起到本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机座，其特征在于，包括机体（1），所述机体（1）内部开设有定子腔体（11），所述机体（1）的一端外壁设置有接线盒（2），所述接线盒（2）内部开设有三相线内腔（21），所述接线盒（2）上贯穿开设有连接器安装腔（22），所述定子腔体（11）、所述三相线内腔（21）、所述连接器安装腔（22）相接通，所述机体（1）远离所述接线盒（2）的一端外壁设置有电缆固定机构（3），所述电缆固定机构（3）用于对连接器引出线（92）进行锁定。2.根据权利要求1所述的一种机座，其特征在于，所述电缆固定机构（3）包括：贯穿开设在所述接线盒（2）侧壁的连接器安装孔（31）；装配在所述机体（1）外壁、远离所述接线盒（2）一端的凸台（32）；设置在所述凸台（32）顶部的电缆固定夹（33）；贯穿开设在所述电缆固定夹（33）中部的穿线孔（34），其中，连接器（9）插接在所述连接器安装孔（31），所述连接器引出线（92）穿出所述穿线孔（34）。3.根据权利要求1所述的一种机座，其特征在于，所述机体（1）靠近所述接线盒（2）一端的端部可拆卸式安装有前端盖（4），所述机体（1）远离所述接线盒（2）一端的端部固定有后端盖（5）。4.根据权利要求1所述的一种机座，其特征在于，所述机体（1）的内壁嵌套有冷流道...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄军，谢培利，王天宝，何茂兴，李镇良，
申请(专利权)人：尼得科运动控制技术广东有限公司，
类型：新型
国别省市：
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